maluta clasica, confeccion paso a paso.

[Edu]

Originalmente publicado por trabañarru

Trasmision de patromonio.

Como ocurre en tantos casos, de fuera tendran que venir.

A raiz de uno de mis articulos sobre temas de memoria marinera, recuerdos de un pescador de cubierta donde hablaba de las costumbres de este pueblo y me refería al hecho de que los pescadores en el muro del artzape afilaban sus navajas antes de la partida, y de que de algunos solo se recuerda ese ultimo gesto antes de zarpar a su incierto destino ( hablaba de mi padre)..

Explicaba en el relato, que colgare debajo de esto, que una vez vinieron unas gentes de tierra adentro y taparon aquellas piedras pulidas en miles de tertulias con losetas prefabricabas.

Pero en el mismo escrito , afirmaba yo con cierta esperanza que vendran, que vendran si!!

"Pero todavía guardo la esperanza de que algún día vendrán, sí.
Vendrán algunos más sabios que los que lo cubrieron y no fueron capaces ni de sacar fotos o catalogar en cierta manera el patrimonio de los que nos pre decedieron, vendrán digo sí. No sé cuándo, pero vendrá gente de más miras que los analfabetos que lo taparon, subirán la loseta y allí al igual que ocurre en las orillas del Nilo, encontraran esas piedras pulidas de diversas formas y en ellas alguien empezara a releer nuestra historia, lo que fue nuestra cultura, de como un oficio supuso una forma de vida y las viejas piedras pulidas y trabajadas de años de tertulia comenzaran a hablar y nos contaran otra vez las historias de ballenas y de atunes, de días de buena pesca y de como aquella noche los barcos del pueblo escaparon de la galerna, de aquellos que salieron del puerto para no volver a entrar más, a muchos de los cuales se les recuerda como antes de la partida bajaron por este mismo Artzape de pulidas piedras rumbo a su incierto destino"

Pues parece ser que esto que en el pueblo apenas calo, fuera, como no puede ser de otra manera, causo un gran impacto, y donde? pues por muy raro que parezca entre gente joven.
Un grupo de cinco alumnos de la universidad de Navarra, que cursan 3 de audiovisuales lo presentaron como proyecto para un cortometraje, y les dieron el ok.
EStas cosas son las que hacen llorar a uno, y a creer que este puto mundo todavía tiene remedio.
Hace mes y pico se pusieron en contacto conmigo por medio de una plataforma digital y tuvimos una videoconferencia.
A la primera pregunta del director ( lo tienen todo muy bien estructurado) de a ver si tengo alguna historia del mar,
- solo queréis una respondí??, y empecé a hablar y no pare en tres horas...
Alucinados quedaron, mientras yo asombrado no daba crédito que cinco txabales jóvenes sin ningún vinculo con el mundo de la mar se preocuparan de cosas que en mi pueblo los propios pescadores reniegan.
Desde Colombia, Tafalla, Caparroso y un pueblo de cantabria, preocupándose por nuestra historia?
Y vinieron, si!
Vinieron.
Consiguieron pases especiales, y vinieron. fue hace tres semanas, y lejos de la simpleza del txakoli, de la parrilla y la saturada hostelería del lugar, les metí un recorrido " histórico cultural" por diversos lugares emblemáticos de esta ilustre villa, el monumento a Elkano, las antiguas murallas, la casa torre Aldamar, la casa de Cristobal Balenciaga, las torres de la calle san roque donde en la edad media se hacia el primer escabeche de Gipuzkoa, la iglesia donde se fundo esa misma Gipuzkoa, el artzape, el puerto y para terminar la atalaya del monte ratean donde hable de nuestro glorioso pasado, tanto en navegaciones en pesca, descubrimientos, y apertura de nuevas rutas comerciales y de como hoy en día a la par de un oficio se esta perdiendo también una forma de vida en los viejos puertos de Euskal herria, los vascos nos retiramos del mar.
Llevaron mas de 5 horas de tertulia y de material.
Si antes tenían dudas, me parece que todas quedaron despejadas, cambiaron totalmente el enfoque, no era el momento para empezar a divagar sobre la euskal herria pesquera, sobre costumbres y sobre historia pasada, hay que centrarse en aqui y ahora! .
El documental va centrado en la persona muy potente ( textual), que a traves de escritos, foros, redes sociales esta intentando trasmitir todo esa ciancia que recibió de sus padres, sabiendo que es el ultimo de una casta, reconociendo que con el termina la vinculación con la pesca de una familia que durante generaciones ha vivido en y de la mar.
Y vinieron, si!.
Volvieron, con sus cámaras, con sus ordenadores portatiles , con micros, tripodes , Volvieron con la voluntad del que sabe que lo que están haciendo es mas que un simple trabajo para la universidad, como dicen ellos de "mañanica" vienen además., a las 6.30 se despiertan para estar temprano en puerto, a esa hora cuando comienzan de verdad las largas singladuras
Llegados a este punto tengo que agradecer el buen hacer, el compromiso y el alturismo de los patrones y armadores del Irigoien berria que sin tenerlo preparado yo de antemano y de forma espontanea, les pedí permiso para embarcar a bordo con toda esa cuadrilla y equipo de filmación, y lejos de negarme ( hasta una simple imagen negaron al editor dos barcos antes),lejos de poner impedimentos digo, pusieron a nuestra disposición todo el barco, para cuando subimos al puente había 4 sonares y dos sondas en marcha, el tac, tac, tac, tac como ruido de fondo de los míticos 165 que de la emoción y sabiéndome a la vez querido y respetado, casi me hacen llorar....
Desde el puente, hasta las cubiertas inferiores, y la patata ( sala de maquinas) del barco, donde un tripulante nos levanto hasta las planchas de la maquina para que filmaran los navarros hasta donde llegan las tripas del barco...
Una salida en el itxoin para grabar de la mar, y subimos al monte raton, donde en el entorno privilegiado de la primera plazuela a espaldas del pueblo, me hicieron quitar la mascarilla, me pusieron el trípode y la cámara delante, y en tres preguntas que me hicieron, (literalmente según palabras textuales), me comí la cámara. Que he nacido para esto decían , nunca vieron nada igual, termine con toda las reservas de baterías para el video, y después a un ordenador portátil, otra media hora o mas, solo de audio y si me dan mas tema, todavía estamos allí.
Después, una vez terminado los trabajos como es ley, unas antxoas rebozadas en la cubierta del itxoin, bonito de casa, y dos botellas del mejor txakoli de Guetaria, a las 4 marcharon para tierras Navarras..
La próxima semana creo que va a ir otra entrevista, por si acaso prefieren tener mas y editar ellos, que quedarse con menos.
TEndre que ir al estreno de la Obra, como empiece a hablar en la universidad, ya ni te cuento....

