AIS con splitter incluido 225€¿?

[LSV]

Rondas para todos.
Acabo de ver este AIS - B con spliter interno incluido
por 225€.
Con NMA183 ideal para los viejos C-180 Raymarine como el mío.
¿Cómo lo véis?
(Copiar y pegar sin las rallitas)
---www.amazon.es/Receptor-AIS-doble-canal-conector/dp/B072M1P8XZ---

[Galatea Nautica]

Buenas

El precio es bueno pero, Por un poco mas te compras un receptor transmisor. B-entrack, creo que se llama.

Saludos,

[LSV]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas

El precio es bueno pero, Por un poco mas te compras un receptor transmisor. B-entrack, creo que se llama.

Saludos,

no encuentro nada parecido al AIS con ese nombre o parecido.
Y por otro lado, si además de pagar el B-entrack tienes que pagar 300€ más por un splitter... no te sale a cuenta.
Lo bueno del otro es que lleva el splitter incluido.

[LSV]

Ya lo he encontrado: Em-Track
El transpondedor más barato clase B: 400€ más 300€ del splitter:=700 y yo hablo de 225 todo junto.
Casi 500€ de diferencia

[Akakus]

Pero ese barato que pones es solo receptor. Mejor que nada, pero que te vean es un plus de seguridad, y en Em-Track tienes transceptores con splitter incorporado , algo más caros, claro.

[Espinjr]

Yo instalé el em track b100 creo. Me salió por 390 en francobordo.com

Wmksor y receptor y con splitter. Una maravilla

[Capitan Barbosa]

Con todos los respetos y consciente que habrá muchas casuísticas estructurales, ¿pero porqué splitter?

Una antenita en el balcón de popa, tiras cable y al AIS, eso no llega ni a 80€. Además te dejas jacks preparados para utilizarla de respeto. Es lo que yo hice. No veo tanto trabajo. Es sencillísimo. Con eso alcanzo mis buenas 12 millas sin problemas.

[berrincha]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Con todos los respetos y consciente que habrá muchas casuísticas estructurales, ¿pero porqué splitter?

Una antenita en el balcón de popa, tiras cable y al AIS, eso no llega ni a 80€. Además te dejas jacks preparados para utilizarla de respeto. Es lo que yo hice. No veo tanto trabajo. Es sencillísimo. Con eso alcanzo mis buenas 12 millas sin problemas.

Muy interesante. Podrías explicar cómo sería la instalación completa? Para AIS receptor o emisor, o ambos? Quiero instalarlo y estoy buscando información.
Gracias.

[MartinB]

Parece una opción interesante, lástima que no incorpore el wifi, así con un smartphone o tablet podrías utilizar Navionics sin cables.

[LSV]

Lios con la clase "A" y "B":
Hasta ahora tenía claro que la clase A emite y recibe y la clase B solo recibe, pero parece que hay algunos B que emiten también pero con alcance de solo 10 millas.

Copio y pego esto:
http://www.navegar.com/ais-clase-b-p...cas-de-recreo/
La información que es capaz de recibir y emitir un AIS Clase B es:
Nombre de la embarcación
Tipo
Dimensiones
Información sobre la carga
Posición del barco
Rumbo efectivo y velocidad efectiva
Rumbo verdadero y velocidad de máquina
Estado del buque (fondeado, en navegación…)
Mensajes de alarma y seguridad.

Y no es el "B"+" si no alguna variante del B.

[LSV]

Originalmente publicado por Akakus

Pero ese barato que pones es solo receptor. Mejor que nada, pero que te vean es un plus de seguridad, y en Em-Track tienes transceptores con splitter incorporado , algo más caros, claro.

He mirado y estoy haciendo cuentas, por 400€+- lo hay
Em-trak B921 Receptor Transmisor AIS
Con antena interior y salida de antena opcional.

[LSV]

Supongo que la para antena externa extra solo hace falta una de VHF como la del barco, por 60€+- o más barata si la hace uno.

[DANI3]

Yo tengo echado el ojo a uno de Digital Yatch, concretamente al modelo iaistx. Es perfecto para usarlo con tablet o móvil, pues es wifi.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Con todos los respetos y consciente que habrá muchas casuísticas estructurales, ¿pero porqué splitter?

Una antenita en el balcón de popa, tiras cable y al AIS, eso no llega ni a 80€. Además te dejas jacks preparados para utilizarla de respeto. Es lo que yo hice. No veo tanto trabajo. Es sencillísimo. Con eso alcanzo mis buenas 12 millas sin problemas.

