Regatas Trofeo Jules-Verne 2020

[Quecorro]

Como no espabilen y se suban a una borrasca, el record se les puede escapar como el humo en las manos

[sueste]

El track del Sodebo de las 15h45m con rumbo 335, con 277 mn de retardo y una meteo poco favorable para su intento, da idea de que han desistido por esta vez.
No os parece?
O tenéis alguna otra información.?

[cantante]

Retirada. Nota :
Tras poco más de 16 días en el mar, la tripulación del Sodebo Ultim 3 decidió el viernes 11 de diciembre detener su intento por el Trofeo Jules Verne.
Mientras navegaba entre Kerguelen y Cape Leeuwin, a más de 30 nudos, Thomas Coville y sus siete tripulantes notaron daños en el timón de estribor. Tras varias horas de arduo trabajo, intercambios con el equipo técnico en tierra, tuvieron que afrontar los hechos.

[Bekia]

Buenas:

una pena la avería/rotura del timón. De todas formas lo tenían difícil, creo yo, ya que las condiciones que encontró el IDEC fueron excepcionalmente favorables en todo el Sur.

En cualquier caso, unos cracks todos ellos

Saludos

[Dichuga]

Originalmente publicado por cantante

Retirada. Nota :
Tras poco más de 16 días en el mar, la tripulación del Sodebo Ultim 3 decidió el viernes 11 de diciembre detener su intento por el Trofeo Jules Verne.
Mientras navegaban entre Kerguelen y Cape Leeuwin, a más de 30 nudos, Thomas Coville y sus siete tripulantes notaron daños en el timón de estribor. Tras varias horas de arduo trabajo, intercambios con el equipo técnico en tierra, tuvieron que afrontar los hechos.

Añado:

La reparación ya no permite que el barco navegue al 100% de su capacidad en su intento por batir el récord del Trofeo Jules Verne, han decidido detener su intento que comenzó el 25 de noviembre a las 2:55 am.

Thomas Coville, François Duguet, Sam Goodchild, Corentin Horeau, Martin Keruzoré, François Morvan, Thomas Rouxel y Matthieu Vandame han demostrado que Sodebo Ultim 3 tiene el potencial de batir el récord del Idec Sport (40 días, 23 horas y 30 minutos).

Por lo tanto, el equipo está legítimamente muy decepcionado por renunciar a seguir esta vuelta al mundo, pero con la convicción de que el récord está a su alcance.
Para el resto de las operaciones y cuestiones logísticas, se dirigen a Reunión, a 2300 millas de donde se encuentran ahora, para hacer que el barco sea más confiable y regresar a salvo a Lorient.

Patricia Brochard, copresidenta de Sodebo: “Involucrarse en el Trofeo Jules Verne requiere un nivel muy alto de preparación humana y técnica. Thomas, François, Sam, Corentin, Martin, François, Thomas y Matthieu aceptaron el desafío y mostraron un compromiso mental y físico total. En tierra, la célula de enrutamiento y todo el equipo de Lorient también fueron admirables durante este intento. Quiero agradecerles todo el trabajo realizado. Hemos logrado hacer soñar a nuestro público a través de esta extraordinaria aventura. Este abandono es, por supuesto, una decepción para todos. Pero también será un formador y un aprendiz para afrontar nuestros próximos retos.


Una verdadera pena, llevaban todo el día a 10 nudos, algo pasaba. No sé si esta temporada les dará tiempo a volverlo a intentar.

Pero el que seguro que prueba de nuevo es el Gitana. En su web tienen un semáforo indicativo, que cambia de color según las probabilidades de salir en las próximas horas. De momento está en negro:

http://www.gitana-team.com/en/

[bosito]

[quote=Bekia;2289285]Buenas:

una pena la avería/rotura del timón. De todas formas lo tenían difícil, creo yo, ya que las condiciones que encontró el IDEC fueron excepcionalmente favorables en todo el Sur.