Para seguir el documental en istagram..

https://www.instagram.com/documental...M2yRU1fY-FGbmE

Qué bueno! A gusto te habrás quedado. Seguro que con ganas de más.



Edu

[cacea]

Enhorabuena, sabes de lo que hablas, lo vives,te emocionas con ello y encima sabes transmitirlo y eso al final se reconoce. Sigue así ( si me permites el consejo)

[trabañarru]

Los diarios prohibidos…
Años 80 del pasado siglo, costera de bonito, embarcación de bajura de la costa vasca en medio del atlántico norte en navegación nocturna.
Bodega de proa, parte interior del casco, a ambas bandas se sitúan 15 nichos, tienen una anchura de medio metro cada y hasta metro ochenta de largo en algunos casos, se encuentran dispuestas en altura de tres, separados de inferior a superiores a medio metro, encastrados en el casco, como si se tratara de un panteón, con la diferencia de que hay seres vivos descansando en ellos.
Humedad, ropas de agua mojadas, escamas en el suelo, olor a sangre de pescado que corriendo a través de las neveras se ha almacenado y podrido entre el costillar de la sentina a la que hay acceso directo desde la cubierta inferior de esa bodega, en la que se alinean también 14 pares de botas katiuskas, con otros tantos calcetines sudados.
La única ventilación de este espacio interior es el tambucho de madera de acceso de entrada a la bodega, que se encuentra casi cerrada por completo pues las olas pegan de proa y grandes cantidades de agua pasan por encima de la misma.
Navegamos de amura con bastante oleaje y viento, todo se mueve y salta debido al constante cabeceo del barco, a cada ola que golpea el casco el crujido lamentoso de maderas que al ceder por la presión se retuercen se hace ensordecedor, con la escora que soporta el barco hacia sotavento en cada acometida pareciera que los que duermen en la banda de barlovento van a salir despedidos hacia el lado opuesto, en alguna taquilla se escucha el ruido metálico de una lata de piña que se mueve mientras golpea a otra al compás de las olas.
En el catre inferior de la amura de estribor, el más bajo de una altura de tres, el txo del barco (el eslabón inferior de la jerarquía a bordo) con 17 años, oculto por la cortina que le tapa medio catre y representa la única intimidad que hay en un sollado, boca arriba y a lápiz (lo único que es efectivo en esta posición y a este ambiente) apunta en un diario lo que ha dado de sí el dia.
La tenue luz roja que ilumina la estancia es insuficiente para fijar bien la vista y cada vez que el barco es golpeado por una ola se hace imposible la escritura.



Se trata a todas luces de una actividad clandestina pues según los usos y costumbres de la época y en esa clase de barcos, a parte del patrón al que suben cada noche la nota de pesca, pocos más apuntan nada y menos el txo.
Pescado capturado, estado de la mar y la posición estimada del barco que con gran disimulo memoriza en alguna de las 6 veces que sube al puente a llevar la comida al patrón y segundo. En este barco la situación geográfica en coordenadas terrestres en números digitales rojos la daba el traccor omega que se situaba en el camarote del patrón, al cual el txo tenía acceso a través del portillo de ventilación de babor dista encima del pasillo de entrada al puente.
Al menos, sabia situarse en la mar, conocía el sistema de coordenadas, rumbos, y decían que también leía en las estrellas.
Que llevo a este txabal a apuntar todo, a guardar un registro de idas o venidas, de caladeros, de estados de la mar, de días de pesca y noches de temporal. Que inquietudes tenia?
En cualquier caso se trataba de alguien diferente en un mundo y en un oficio en el que estaba mejor visto que el txo bebiera vino con el desayuno, fumara antes del primer café del dia o leyera revistas pornográficas a que fuera a la mar con agua mineral embotellada, escribiera un diario, subiera una cámara a cubierta o leyera libros de literatura.
Nunca lo llegas a saber en el momento, te falta la perspectiva que te va a dar la edad y la que adquieres con el paso del tiempo para darte cuenta de que todos aquellos escritos algún dia formaran parte de la propia historia del barco y de los que en el navegaron, incluso cuando de ellos no quede nada.
Ningún barco se hunde para siempre ni ningún marinero se va del todo mientras podamos escribir sus historias.

[Xenofonte]

Ya me parecía a mí que no habías empezado a escribir ayer!

Es impresionante, Thomas!

[aquademare]

Tomas,eres el Cherry - Garrard del cantabrico.
Esas agendas son oro.Ya tienes documentacion para el libro.

[mikarrasa]

alguien diferente en aquel mundo...y en este también
muy interesante de leer y de agradecer estas notas

[ONTZIGABE]

Originalmente publicado por trabañarru

Trasmision de patromonio.

Como ocurre en tantos casos, de fuera tendran que venir.

A raiz de uno de mis articulos sobre temas de memoria marinera, recuerdos de un pescador de cubierta donde hablaba de las costumbres de este pueblo y me refería al hecho de que los pescadores en el muro del artzape afilaban sus navajas antes de la partida, y de que de algunos solo se recuerda ese ultimo gesto antes de zarpar a su incierto destino ( hablaba de mi padre)..