Totalmente de acuerdo

El tema del splitter es una manera de eter un elemento en serie dentro de la cadena de funcionamiento de la radio....no e gusta

Otro tema con el splitter no se recibe vhf y ais almismo tiempo sino que lo que hace es dar preferencia a la radio, osease mientras tu emites el ais no recibe. Si piensas que el ais no emite constantemente sino a intervalos de arios minutos, en el tiempo que avisas a un compañero de flotilla de “ mira lo que viene por ahi” puedes perder actualizacines

[Fesacre]

Originalmente publicado por LSV

Lios con la clase "A" y "B":
Hasta ahora tenía claro que la clase A emite y recibe y la clase B solo recibe, pero parece que hay algunos B que emiten también pero con alcance de solo 10 millas.

Copio y pego esto:
http://www.navegar.com/ais-clase-b-p...cas-de-recreo/
La información que es capaz de recibir y emitir un AIS Clase B es:
Nombre de la embarcación
Tipo
Dimensiones
Información sobre la carga
Posición del barco
Rumbo efectivo y velocidad efectiva
Rumbo verdadero y velocidad de máquina
Estado del buque (fondeado, en navegación…)
Mensajes de alarma y seguridad.

Y no es el "B"+" si no alguna variante del B.

Clase A es para embarcaciones profesionales (de mas de 300 toneladas creo) emiten mucho mas seguido que un clase B y a mucha mas potencia 12w respecto a 2w del B con el aumento del consumo correspondiente
para embarcaciones de recreo se monta el B para la recepción no es problema la diferencia es solo la emisión de la señal los B+ emiten a 5W y pueden variar la frecuencia de envío de los 30 seg de un clase B a 5 seg según velocidad

[ironia]

No me gustan los spliter

Es una forma de reducir por la mitad la efectividad de los vhf y los ais. Un spliter no deja de ser un microinterruptor super rápido que divide la señal de recepcion a la mitad, pero lo hace de forma tan rápida, que nuestro ojo y oido no detecta, y cuando se emite por alguno de los equipos algo, desconecta el otro y no recibe.

[berrincha]

Entiendo, por las intervenciones, que lo mejor ( independientemente del precio y la marca ) es un AIS receptor y emisor que no lleve splitter ?

[LSV]

Originalmente publicado por berrincha

Entiendo, por las intervenciones, que lo mejor ( independientemente del precio y la marca ) es un AIS receptor y emisor que no lleve splitter ?

Absolutamente sí.

[Xepe71]

El modelo que indicas, Amec Cypho, solo es receptor, no emite, y no requiere splitter. Elprecio de 200€ está bien pero no es un chollo.

El modelo que es emisor es el Amec Camino, que sale por más de 400€, y requiere un splitter, 200€ más, o una segunda antena en popa o a medio o tres cuartos de mástil. Si pones la segunda antena en popa, pierdes 10m de altura de mástil, lo que significa pérdida significativa de alcance. Poner dos antenas en tope de palo no es evidente, necesitan una distancia del orden de 1m entre ellas. A cambio, te aseguras tener dos antenas, por si le pasa algo a una, y tienes un equipo menos (el splitter) que pueda romperse.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Xepe71

El modelo que indicas, Amec Cypho, solo es receptor, no emite, y no requiere splitter. Elprecio de 200€ está bien pero no es un chollo.

El modelo que es emisor es el Amec Camino, que sale por más de 400€, y requiere un splitter, 200€ más, o una segunda antena en popa o a medio o tres cuartos de mástil. Si pones la segunda antena en popa, pierdes 10m de altura de mástil, lo que significa pérdida significativa de alcance. Poner dos antenas en tope de palo no es evidente, necesitan una distancia del orden de 1m entre ellas. A cambio, te aseguras tener dos antenas, por si le pasa algo a una, y tienes un equipo menos (el splitter) que pueda romperse.

Para los que quieran splitter integrado, AMEC tiene el Camino 108-S. Viene con antena de gps incluida (interior). Lo he montado hace poco y no he podido probarlo en profundidad, pero dentro de puerto con interferencias de mástiles y demás, recibo señales de 20 millas.

https://www.alltekmarine.com/product...?bgid=2&gid=54

Yo creo que si tienes un velero has de elegir entre antena en el balcón independiente y no splitter, o usar la del VHF a tope de palo y montar splitter.

He optado por la segunda ya que aunque como te apuntan hay un elemento mas que puede averiarse, la ventaja importante de ganancia por emitir y recibir desde el tope del palo me ha hecho decidirme por usar la misma.