En cualquier caso, unos cracks todos ellos


Yo añadiria que ademas de tener unas condiciones excepcionales en el sur, hicieron una subida del atlantico maravillosa, el anticiclon de las azores estaba desplazado y se ahorraron dar el tipico rodeo para llegar a francia
Este récord va a ser muy dificil de batir

[Juriola]

El Gitana en alerta naranja. Hay prevista una ventana entre el 29 y el 31 de diciembre.

http://www.gitana-team.com/fr/news_actu.aspx?id=1261

[Bekia]

Buenas:

gracias por la información. Estaremos atentos.

Qué difícil me parece tomar esa decisión; las previsiones a más de una semana van perdiendo precisión, y para toda una vuelta al mundo... Bueno, veremos.

Saludos

[Juriola]

Se ha cerrado la ventana. Desactivada la alarma, todos a su casa a esperar.

[Dichuga]

Semáforo en amarillo, posible salida en 24-48 horas.

http://www.gitana-team.com/fr/

[Juriola]

Semáforo verde, salen hoy a las 16:00

[Dichuga]

A las 2.33 de está madrugada han cruzado la linea imaginaria que separa el faro del Creac'h en la isla de Ouessant, y el faro de Lizard en la península de Cornualles. Segundo intento de estos seis marineros. De momento empiezan bien, con medias de 27 nudos, y parece que van a pasar cerca de Finisterre.





Buena proa!

[sueste]

http://www.gitana-team.com/fr/tracker/.

Están dentro del dispositivo de trafico de Finisterrre por la zona de subida

[Juriola]

Originalmente publicado por sueste

http://www.gitana-team.com/fr/tracker/.

Están dentro del dispositivo de trafico de Finisterrre por la zona de subida

Si, se lo ha saltado a la torera.

[true]

En la regata Vendée Globe penalizan por no respetarlo.
Es un dispositivo de separación de tráfico que tiene establecido franjas de paso y hay que circular según está establecido.
A ver las normas que aplican y las consecuencias.

[cantante]

Si el tracker es correcto entiendo que no puede haber récord

[chukel]

Originalmente publicado por cantante

Si el tracker es correcto entiendo que no puede haber récord

A mí también me extrañó y como no comentaron absolutamente nada, anduve buceando por la red y acabé en que la misma duda se planteó en el foro de Sailinganarchy. La conclusión es que pueden hacerlo, pues en el Trofeo Jules Verne no hay reglas...bueno, hay dos:

1.- Cruzar la línea de salida definida por una línea entre el faro de Créac'h en la isla de Ushant y el faro de Lizard.

2.- Cruzar la línea definida anteriormente en la dirección opuesta depués de haber dejado los cabos de Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos por babor.

Nada más, ni límites de hielo, ni DST (TSS en sus siglas en inglés) ni ninguna otra limitación...

De hecho, aquí tenéis un vídeo del Gitana durante el paso por Finisterre filmado desde un mercante, pasando entre el que filma y otro barco:

https://twitter.com/GitanaTeam/statu...468048384?s=20

Y aquí visto desde el Gitana



Una de grog

[chukel]

Por cierto, el Sodebo acaba de llegar a Lorient, vía Buena Esperanza



Una de grog

[cantante]

Originalmente publicado por chukel

A mí también me extrañó y como no comentaron absolutamente nada, anduve buceando por la red y acabé en que la misma duda se planteó en el foro de Sailinganarchy. La conclusión es que pueden hacerlo, pues en el Trofeo Jules Verne no hay reglas...bueno, hay dos:

1.- Cruzar la línea de salida definida por una línea entre el faro de Créac'h en la isla de Ushant y el faro de Lizard.

2.- Cruzar la línea definida anteriormente en la dirección opuesta depués de haber dejado los cabos de Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos por babor.

Nada más, ni límites de hielo, ni DST (TSS en sus siglas en inglés) ni ninguna otra limitación...