Explicaba en el relato, que colgare debajo de esto, que una vez vinieron unas gentes de tierra adentro y taparon aquellas piedras pulidas en miles de tertulias con losetas prefabricabas.

Pero en el mismo escrito , afirmaba yo con cierta esperanza que vendran, que vendran si!!

"Pero todavía guardo la esperanza de que algún día vendrán, sí.
Vendrán algunos más sabios que los que lo cubrieron y no fueron capaces ni de sacar fotos o catalogar en cierta manera el patrimonio de los que nos pre decedieron, vendrán digo sí. No sé cuándo, pero vendrá gente de más miras que los analfabetos que lo taparon, subirán la loseta y allí al igual que ocurre en las orillas del Nilo, encontraran esas piedras pulidas de diversas formas y en ellas alguien empezara a releer nuestra historia, lo que fue nuestra cultura, de como un oficio supuso una forma de vida y las viejas piedras pulidas y trabajadas de años de tertulia comenzaran a hablar y nos contaran otra vez las historias de ballenas y de atunes, de días de buena pesca y de como aquella noche los barcos del pueblo escaparon de la galerna, de aquellos que salieron del puerto para no volver a entrar más, a muchos de los cuales se les recuerda como antes de la partida bajaron por este mismo Artzape de pulidas piedras rumbo a su incierto destino"

Pues parece ser que esto que en el pueblo apenas calo, fuera, como no puede ser de otra manera, causo un gran impacto, y donde? pues por muy raro que parezca entre gente joven.
Un grupo de cinco alumnos de la universidad de Navarra, que cursan 3 de audiovisuales lo presentaron como proyecto para un cortometraje, y les dieron el ok.
EStas cosas son las que hacen llorar a uno, y a creer que este puto mundo todavía tiene remedio.
Hace mes y pico se pusieron en contacto conmigo por medio de una plataforma digital y tuvimos una videoconferencia.
A la primera pregunta del director ( lo tienen todo muy bien estructurado) de a ver si tengo alguna historia del mar,
- solo queréis una respondí??, y empecé a hablar y no pare en tres horas...
Alucinados quedaron, mientras yo asombrado no daba crédito que cinco txabales jóvenes sin ningún vinculo con el mundo de la mar se preocuparan de cosas que en mi pueblo los propios pescadores reniegan.
Desde Colombia, Tafalla, Caparroso y un pueblo de cantabria, preocupándose por nuestra historia?
Y vinieron, si!
Vinieron.
Consiguieron pases especiales, y vinieron. fue hace tres semanas, y lejos de la simpleza del txakoli, de la parrilla y la saturada hostelería del lugar, les metí un recorrido " histórico cultural" por diversos lugares emblemáticos de esta ilustre villa, el monumento a Elkano, las antiguas murallas, la casa torre Aldamar, la casa de Cristobal Balenciaga, las torres de la calle san roque donde en la edad media se hacia el primer escabeche de Gipuzkoa, la iglesia donde se fundo esa misma Gipuzkoa, el artzape, el puerto y para terminar la atalaya del monte ratean donde hable de nuestro glorioso pasado, tanto en navegaciones en pesca, descubrimientos, y apertura de nuevas rutas comerciales y de como hoy en día a la par de un oficio se esta perdiendo también una forma de vida en los viejos puertos de Euskal herria, los vascos nos retiramos del mar.
Llevaron mas de 5 horas de tertulia y de material.
Si antes tenían dudas, me parece que todas quedaron despejadas, cambiaron totalmente el enfoque, no era el momento para empezar a divagar sobre la euskal herria pesquera, sobre costumbres y sobre historia pasada, hay que centrarse en aqui y ahora! .
El documental va centrado en la persona muy potente ( textual), que a traves de escritos, foros, redes sociales esta intentando trasmitir todo esa ciancia que recibió de sus padres, sabiendo que es el ultimo de una casta, reconociendo que con el termina la vinculación con la pesca de una familia que durante generaciones ha vivido en y de la mar.
Y vinieron, si!.
Volvieron, con sus cámaras, con sus ordenadores portatiles , con micros, tripodes , Volvieron con la voluntad del que sabe que lo que están haciendo es mas que un simple trabajo para la universidad, como dicen ellos de "mañanica" vienen además., a las 6.30 se despiertan para estar temprano en puerto, a esa hora cuando comienzan de verdad las largas singladuras
Llegados a este punto tengo que agradecer el buen hacer, el compromiso y el alturismo de los patrones y armadores del Irigoien berria que sin tenerlo preparado yo de antemano y de forma espontanea, les pedí permiso para embarcar a bordo con toda esa cuadrilla y equipo de filmación, y lejos de negarme ( hasta una simple imagen negaron al editor dos barcos antes),lejos de poner impedimentos digo, pusieron a nuestra disposición todo el barco, para cuando subimos al puente había 4 sonares y dos sondas en marcha, el tac, tac, tac, tac como ruido de fondo de los míticos 165 que de la emoción y sabiéndome a la vez querido y respetado, casi me hacen llorar....
Desde el puente, hasta las cubiertas inferiores, y la patata ( sala de maquinas) del barco, donde un tripulante nos levanto hasta las planchas de la maquina para que filmaran los navarros hasta donde llegan las tripas del barco...
Una salida en el itxoin para grabar de la mar, y subimos al monte raton, donde en el entorno privilegiado de la primera plazuela a espaldas del pueblo, me hicieron quitar la mascarilla, me pusieron el trípode y la cámara delante, y en tres preguntas que me hicieron, (literalmente según palabras textuales), me comí la cámara. Que he nacido para esto decían , nunca vieron nada igual, termine con toda las reservas de baterías para el video, y después a un ordenador portátil, otra media hora o mas, solo de audio y si me dan mas tema, todavía estamos allí.
Después, una vez terminado los trabajos como es ley, unas antxoas rebozadas en la cubierta del itxoin, bonito de casa, y dos botellas del mejor txakoli de Guetaria, a las 4 marcharon para tierras Navarras..
La próxima semana creo que va a ir otra entrevista, por si acaso prefieren tener mas y editar ellos, que quedarse con menos.
TEndre que ir al estreno de la Obra, como empiece a hablar en la universidad, ya ni te cuento....