[LSV]

A ver si me aclaro algo:

El compañero Xepe71 dice que no necesita splitter porque no emite.
Sin embargo el 108-S (y el 105-S que es el que yo digo, no el 105 a secas) son clase B y vienen con splitter
Si no emiten ¿para qué lo llevan?.
Por otro lado el 108-S dice llevar: "1 VHF transmitter, 2 AIS receivers on 2 VHF channels".
Osea que algo emite y le hace falta el splitter.
Así que debe ser la variante de la clase "B" que no es la "B+" pero también emite datos.
Amigo Tristan Primero: tú que lo tienes instalado a ver si puedes confirmar si el tuyo también emite y qué modelo llevas ya que hay confusiones entre 105 y 105-S y los otros.

[LSV]

Al parecer hay que diferenciar entre "receptores AIS clas B" y "transpondedores AIS clase B".
Aquí hay un pdf muy interesante:
https://digitalyacht.es/blog/wp-cont...ara-el-AIS.pdf

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por LSV

A ver si me aclaro algo:

El compañero Xepe71 dice que no necesita splitter porque no emite.
Sin embargo el 108-S (y el 105-S que es el que yo digo, no el 105 a secas) son clase B y vienen con splitter
Si no emiten ¿para qué lo llevan?.
Por otro lado el 108-S dice llevar: "1 VHF transmitter, 2 AIS receivers on 2 VHF channels".
Osea que algo emite y le hace falta el splitter.
Así que debe ser la variante de la clase "B" que no es la "B+" pero también emite datos.
Amigo Tristan Primero: tú que lo tienes instalado a ver si puedes confirmar si el tuyo también emite y qué modelo llevas ya que hay confusiones entre 105 y 105-S y los otros.

El splitter lo vas a necesitar sea emisor sólo o emisor/receptor siempre que uses la misma antena del VHF. El splitter te lo quitas de enmedio únicamente usando una antena específica y exclusiva para el AIS.

El AMEC Camino es del tipo B, ya que tiene una potencia de 2W.

El splitter no solo discrimina a la entrada de señales AIS de otros barcos cuando usas el VHF con la misma antena, sino que evita que "frias" el AIS cuando emites con el VHF (caso de que a alguien se le ocurriese conectar ambos aparatos a la misma antena con un puente). De hecho, la versión de ambos sin splitter únicamente tiene entrada de antena, no entrada y salida como el modelo con splitter

Respecto a los dos canales, se refiere a que tiene dos módulos internos que trabajan con dos frecuencias distintas. Supongo que eso mejora tanto recepción como emisión.

En Altek (AMEC), la clase CYPHO 150 es receptor únicamente, y la clase CAMINO 108 es emisor/receptor. En ambas hay variante acabada en "S", que significa splitter integrado o "W" que significa WIFI integrado.

El mío en concreto es el AMEC Camino 108-S, es decir, emisor/receptor de clase B con splitter y así uso la antena del VHF a tope de palo compartida con el VHF.

Espero haber aclarado tus dudas.

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por berrincha

Muy interesante. Podrías explicar cómo sería la instalación completa? Para AIS receptor o emisor, o ambos? Quiero instalarlo y estoy buscando información.
Gracias.

Para ambos. Del cable que viene de la antena, en el extremo sueldas el conector para el AIS. Pueden pasar dos cosas, que sea el mismo conector que el de la emisora VHF o no. Caso que no lo fuera te compras un adaptador y si alguna vez te falla la antena principal conectas esa. Si la segunda antena está en balcón de popa te dará un poco menos de alcance pero muchísimo más que un walkie. No recomiendo comprar la entena que sólo trabaja en banda AIS de VH:F, si no no la puedes usar de respeto para la emisora.

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por LSV

A ver si me aclaro algo:

El compañero Xepe71 dice que no necesita splitter porque no emite.
Sin embargo el 108-S (y el 105-S que es el que yo digo, no el 105 a secas) son clase B y vienen con splitter
Si no emiten ¿para qué lo llevan?.
Por otro lado el 108-S dice llevar: "1 VHF transmitter, 2 AIS receivers on 2 VHF channels".
Osea que algo emite y le hace falta el splitter.
Así que debe ser la variante de la clase "B" que no es la "B+" pero también emite datos.
Amigo Tristan Primero: tú que lo tienes instalado a ver si puedes confirmar si el tuyo también emite y qué modelo llevas ya que hay confusiones entre 105 y 105-S y los otros.

Nunca recomendaría un transpondedor que se alimentara de la misma antena que la emisora de VHF. Los splitters dan preferencia a la emisora, te pilla un security de esos largos y se te va a tomar por saco tanto la recepción como la emisión.