Club Oceanis 320/350

[Embolic2]

Originalmente publicado por Alfraher

Buenas Cofrade... Pues a ver, la hélice concrétamente es la easy de tres palas. Cuesta cómo unos 2k€ impuestos incluidos...

El motor efectivamente es de 30cv y capitanía de momento no ha dicho nada porque no sabe nada... Una vez lo cambiemos ya veremos qué pegas surgen... El barco tiene pabellón belga así que veremos en qué queda la cosa.

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Ron para todos. Sabe alguien si hay que hacer algún tramite en capitanía por el cambio de motor?. Tenemos bandera belga, que no se si la perderemos al hacer el cambio. Tendremos que renovar los papeles belgas con el nuevo motor. Como se puede hacer?

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Embolic2

Ron para todos. Sabe alguien si hay que hacer algún tramite en capitanía por el cambio de motor?. Tenemos bandera belga, que no se si la perderemos al hacer el cambio. Tendremos que renovar los papeles belgas con el nuevo motor. Como se puede hacer?

Te doy mi opinión. Yo dejaría tranquilos a los belgas, que tampoco van a venir a comprobarlo aquí. Simplemente se lo notificas al seguro.

Y cuando te caduque la belga, que no te van a renovar, te pasas a la polaca y anotas el motor nuevo.

🍻🍻

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[Alfraher]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Te doy mi opinión. Yo dejaría tranquilos a los belgas, que tampoco van a venir a comprobarlo aquí. Simplemente se lo notificas al seguro.

Y cuando te caduque la belga, que no te van a renovar, te pasas a la polaca y anotas el motor nuevo.

🍻🍻

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Pues me parece una muy buena opción... A ver si alguien que lo haya hecho nos da su opinión/experiencia....

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[eborges_tfe]

Como he comentado en algún mensaje, hace un par de meses compré un OC350, tras vender mi anterior barco (Furia 33).

Había navegado en este mismo barco como tripulante y siempre me pareció lento y poco marinero.

Hoy ha sido mi segunda salida, ya como patrón en él, y mi percepción ha cambiado totalmente. Ya lo vi en la primera salida y hoy lo he confirmado. Estoy encantado con sus prestaciones. Es verdad que no es un gran ceñidor (versión quilla corta) y que tiene tendencia al pantocazo con ola de proa; pero he visto que es un barco estable, rápido para ser un crucero, y muy cómodo de navegar. Con 15kt de aparente, a un descuartelar, ola de amura, marejada y sin corriente, se montó en 7'5kt de velocidad sostenida,

Me temo que el propietario anterior era excesivamente conservador, o yo peco de excesiva osadía; pero lo cierto es que me ha sorprendido muy favorablemente. No así el motor (Volvo 2003 del 88) que adolece de los achaques propios de la edad. Aún así, 6'5kt a 2.200rpm, con tripala, me parece más que aceptable.

[eborges_tfe]

Cambiando de tema, ¿alguien tiene o ha visto piloto de viento en algún OC350?

[Juriola]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Cambiando de tema, ¿alguien tiene o ha visto piloto de viento en algún OC350?

Yo monté un Navico de Plastimo en un 320, será lo mismo
No tengo mejores fotos del montaje.

[tanisevo]

Originalmente publicado por juan2000

Yo lo cambié entero. No se cuanto puede valer solo el metacrilato. La goma son 60 euros. Por 200 euros cambias todo

Rondas mil a la salud de tod@s
Quiero cambiar las juntas de goma de los portillos laterales, :¿puedes decirme donde puedo encontrarla?, gracias.
Bon vent...

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Juriola

Yo monté un Navico de Plastimo en un 320, será lo mismo

No tengo mejores fotos del montaje.

Es una lástima que no tengas alguna foto desde atrás. Lo que me preocupa es cómo de estrecho y complicado puede quedar el acceso al agua desde popa. He visto algún barco donde tienen que hacer contorsionismo para darse un chapuzón.



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[Juriola]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Es una lástima que no tengas alguna foto desde atrás. Lo que me preocupa es cómo de estrecho y complicado puede quedar el acceso al agua desde popa. He visto algún barco donde tienen que hacer contorsionismo para darse un chapuzón.



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Entraba en conflicto con la escala pero se manejaba bien. EN el caso del Navico, poner y sacar la pala era bastante facil así que en navegación costera lo quitábamos.

[juan2000]

Originalmente publicado por tanisevo

Rondas mil a la salud de tod@s
Quiero cambiar las juntas de goma de los portillos laterales, :¿puedes decirme donde puedo encontrarla?, gracias.
Bon vent...