Para seguir el documental en istagram..

https://www.instagram.com/documental...M2yRU1fY-FGbmE

[ONTZIGABE]

Originalmente publicado por trabañarru

Los diarios prohibidos…
Años 80 del pasado siglo, costera de bonito, embarcación de bajura de la costa vasca en medio del atlántico norte en navegación nocturna.
Bodega de proa, parte interior del casco, a ambas bandas se sitúan 15 nichos, tienen una anchura de medio metro cada y hasta metro ochenta de largo en algunos casos, se encuentran dispuestas en altura de tres, separados de inferior a superiores a medio metro, encastrados en el casco, como si se tratara de un panteón, con la diferencia de que hay seres vivos descansando en ellos.
Humedad, ropas de agua mojadas, escamas en el suelo, olor a sangre de pescado que corriendo a través de las neveras se ha almacenado y podrido entre el costillar de la sentina a la que hay acceso directo desde la cubierta inferior de esa bodega, en la que se alinean también 14 pares de botas katiuskas, con otros tantos calcetines sudados.
La única ventilación de este espacio interior es el tambucho de madera de acceso de entrada a la bodega, que se encuentra casi cerrada por completo pues las olas pegan de proa y grandes cantidades de agua pasan por encima de la misma.
Navegamos de amura con bastante oleaje y viento, todo se mueve y salta debido al constante cabeceo del barco, a cada ola que golpea el casco el crujido lamentoso de maderas que al ceder por la presión se retuercen se hace ensordecedor, con la escora que soporta el barco hacia sotavento en cada acometida pareciera que los que duermen en la banda de barlovento van a salir despedidos hacia el lado opuesto, en alguna taquilla se escucha el ruido metálico de una lata de piña que se mueve mientras golpea a otra al compás de las olas.
En el catre inferior de la amura de estribor, el más bajo de una altura de tres, el txo del barco (el eslabón inferior de la jerarquía a bordo) con 17 años, oculto por la cortina que le tapa medio catre y representa la única intimidad que hay en un sollado, boca arriba y a lápiz (lo único que es efectivo en esta posición y a este ambiente) apunta en un diario lo que ha dado de sí el dia.
La tenue luz roja que ilumina la estancia es insuficiente para fijar bien la vista y cada vez que el barco es golpeado por una ola se hace imposible la escritura.



Se trata a todas luces de una actividad clandestina pues según los usos y costumbres de la época y en esa clase de barcos, a parte del patrón al que suben cada noche la nota de pesca, pocos más apuntan nada y menos el txo.
Pescado capturado, estado de la mar y la posición estimada del barco que con gran disimulo memoriza en alguna de las 6 veces que sube al puente a llevar la comida al patrón y segundo. En este barco la situación geográfica en coordenadas terrestres en números digitales rojos la daba el traccor omega que se situaba en el camarote del patrón, al cual el txo tenía acceso a través del portillo de ventilación de babor dista encima del pasillo de entrada al puente.
Al menos, sabia situarse en la mar, conocía el sistema de coordenadas, rumbos, y decían que también leía en las estrellas.
Que llevo a este txabal a apuntar todo, a guardar un registro de idas o venidas, de caladeros, de estados de la mar, de días de pesca y noches de temporal. Que inquietudes tenia?
En cualquier caso se trataba de alguien diferente en un mundo y en un oficio en el que estaba mejor visto que el txo bebiera vino con el desayuno, fumara antes del primer café del dia o leyera revistas pornográficas a que fuera a la mar con agua mineral embotellada, escribiera un diario, subiera una cámara a cubierta o leyera libros de literatura.
Nunca lo llegas a saber en el momento, te falta la perspectiva que te va a dar la edad y la que adquieres con el paso del tiempo para darte cuenta de que todos aquellos escritos algún dia formaran parte de la propia historia del barco y de los que en el navegaron, incluso cuando de ellos no quede nada.
Ningún barco se hunde para siempre ni ningún marinero se va del todo mientras podamos escribir sus historias.

Jo! Tomás, leerte es volver a sentir el salitre en la cara, escuchar las voces de Miguel, el Patrón, volver a ver la mirada entre inquisidora y cómplice de tu aita con el compartí tantas horas en la "branka" del Kaximirona, donde tuve apoyados mis pies poco antes de que vinieras tú a bordo... Es revivir todo aquello que tanto me llenó, y que tanto acierto describes para refrescar la memoria de lo que guardamos en el rincón más privilegiado de nuestra mente.
GRACIAS, EZKERRIK AZKO, por tanto que nos aportas cada vez que escribes. Ya sabes que yo no voy a volver a pescar ni una pobre "rincha", y que por eso no te escribo en el hilo de pesca, sondas, fondeo, etc, pero te sigo y admiro, Y MUCHO, tu trabajo, tu entrega y dedicación a lo que tanto me ha aportado.
GRACIAS, GRACIAS, MUCHÍSIMAS GRACIAS, y un grandísimo abrazo, aunque ya sé que, como buen euzkaldún, no eres, somos, de mostrar mucho nuestros sentimientos.