De hecho, aquí tenéis un vídeo del Gitana durante el paso por Finisterre filmado desde un mercante, pasando entre el que filma y otro barco:

https://twitter.com/GitanaTeam/statu...468048384?s=20

Y aquí visto desde el Gitana



Una de grog

Gracias Chukel. Es un poco extraño. Igual al no ser una regata pura, sino un intento de récord prima otras reglas pero como ya se sabe, que a pesar de las reglas de regata también hay que cumplir también las reglas y reglamentos de navegación... Veremos.

[sueste]

Originalmente publicado por cantante

Gracias Chukel. Es un poco extraño. Igual al no ser una regata pura, sino un intento de récord prima otras reglas pero como ya se sabe, que a pesar de las reglas de regata también hay que cumplir también las reglas y reglamentos de navegación... Veremos.

Seguro que Finisterre Radio les leyó y bien la cartilla cuando pasaron el Dispositivo de separación de tráfico en sentido contrario según se ve en el track, incluso podrían formular la correspondiente denuncia por incumplir la regla 10 del Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar.

Aunque esto, puede que no afecte a lo que es el intento de record en sí, salvo la posible sanción por no respetar es dispositivo.


www.salvamentomaritimo.es

Dispositivos de separación de tráfico
En el año 1972 se aprobó por la Organización Marítima Internacional el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes, 1972 (COLREG), que entró en vigor en 1977. Una de las innovaciones más importantes de este reglamento fue la importancia que se concedía a los dispositivos de separación del tráfico marítimo (DST).
Dispositivo de Separación de Tráfico de Finisterre
Según la normativa internacional, todos los barcos tienen que reportarse al Servicio de Tráfico Marítimo de Finisterre, al cruzar las líneas de demora 130 a Cabo Villano y 75 a Cabo Finisterre.
Las vías de circulación están (empezando por la más próxima a la costa) a 21,7 millas (40 KM), 28,3 millas (52,4 KM), 35,5 millas (65,7) Km y 39,5 millas (73 Km) de Cabo Finisterre.
Antes del "Prestige" solo existían las dos vías más pegadas a la costa (dirección Norte la más próxima y dirección Sur la otra) para todos los barcos, después del "Prestige" se añadieron las otras dos para mercancías peligrosas a granel.
https://www.practicosdepuerto.es/
Queda, pues, a voluntad del Estado ribereño el exigir o no que los buques o determinada clase de ellos los utilicen. En el caso de que no sea obligado el transitar a través de un determinado DST, la decisión recaerá en el capitán. Si decide no utilizarlo, su única obligación es apartarse del DST dejando el mayor margen posible. Pero si decide hacerlo, insistimos, una vez dentro del mismo el buque deberá cumplir con la regla 10 del REGLAMENTO, donde se contemplan las maniobras específicas que debe llevar a cabo.

Aparte de esto, a seguir apretando que no va a ser facil.

[bosito]

ahora mismo va con 90´de adelanto, pero creo que batir este record va a ser muy muy dificil.
Yo apuesto a que no lo consigue

[Dichuga]

Ahora mismo están parados en las calmas... navegando a 1,3 VMG... Paciencia y a ver qué tal salen de ahí.

[Juriola]

El Gitana es más rápido de el IDEC pero está claro que la ventana meteo que encontraron en su record lo pone muy dificil.

[Dichuga]

Originalmente publicado por Juriola

El Gitana es más rápido de el IDEC pero está claro que la ventana meteo que encontraron en su record lo pone muy dificil.

Y el IDEC no era ni si quiera de última generación, fue botado en el 2006 me parece. Si el Gitana quiere el record tiene que apuntar bien el tiro para meterse por no una sino por varias ventanas sucesivas.

[cabo_udra]

El Gitana ya ha pasado el ecuador 5 horas antes que el Idec. Ahora mismo va 220 millas por delante de Idec.

Hablando de Finisterre Tráfico, seguro que les leyeron la cartilla. Supongo también que verían con interés su velocidad. Pocos barcos pasan por allí a esa velocidad y especialmente con castaña. Me recuerda la anécdota de G Altadill en The Race que Tarifa Tráfico les hizo confirmar 2 veces que se trataban de un catamaran a vela por lo sorprendido que estaba el operador de verlos a 25 nudos.

Buena proa