Lo compré en AD pero me costaba mucho meterlas y que queden bien. Mira que igual te compensa cambiar todo.

[tanisevo]

Originalmente publicado por Aisen

Hola Urania:
He visto en el post de arriba que , al parecer , dispones del manual de propietario o de instrucciones del Oceanis 320 o del 350.


He intentado acceder al enlace que señalas pero me dice que no está disponible.
¿ Seria posible que lo volvieras a poner o bien que me lo enviaras por e.mail al siguiente correo : valtucan@gmail.com

Muchas gracias por tu interes . Un saludo y buenos vientos.

Ron, cervezas, mistela, etc para tod@s.
Tengo los manuales originales scaneados, ¿aún te hacen falta?, enviame un privado si los necesitas, son de un Oceanis 350 de 1990.

[venusdelpirineu]

Originalmente publicado por tanisevo

Ron, cervezas, mistela, etc para tod@s.
Tengo los manuales originales scaneados, ¿aún te hacen falta?, enviame un privado si los necesitas, son de un Oceanis 350 de 1990.

Hola Tanisevo ¿te acordarás de enviarme los manuales escaneados del O350?. Te lo agradecería enormemente. Te recuerdo mi correo: rafapavon60@gmail.com.
Un saludo

[tanisevo]

Originalmente publicado por venusdelpirineu

Hola Tanisevo ¿te acordarás de enviarme los manuales escaneados del O350?. Te lo agradecería enormemente. Te recuerdo mi correo: rafapavon60@gmail.com.
Un saludo

BON NADAL Y BON ANY, os remito a tí y al cofrade AISEN los manuales por mail, espero que os sean útiles,

[venusdelpirineu]

Originalmente publicado por tanisevo

BON NADAL Y BON ANY, os remito a tí y al cofrade AISEN los manuales por mail, espero que os sean útiles,

Moltis gracies . Brindemos por una nuevo año.

Por muy profunda que sea la tormenta siempre el sol aparecerá entre las nubes.

Feliz 2021

[Dressin]

Hola cofrades!!! una ronda para todos!!

Acabo de hacerme con un Oceanis 320 y estoy encantado con él. Quería preguntaros si alguien tiene un libro de descripción técnica en el idioma que sea (a poder ser español, francés, inglés...). Necesito un documento que especifique las dimensiones del barco para poder solicitar abanderamiento en Polonia y no lo encuentro por ningún sitio.

Gracias!!. Buen viento y buena mar!!

--Daniel
diaz.daniel@gmail.com

[Alfraher]

Buenas Cofrades.

Ronda para todos, os comparto un pequeño dibujo que he hecho de nuestro barco para colgarlo en el salón... Como si fuera un clásico... :-) (no lo es todavía pero no le quedará mucho)

Aprovecho para preguntar si algún cofrade lleva algo parecido, que marco, papel etc ha usado y dónde lo ha puesto. Nuestra idea es en el mamparo del salón.

Graciasss y buen viento!

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[juan2000]

Originalmente publicado por Dressin

Hola cofrades!!! una ronda para todos!!

Acabo de hacerme con un Oceanis 320 y estoy encantado con él. Quería preguntaros si alguien tiene un libro de descripción técnica en el idioma que sea (a poder ser español, francés, inglés...). Necesito un documento que especifique las dimensiones del barco para poder solicitar abanderamiento en Polonia y no lo encuentro por ningún sitio.

Gracias!!. Buen viento y buena mar!!

--Daniel
diaz.daniel@gmail.com

Algo igual tengo.pero en.el barco. Recuerdamelo dentro.de unos meses cuando termine esto del confinamiento por ayuntamientos que ahora no puedo ir

[Alfraher]

Buenas noches tabernero, ronda para todos los oceánicos a mi cuenta...

Como veis en las fotos los carros escoteros de nuestro O350 tiene la roldana interior destrozada.... Parece ser que en algún momento (al anterior dueño) se bloquearon y del roce de la escota ha ido haciendo mella.... El caso es que la roldana está sujeta por una especie de bulón o remache enorme de inox... Y no se nos ocurre otra forma de quitarlo que no sea taladro mano. Alguna sugerencia?

Una vez eliminado, alguna idea de dónde comprar la roldana interior???

Gracias a todos!