[trabañarru]

Originalmente publicado por ONTZIGABE

Jo! Tomás, leerte es volver a sentir el salitre en la cara, escuchar las voces de Miguel, el Patrón, volver a ver la mirada entre inquisidora y cómplice de tu aita con el compartí tantas horas en la "branka" del Kaximirona, donde tuve apoyados mis pies poco antes de que vinieras tú a bordo... Es revivir todo aquello que tanto me llenó, y que tanto acierto describes para refrescar la memoria de lo que guardamos en el rincón más privilegiado de nuestra mente.
GRACIAS, EZKERRIK AZKO, por tanto que nos aportas cada vez que escribes. Ya sabes que yo no voy a volver a pescar ni una pobre "rincha", y que por eso no te escribo en el hilo de pesca, sondas, fondeo, etc, pero te sigo y admiro, Y MUCHO, tu trabajo, tu entrega y dedicación a lo que tanto me ha aportado.
GRACIAS, GRACIAS, MUCHÍSIMAS GRACIAS, y un grandísimo abrazo, aunque ya sé que, como buen euzkaldún, no eres, somos, de mostrar mucho nuestros sentimientos.

"]
Ningún barco se hunde para siempre ni ningún marinero se va del todo mientras podamos escribir sus historias.


Esta es la labor a la que llevo dedicándome durante años, con mayor o mejor acierto, hago una labor divulgativa de lo que supuso nuestro entorno y nuestra vida en la época en la que había una diferencia, social, cultural, e incluso económica entre poblaciones que distaban muy poco unas de ellas
La diferencia que había en apenas los dos millas que separaban Getaria de la vecina Zarautz suponían la frontera entre dos mundos totalmente opuestos.
EStas cosas que relato mas arriba solo se pueden escribir desde el interior, desde esa misma bodega húmeda hay que convivir en esa " miseria" en esas condiciones de dureza extrema, hace falta haberlas vivido, un periodista no trasmite lo mismo, ni un documentalista de internet, por mucha capacidad expresiva que tenga.
Ya quedo claro en las grabaciones, esto no se ha hecho en bajura nunca, nadie nunca lo ha intentado, no hay nadie que en primera persona haya sido capaz de escribir la historia a bordo de los barcos que compusieron la gran flota del cantábrico.
A diferencia de otras flotas y otras pescas de altura, gran altura, bacaladeros, aquí no existía la formación académica, los patrones lo eran porque su padre lo fue, en casa había barco y en muchos casos sin mucha vocación ( si hubiera habido un caserío, todos baserritarras), esta gente muy buenos patrones y pescadores, si, pero aparte te llevar apuntado lo justo en los cuadernos oficiales, poco mas había, poco mas.
A mi me va a tocar salvaguardar en cierto modo la memoria de toda esa gente y también de paso la historia de como a la par de un oficio en los puertos del cantábrico se ha perdido una forma de vida.
TOdo ese mito, toda esa trasmisión oral yo la voy a pasar a papel, y por tanto será convertido en historia, y dentro de 200 años alguno querrá investigar algo de lo que fue nuestra historia y consultara en un libro lo que un pescador de cubierta ( esto también a las elites, les jode mucho) escribió después de haber vivido los años dorados de la pesca, y el final de una era donde en los puertos cantábricos se cambiaron madera por acero, acero por plástico y los norays de los puertos se convirtieron en un mobiliario sin ninguna utilidad real mas pues la gran flota blanca que inunda nuestros puertos ya no los necesita.

De la memoria que guardamos en lo mas privilegiado de nuestra mente hable, largo y tendido, pero en eso también hay mucho mito, quien pudiera volver, quien pudiera volver decimos porque lo recordamos con nostalgia, porque éramos jóvenes, pero por otro lado era una vida durísima, hemos sido hombres de hierro en barcos de madera, hemos vivido autenticas miserias, hacinados en camarotes de 15 hombres, comiendo y cenando en cubierta, mareas que duraban hasta 24 días, sin alimentos frescos, sin congelación domestica, panes con moho, pollos amarillos o verdes, en la misma nevera donde se metía el pescado y sin ninguna protección metíamos los víveres, madres, amigos novias, quedaban en tierra por meses, volver de 24 dias, una noche en casa y vuelta otra vez a por otros 20, sin apenas agua potable para nada, barcos en los que se primaba el tener mucho gasoil, ( para pasar mucho tiempo en la maR) mucha nevera para los peces muertos a cuenta de tener poca habitabilidad para los tripulantes vivos, enfermedades, aislamientos del mundo, una jerarqui a bordo que casi rozaba la dictadura, y una media de 5 barricas de vino por marea ( unos 400 litros).

[TXELFI]

Joooobar, el sollado de proa, íbamos 14 especímenes patrón incluido en ese sarcófago más pequeño que la habitación de un piso actual. Aparte del aroma a humanidad se unían los efluvios que venían de la sentina, que sobre todo en las salidas de puerto se notaban de narices, nunca mejor dicho.

[trabañarru]

