Otros Error eslora en Certificado de navegacion

[markuay]

En mi zona hay un puerto donde miden hasta el ancla si sobresale del casco.

[Mariate]

Creo que el error existe pero no viene por determinado por el certificado de navegabilidad.

[Dorf]

Hay múltiples criterios de cálculo de esloras, dependiendo de su aplicación (estabilidad, cálculo de arqueos, tasas portuarias o fiscales, etc...). A efectos de DGMM, la que cuenta es la eslora ISO; pero a nivel de puertos suelen mirar la LOA Leng Over All o eslora total, porque es la lámina de agua que realmente vas a ocupar en el amarradero, de ahí que cambie dependiendo de si llevas botalón, plataforma de baño plegable, pescantes...

El mío tiene eslora ISO 9,02m y eslora de casco 9,85, ambas reflejadas en documentación oficial y con proa y popa de serie. El LOA sería entorno a 9,88 al sumar el pedacito de ancla que sobresale por delante del soporte.

[Rebellin]

Hace muchos años, en un crucero, al notificar la entrada del barco en la oficina del náutico de Cartagena, se me olvidó llevar la documentación. Dije que era un First 35s5 de eslora 10,50 m de eslora. Contesto que no era cierto, que la eslora era la que figura en la documentación.

Voy al amarre y traigo la documentación en la que figuraba 9 m. y algo más, que no recuerdo, de eslora.

-¿Qué que me traes aquí?
-Lo que me ha pedido Vd, la eslora que figura en la documentación.
-¿Qué diiiceees.?
-Mire, ponga 10,50 m., no vaya a ser que quede en evidencia. Entró en otra sección y al poco vuelve y sin decir palabra, me dio entrada.

Salutem plurimam.

Rebe

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por markuay

En mi zona hay un puerto donde miden hasta el ancla si sobresale del casco.

El diablo los lleve