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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una ronda de buen licor café para los presentes.
Pues eso, tengo un amiguete que está en el dilema de poner una capota en su flamante astraea 260. El presupuesto que le han dado esta sobre los 1000 euros, cosa que personalmente me parece adecuado, no se que opináis. Sus dudas radican en si vale la pena el desembolso. En mi caso se lo recomiendo para el fondeo incluso más que para la navegación. Esperamos opiniones de los que tengáis barcos de esa eslora con capota, si es incómoda la entrada al interior, como resolvéis la altura de la botavara, y si realmente protege del viento a los que utilizan los asientos de bañera. Muchas gracias de antemano por las opiniones
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Incluso en estos tiempos, de aprender a vivir sin esperarte... todos los días tengo recaídas y aunque quiera olvidar no se me olvida que no puedo olvidarte. |
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#2
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Para gustos están los colores pero desde mi punto de vista una capota es de lo mejor que he hecho para invertir en mi barco . No lo hice en los que tuve antes de 7,5 mts por falta de presupuesto y no de ganas.
El precio que comentas me parece correcto ( es lo que cobran más o menos ) . |
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#3
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Las capotas son un gustazo. Como los quitavientos de los guardamancebos a la altura de la bañera, que con bolsillos son muy útiles.
El problema de los barcos pequeños es que pueden dar problemas con las manivelas de los winches del piano: - Si la capota es interior al radio de las manivelas, queda estrecha y fea, y quita menos viento a la bañera, aunque protegerá la entrada. - Si se hace exterior al radio de las manivelas, queda enorme y puede complicar el salir de la bañera. ![]() PD: al radio de las manivelas hay que añadirle un margen para el brazo y codo...
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Editado por Questionsailing en 29-01-2021 a las 09:18. |
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#4
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Sé que mi opinión es contraria a la opinión general. No me gustan las capotas.
Restan parte de la importantísima visibilidad que se necesita en un barco. Molestan a las maniobras. Molestan a la libre circulación y al correcto acceso a la botavara. Y me parece que ofrecen falsa protección. Exactamente en una posición pueden proteger, pero si cambia el viento o el rumbo ya no, o si debes salir de la protección a cualquier cosa. Por lo tanto, puedes estar en camiseta detrás de la capota, pero te coge frío o te mojas si sales de ella. Creo que en un barco debes saber con que ropa estar cuando estás en el exterior. Hay variedad de vestimenta de calidad increíblemente buena. Puedes estar abrigado y sin que te entre una gota de agua en las peores condiciones imaginables. Y no me parece difícil que tripulación o pasaje se acostumbren a ello y disfruten de la libertad que da. No tener a alguien permanentemente acurrucado en una esquina de la bañera temeroso de mover siquiera un dedo. Hay barcos más húmedos que otros, pero en los barcos modernos, de buen francobordo y escoras no excesivas, es raro que lleguen los rociones a cubierta. Si acaso en condiciones ya fuertes alguna pequeña ola irregular que golpea el costado y cae como un cubo sobre bañera. De esas no te libra una capota, y son ya condiciones en las que por seguridad y por si debes hacer alguna maniobra urgente ya debes llevar el traje de aguas puesto. Y no cito estética, ni durabilidad ni precio. La ropa de agua y abrigo para toda la tripulación es cara, pero con el presupuesto citado creo que se puede cubrir bien el expediente, aparte de que haya que tenerlo cubierto por otras cuestiones. Un saludo Brindis:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#5
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Me gusta la capota cuando hay mala mar y las olas salpican o cuando hay mucho viento para dejar al piloto que lleve el barco mientras te acurrucas detrás de ella, cuando no hay lo anterior me sobra y la mantenía (en el barco anterior la tenía) plegada acumulando agua y suciedad.