Al Verdel, DURO CON EL!!, una historia del pasado, recuerdos de un pescador de cubierta.
ESta vez nos situaremos en la Getaria de mediados de los 90.
Martes 5.45 pm de la tarde de un dia indeterminado de marzo:
la mujer abre la puerta del cuarto y sube la persiana:
- arratsaldeon (buenas tardes) venga, ya son las cinco y media (había dejado el aviso en un post it en la cocina para que me despertara a esa hora),
-uff, me revuelvo en la cama, que mal he dormido¡¡
Me incorporo y me visto, dios!! Como me duelen las putas manos, no las puedo ni cerrar, en la cocina me preparo un café rápido y bien cargado..
-Que, que tal la noche?-
-Bien, al final metimos 15 mil kilos para las cuatro de la mañana en la segunda echada y entramos de seguido, a las 11 estaba en casa, he comido y a la cama-…
-Que, te bajo al puerto en coche? lo tengo abajo.
-Sí, mejor.
Agarro la fiambrera magefesa de cuerpo granate y tapa roja, pollo en salsa en la cazuela y una tortilla de patata en el platillo superior; mejor así que a este oficio igual no hay tiempo ni para hacer la cena, todos metidos en esa puta cocina que no entran dos, gallinero!!
Ya camino del puerto:
- Donde tenéis el barco?-
-En la explanada nueva fuera del puerto.
-Bueno, que andéis bien.
Abrazo despedida contacto rápido de labios y para bordo..
Bajo a la bodega a vestirme las botas y el pantalon de sira, hay un par de tripulantes en posición de “familia no recibe” en el catre.
-Venga txabales que salimos en 10 min, hoy al menos el tiempo está seco, parece que tendremos bueno.
Son las 6.25 cuando ordenan del puente avisar al maquinista para que arranque el motor .
-Ze, danak barruan ahal gea ? ( todos a bordo?) Pregunta el patrón
- Bai
- Arria txikotak orduan!! ( Arria txikotes entonces) ..
Enfilamos la bocana del puerto, delante va otro de la cuadrilla y los que quedaron dentro del puerto están también de maniobra.
El pescado está apareciendo entre Donostia y Ondarroa por dentro de las 60 brazas de agua, avanzamos a poca maquina paralelos a la costa con la proa puesta al cabo Higuer, en el barco no hay actividad, algunos empiezan a hacer la cena, y hay quien se echa en el catre.
Son las 8 de la tarde, empezó ya a anochecer y se ven las primeras largadas, bah!! Cierran para el este, será sardina!! Ni caso!
10 de la noche, oscura ya, nos encontramos a la altura de Orio cuando un compañero avisa que le ha largado a un cacho de verdel al norte del pueblo, ,las luces estroboscópicas que indican barcos en faena se divisan a proa, a unas 4 millas, da maquina el patrón pues parece que se empieza a levantar pescado.
Paralelos a nosotros vienen también otros barcos en demanda del grupo de luces intermitentes que cada vez se hace más grande a proa.
Toca el timbre el patrón, y acto seguido suben a cubierta los cuatro que estaban en la bodega de proa.
Avanzamos para w entre redes y barcos en maniobra de izado, todavía no está metiendo pescado nadie cuando entre dos redes parece que ha marcado un cacho de pescado.
- Listos que vamos a rumbo!!- Gritan desde el puente, a la vez que rápidos encienden las luces que indican que el barco va a largar la red,
-HAY SITIO PARA LARGAR?- , preguntan
- Bai, libre!! confirmo desde proa ¡
- ARRIA!!!!!!
Cerramos para w como es costumbre en la pesca del verdel en esta costa, pero el pescado andaba muy nervioso y para cuando volvíamos al punto inicial después de trazar el semicírculo para así cercar el pescado el cardumen que habíamos dejado detrás al comenzar a largar ya no era visible en los sonares.
- MIERDA, HOSTIA, arraya galdu diu!! ¡!! Lo Hemos “perdido-
- Vira rápido a ver si antes de que se junten barcos metemos la red, manda el patrón
Al costado nuestro veo que otro compañero larga su red, a “nuestro” pescado, también lo perderá, pienso entre mí.
Cerramos el cerco y salen unas sardinas y media docena de pescadillas, cuatro txipirones, y media caja de antxoa..
Venga, metemos todo y avante otra vez, son las 11.30 de la noche y donde había 20 barcos ahora hay 60, eso parece Normandía.
Hasta barcos de hondarribi veo embarcando pescado, hay uno al que el compañero le está pasando gente en botes de la carga que tiene.
Más adelante un barco pequeño de Ondarroa está metiendo la red de proa, avería fijo, pienso, rompió la red en el fondo!!
Avante a lo libre con la proa puesta en el faro de Matxitxako, el pescado corre rápido para W los barcos que van largando en cabeza están ya a la altura de Deva
Le da maquina el patrón, llegamos a la esquina y no marca nada, busca y busca hasta que por la parte del sur del grupo en fondo blando encontramos un cacho y lo cercamos, esta vez quedo dentro.
Terminamos de cerrar y comenzamos a meter la red, los últimos metros de la red ya aparecen los verdeles y “hunde” el corcho, el puto halador le cuesta meter los últimos metros, el tostón del txardango empieza a hacer fuerza, se amarra y trinca bien todo, esta calma pero todas las precauciones son pocas, todos a proa a subir el “copo”.
- Tira hostia! Goguakin!!, hay que apretar los dientes!
Cobra al balance de babor y agarra al de estribor, llegamos a un punto que no se puede meter más red, está la bolsa hecha ya.
-Hay que meter a mediomundos, esto no se puede secar más!
-Venga pues, cada uno a lo suyo-
Me pasan aros de acero con red en forma de medio mundo y los largo a la bolsa que forma la red en cuyo interior está el pescado, al bajar se llenan de verdel y al tocar el fondo de la red tiro para arriba y paso el extremo del txikote al marinero que está en de la maquinilla detrás mío y lo vira el hasta que el extremo del aro del mediomundo aflora en superficie, en el movimiento ascendente también carga pescado, momento en que el que tengo al lado mío por la parte de proa tumbado en el carel engancha el aro con un gancho de metro y por medio del pescante se iza el mediomundo cargado de pescado y al aire por encima de nuestras cabezas pasamos el pescado a proa a la mesa de meter pescado donde tres tripulantes le dan la vuelta y vacían su contenido a las palcas de cubierta.
Mientras se izaba el primer mediomundo por medio del pescante yo ya había largado el otro a la bolsa y para cuando me vino el que habían vaciado ya estaba listo y cargado con el gancho metido en la argolla del mediomundo, VIRA!! grita otra vez el del gancho!
-Ze, zembat bezela dao?? ( Que cuánto habrá?)-
Pregunta el patrón desde arriba,
- Hay mucha agua no se ¡! Tanto como para cargar la proa ya saldrá-
El mediomundo está tocando el fondo a 12 brazas (es la altura que tenía la bolsa en esos momentos).
-Venga pues, a ver si metemos cuanto antes-
Y así metemos lento pero seguro, tiki/ taka un mediomundo tras otro, la proa ya se está llenando de pescado de tonos verdes, una hora con mundos, al principio se mete más agua que pescado, pero ahora que se ha muerto lo de la bolsa entra el pescado a buen ritmo, seguimos un poco más y vemos que ya está todo muerto, dejamos los mundos.
-Venga, todos al costado de babor otra vez esta vez tiramos a secar pues hay calma.
Agarraro el salabardo y venga, todavía lo calo 5 metros y no toco fondo, dos de la mañana ya y estoy hasta los huevos!
Cargo el primer salabardo de pescado muerto y crujen las poleas, empieza a sacar ruido la maquinilla, van como 300 kilos.
- Tomas, Hostia! No cargues tanto que va a reventar todo!.
-Caguen tal! Abrazado a una encina me gustaría estar ahora!
Venga txabales, seguimos que está a tiro¡
Este pescante que esta de oxido comido por dentro, algún día caerá todo a la cabeza de alguien!!
Y así metemos a salabardo las ultimas toneladas, son las tres y media cuando con la proa llena y la red a bordo ponemos rumbo a Getaria, unos 18 mil kilos le calculo así por encima por el bulto que hace.
Entramos a las 4, hay como 10 barcos en puerto descargando. Atracamos delante de la cofradía y empezamos a sacar pescado de seguido, mandamos a media docena de tripulantes a por cajas vacías al montón de tierra y con salabardo otra vez comenzamos a descargar lo de cubierta y llenar cajas en tierra…
Terminamos a las 7, salen 650 cajas en total, para entonces ya se ha hecho la venta y dicen que valió a 32 pts., para los de tierra os calculo, lo de esa noche 18.000 pts. Por tripulante, y esta vez tampoco se hizo rico nadie.
Ahora toca cargar el camión, se ponen las cajas en pallets para congelación, altura de 12 el pallet, retractilar y la felmich al camión, terminamos toda la faena a las 10 de la mañana después de arranchar el barco otra vez.
En total hemos movido las 17 toneladas tres veces algunas a pescante y maquinilla , pero muchas a puro musculo.
Venga, freír unas anchoas que vinieron mayadas y a esperar a ver qué hora da el “estado mayor” estamos a miércoles y tenemos ya saturados todas las plantas congeladoras desde el sur de Francia hasta avilés!!
Viene el patrón y avisa que a las 6 salida, que será la última noche de la semana pues no quieren más verdel!!
-que no quieren respondo! ( Siempre he sido un poco “respondón”)
- dales gratis ya verás tráileres en el puerto, estamos vendiendo a precios de hace 20 años-
-Tu padre hace 20 años decía lo mismo.
fue la sentencia del patrón!!
Venga, todos para casa, subo en coche para arriba con el patrón y su hermano, con Xatur y Juanjo….
Dejo verdeles en casa de la madre
Como lentejas en mi casa y dejo aviso en el postit que me llamen a las 5.45 cuando Arantxa venga del trabajo (estaba en el instituto de zumaya entonces)…
Miércoles Martes 5.45 pm de la tarde, la mujer abre la puerta del cuarto y sube la persiana.
-Arratsaldeon, ( buenas tardes) venga, ya son las 5.45 ( había dejado el aviso en un post it en la cocina para que me despertara a esa horas)
uff me revuelvo en la cama que mal he dormido, me incorporo y me visto, dios!! Como me duelen las putas manos, no las puedo ni cerrar, en la cocina me preparo un café rápido bien cargado.
Así era nuestra vida a esa época y e esa costera, un trabajo que más que un trabajo era una forma de vida, tanto para nosotros, como para nuestras familias.