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[Auskalo]

Tengo los mismos escoteros. Taladras y sacas la vieja. A mi me hicieron nuevas en inox un tornero. Luego puedes quitar la rosca a un tornillo en la parte interior de la roldanay que quede sujeto por la cabeza y una tuera autoblocante por fuera. Como lo laterales estaban tambien machacados cambie el escotero de babor por el de estribor. El dia que se me desgasten estos tambien pues los cambiare por unos de inox.
Saludos
Auskalo

[nothung]

Cambio de escotillas
HA legado el momento de cambiar las dos escotillas de proa . en la ultima travesía Barcelona Pollença ambas filtraron agua y ya no las quiero reparar mas
Alguien las ha cambiado . ?
las que llevo son lewmar pero no encuentro en ningún sitio las medidas del o 350
aparte de que son bastante carillas . alguna opción ms ? sabéis donde se pueden conseguir
Gracias de antemano

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por Dressin

Hola cofrades!!! una ronda para todos!!

Acabo de hacerme con un Oceanis 320 y estoy encantado con él. Quería preguntaros si alguien tiene un libro de descripción técnica en el idioma que sea (a poder ser español, francés, inglés...). Necesito un documento que especifique las dimensiones del barco para poder solicitar abanderamiento en Polonia y no lo encuentro por ningún sitio.

Gracias!!. Buen viento y buena mar!!

--Daniel
diaz.daniel@gmail.com

Hola Daniel,

Yo tengo un Oceanis 321

Tengo un manual del 321 en ingles, pero la verdad es que no veo que ponga por ningún lado las dimensiones (me le baje de internet).

Los datos concretos supongo que sean estos

http://www.finot.com/bateaux/batprod.../o321_pres.htm

Pero no he visto nada que suene a oficial...

Un saludo,

--------------------------------------
http://www.thelowcostsailor.com

https://youtube.com/c/TheLowCostSailor

[Alfraher]

Originalmente publicado por Auskalo

Tengo los mismos escoteros. Taladras y sacas la vieja. A mi me hicieron nuevas en inox un tornero. Luego puedes quitar la rosca a un tornillo en la parte interior de la roldanay que quede sujeto por la cabeza y una tuera autoblocante por fuera. Como lo laterales estaban tambien machacados cambie el escotero de babor por el de estribor. El dia que se me desgasten estos tambien pues los cambiare por unos de inox.

Saludos

Auskalo

Auskalo, gracias por la respuesta... Unas dudas.

Te hiciste las roldanas interiores de inox? Y el pasador que las sujeta con un tornillo (al que se le quita la rosca) y sujetas son una tuerca al final. Es correcto?

Contento con el resultado? Podrías ponernos alguna foto?

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[Auskalo]

Originalmente publicado por Alfraher

Auskalo, gracias por la respuesta... Unas dudas.

Te hiciste las roldanas interiores de inox? Y el pasador que las sujeta con un tornillo (al que se le quita la rosca) y sujetas son una tuerca al final. Es correcto?

Contento con el resultado? Podrías ponernos alguna foto?

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Si, hice las roldanas en inox. No hice el pasador, me lo "embutieron" como en el original, pero me parece mucho mejor el pasador, asi tu puedes sacarlo cuando quieras sin tener que llevarselo al taller. Si estoy contento con el resultado, Parece que no hay desgaste ni corrosión en el cuerpo de aluminio del carro.
Foto no tengo, pero me basé en esto:
https://clubfeeling1090.fr/greement/...t-genois-amiot
Saludos
Auskalo

[venusdelpirineu]

Buenas tardes foreros

Quería haceros una consulta por si alguno me da alguna idea. el motor de mi Oceanis 350 es el original Volvo 350. El motor está muy cuidado y funciona, hasta ahora, perfectamente. Sin embargo denoto una falta de caudal en el agua salada de refrigeración. He repasado todo el circuito y solo me queda comprobar el colector por si la carboncilla ha reducido el diámetro de los conductos. Ya eso me pasó en otra ocasión y le cambié la pieza. En el caso de que se produzca ese atasco ¿conocéis un procedimiento para eliminar esa carboncilla para no tener que comprar una pieza nueva?.
Muchas gracias y en estos momentos !mucha salud¡.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por venusdelpirineu

Buenas tardes foreros



Quería haceros una consulta por si alguno me da alguna idea. el motor de mi Oceanis 350 es el original Volvo 350. El motor está muy cuidado y funciona, hasta ahora, perfectamente. Sin embargo denoto una falta de caudal en el agua salada de refrigeración. He repasado todo el circuito y solo me queda comprobar el colector por si la carboncilla ha reducido el diámetro de los conductos. Ya eso me pasó en otra ocasión y le cambié la pieza. En el caso de que se produzca ese atasco ¿conocéis un procedimiento para eliminar esa carboncilla para no tener que comprar una pieza nueva?.

Muchas gracias y en estos momentos !mucha salud¡.

¿Has mirado la válvula que se encuentra en la parte alta del tubo sobre el motor tras los escalones?

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