No sé porqué no se ha inventado una capota fácil de colocar y recoger, cual una tienda de campaña de las que se arman solas. La capota ideal, para mí, sería con dos tornillos de mariposa y unos cuantos clips para amarrarla, armada con varillas como una cometa y dos tirantes.... me la imagino pero nunca la he visto. ¡Ah! y por menos de 100 euros claro. Un carajillo para los contertulios por favor ![]() ![]()
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COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tabeirón Coruña | ||
Itxasfree (31-01-2021) | ||
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#6
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Pero fondeado es un elemento para mi básico, para comer tranquilamente en la bañera haga el tiempo que haga no tiene precio
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Mario. |
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#7
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Pero fondeado es sencillo montar un toldo.
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#8
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Creo que según lleve la maniobra, puede dificultarla y por supuesto para fondear un toldo
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#9
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Para los que llevamos gafas, se echa de menos cuando nos pilla agua y nos mojamos la cara. Pero claro, culpa nuestra por ceñir, que es sabido que no es de caballeros.
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#10
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Cita:
Brindis:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#11
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Cita:
Unas rondas Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk |
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#12
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Para mi la mayor utilidad es, como dice el cofrade Tabeiron, cuando entra mucho viento y frío, para acurrucarse detrás con el piloto. Ojaio! Los diseñadores suelen dejar una apertura estratégica, aparentemente para el paso de los cabos al piano, cuyo retorcido objetivo oculto es filtrar una corriente de biruji directa a tu cuello!! (Comprobado, eso se cumple sea la eslora 25 o 40 pies).
En contra: pues todo lo demás: no se ve un carajo (aunque te acostumbras) te frena en ceñida, molesta para pasar a proa/bajar al interior/maniobrar cabos... Ni fu ni fa: lo de los rociones. El roción que te para el antirociones, salvo que vayas a 20kn en un imoca, se iba a ir por sotavento. El roción que te ducha, entra por la aleta de barlovento, y accede alegre y sin complejos por dicha banda, hasta tu jeta, sin que el antirociones interrumpa lo más mínimo su propósito ni trayectoria. Es más (aquí ya tal vez sobreargumente) pero a veces he creído oír un crujido parecido a una risa ahogada proviniendo de proa cuando me he comido una refrescante duchita de esas... Unas cerves antirociados! Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JVPIT3R | ||
caribdis (29-01-2021) | ||
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#13
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Bien diseñada es un maravilla para navegar. La consejo 100%
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Y una vez más el mundo fue suyo, océano por delante, otros lugares por conocer, y algo que espera ser encontrado... |
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#14
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Yo actualmente en mi barco la tengo desmontada (North Wind Mistral 40) y en mi barco anterior también (Sun fast 31). Me parece un horror y da un calor de narices y si hablamos de visibilidad, ni te cuento. Es cierto que solo navego en verano y en invierno con días buenos. Para mi navegación, me parece un coñazo
Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk |
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#15
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La capota fue de los mejores accesorios que le sumé a mi etap 26i. El precio que le piden es muy alto. En mi caso la diseñé yo mismo y envié a Barcelona un pedido por los herrajes y los arcos de acuerdo al diseño. Lo hice en inox de 25 mm y le adicioné un raíl para agarrarme cuando estoy en pie en la bañera. La parte del tejido la mandé a hacer aquí en Portugal, y le adicioné una cobertura para la bañera para cuando está en puerto. Total, incluido envíos y herrajes, no superó los €750 y quedó tal y como yo quería.
Un abrazo! ![]() ![]() Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#16
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Cita:
Aquí está en puerto, protegido por la capota de la bañera: ![]() Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#17
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Pues yo la capota no la cambio por nada,me da sombra,cobijo del agua de lluvia y la que viene de abajo,no paso frio navegando en invierno,en los fondeos aunque se diga lo contrario tambien es un lujo,puede que en verano y sin viento sea un estorbo pero y esos fondeos por la noche con viento en la bañera cenando...sin capota como que no es lo mismo y ya no digo fondeando en invierno que te protege del rocio la entrada.
Tambien es verdad que en determinadas ocasiones puede ser un estorbo(mucho viento,temporal,calor)pero para eso son plegables...!!! |
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#18
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Entiendo que a los muy regateros o que estando en regata sea un estorbo. Para mi que navego solo y todo el año, mayormente en este fiero Cantábrico, es imprescindible. La recomiendo 100%
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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