[TXELFI]

Pero estábamos en forma eh???. Con dieciséis y diecisiete años me subía por los alambres porque mis brazos también eran alambres. Y las manos........
parecían suelas de zapatos, recuerdo perfectamente lo que dices de no poder cerrar las manos de tan duras que estaban.
A finales de octubre del 72 un día recién oscurecido a media hora de puerto largamos la red a una "ardora" maja y quedó trincada, metimos el arte e hicimos el saco, mientras tirábamos afloró una importante cantidad de txitxarro de a tres en kilo pero asomaban también algunos makareles grandes de cerca de kilo.
Metimos el salabardo y comenzamos a embarcar, en aquel barco nunca usábamos mediomundos, no sé porqué pero embarcábamos el pescado siempre con el salabardo aquel y asevero que aquel barco embarcaba el pescado a una velocidad endiablada. Total, embarca y embarca y aquello parecía no tener fin. Al principio venía mucho txitxarro pero al final era casi todo makarel.

Llenamos toda la proa hasta a los lados del tambucho del sollado y hubo que echar parte al callejón de estribor, no había otra.
Una vez todo dentro, red incluida avante toda a puerto con los folios de proa en el agua.
A la vista se veía que había buena proporción de makarel, calculamos un tercio y dado que el makarel se pagaba bien para las conserveras mientras que el txitxarro no lo quería nadie y por ende iba a parar al Alfa(fábrica de harinas de pescado) a 0.95 pesetas el kilo, el patrón nos dio la orden de poner el makarel en cajas e ir estibándolas en el callejón de estribor.
Santa madre de Dios, en qué fregado nos metimos, como el barco era pequeño no había sitio, quitamos por encima todos los makareles que pudimos pero no había manera, ¿que hacer?, pues no había otra, quitamos la tapa al vivero del centro de proa y comenzamos a echar los txitxarros allí y los makareles a las cajas........
Cuando llegamos a puerto a las once de la noche atracamos al muelle y comenzamos a llenar cajas de ambas especies y sacar al muelle la tripulación y las neskatillas (3 mujeres que teníamos para los 2 barcos de la casa).
En aquel entonces llevábamos la nevera de proa llena de cajas de madera de 2 clases, las stándard y las de Bermeo que eran más grandes.
Nos pasamos toda la noche haciendo aquel trabajo de esclavos chinos de forma que llenamos a tope 252 cajas de las grandes porque nos sabíamos de memoria que aquello suponían 8.000 kilos que era el cupo para makarel, 250 el cupo y un par de cajas de propina por si las fly.
Cuando hicieron la venta al amanecer una conservera se adjudicó el makarel a 11 pesetas el kilo, un dineral para la época porque la antxoa grande nos pagaban a 30 ese mismo año, pero para no faltar a la costumbre el txitxarro no lo quería nadie........
Ya de día vino el camión del Alfa a por el txitxarro, ¡hala!, a vaciar las cajas de txitxarro que habíamos llenado al camión porque para harina va a granel, y a sacar del vivero los txitxarros que habíamos arrojado allí.
Cuando terminamos a las 10 de la mañana no nos teníamos de pie.
Una vez llenas las cajas de makarel echamos el resto mezclado con el txitxarro al camión, todavía quedaba makarel en la mezcla, al final salieron más de 18.000 kilos en total, no me acuerdo el pico, y lo curioso del caso aparte de la matada es que había aproximadamente la misma cantidad de cada especie aunque en principio creímos que dos tercios era txitxarro.
Metimos la manguera en el vivero para sacar los txitxarros del vivero........
Una odisea que no olvidaré mientras viva, os lo juro.
Por cierto, aquel día calculo que ganamos unas 3.000 pelas, es lo que había.

[askarretxe]

Txelfi:

En el 72 en qué barco navegabas ?

[TXELFI]

Originalmente publicado por askarretxe

Txelfi:

En el 72 en qué barco navegabas ?

"Gran Río de la Plata"

EPP 20,10 Mt
ETT 22,00
Mt 6,00
Pc 2,80
TRB 76
TRN 45
Astillero Galarraga y Urbieta, Bedúa (Zumaia) 1959
Motor 1 Etxebarría TEB 4 cilindros 200 CV a 430 rpm
Auxiliares 2 Diter de 1 cilindro 15 CV a 1.500 RPM
Capacidad de tanques combustible (3) 12.500 Lts
Capacidad de viveros (5) 25.000 Lts
Capacidad de neveras (2) 22.000 Kg
Velocidad máxima en pruebas 8,5 nudos.
Tenía como todos los Etxebarría roto el sello de la cremallera de la bba de inyección y al volver con antxoa lo hacíamos a 450 o 460 RPM con lo cual el barco andaba 9 nudos y si llevábamos la proa hundida con la pesca medio nudo más.
Parecía el barco de Jaimito, no teníamos ni corriente a 220 V pero de los barcos pequeños pescaba el que más, sobre todo al cerco y al curri muy bueno.
Barcos gemelos en todo fueron "Nuevo Santa Teresa", "Siempre Archanda" y "Nuevo Niño Jesús".

[askarretxe]

Y el Janeiro ??

Navegabas con el suegro del eibarrés R. E. ??

[TXELFI]

Originalmente publicado por askarretxe

Y el Janeiro ??

Navegabas con el suegro del eibarrés R. E. ??

Ese era el otro barco de la casa que deambulaba por ahí. El suegro ese no tengo ni idea de quién era. En aquel barco aquel año solo eran de edad Vicente "Txirol", Antón "Monstruo", Inas "Caballo Blanco" y un socio, Patxiko el padre de una andoba de mi edad.

[TXELFI]

Hala¡¡, más afotos de aquel año. Estuve embarcado en aquel barco desde enero del 72 hasta marzo del 74, el patrón no me quería dar la libreta, en fin un drama, me querían como a un hijo, buena gente.

[TXELFI]

Ya sabéis que en aquellos durísimos años de principio a mitad del siglo XX embarcaban tanto en pesqueros como en mercantes niños de 9 años no??
Mirad este con un papardo en cada mano en 1937 en plena contienda provocada por la sublevación fascista fotografiado justo frente al actual "Kafé Loidxie" que en aquellos tiempos y hasta bastante después era lonja de pesquero, de ahí su nombre. Unos metros más abajo con una cesta en la puerta está la carbonería abierta en 1909 que también conocí.

[atxarre]

Me pasaria horas oyendoos contar esas historias.

[aquademare]

Originalmente publicado por TXELFI

Hala¡¡, más afotos de aquel año. Estuve embarcado en aquel barco desde enero del 72 hasta marzo del 74, el patrón no me quería dar la libreta, en fin un drama, me querían como a un hijo, buena gente.

Joderrr unos crios.
Ahora con la misma edad,no saben mas que mirar el movil y poco mas.
Sere antiguo,pero esa experiencia te enseña la vida a camara rapida y te centra en este mundo sin las tonterias del presente.
Esas miradas.... ni un atisbo de vanidad de los jovenes de hoy en sus fotos efimeras de sus selfies.
Amen.

[TXELFI]

Y ya una vez puestos........
Voy a poner aquí las fotos de los otros cuatro barcos que he nombrado ahí arriba, los tres gemelos del "Plata" y el hermano de éste que no era gemelo porque se hizo en el 61 con la misma plantilla pero la proa un poco más lanzada de manera que tenía un casillero más en la nevera de proa, el motor de 230 CV y la superestructura ya de aluminio con el puente más alto.

[aquademare]

Que curioso ese folio al reves.Sera un tema del negativo? o era asi.

[TXELFI]

Originalmente publicado por aquademare

Que curioso ese folio al reves.Sera un tema del negativo? o era asi.

Revelado al revés, algún ingeniero

[trabañarru]

tardaron, pero es la segunda parte que os prometi.

Pesca deportiva del verdel en la costa vasca.
Respeto entre pescadores deportivos y profesionales.
POr unas cuotas justas para los pescadores artesanales.
Sondeos efectivos mediante sistemas Furuno
Anisakis, el "regalo" que nos dejan los cetáceos.
Desangrado y eviscerado del pescado
Envasado del pescado, para su posterior congelado.
#furuno

[NAVARRO III]

Originalmente publicado por TXELFI

Hala¡¡, más afotos de aquel año. Estuve embarcado en aquel barco desde enero del 72 hasta marzo del 74, el patrón no me quería dar la libreta, en fin un drama, me querían como a un hijo, buena gente.

Estás igual que ahora!!!!