Motoras Sole Mini 17 purgado inyectores

Bernardo II · #1 18-03-2021, 18:56

Buenas unas rondas desde la sala de maquinas

Tengo problemas para arrancar el mini 17, me dijeron de purgar los inyectores. De acuerdo, pero cuando los vi no tengo ni idea de cual sería el proceso, que es lo que se desenrosca, la tuerca de la base ?, se que con media vuelta bastaría, pero eso que no quiero aventurarme.
Veo que tiene como tres cuerpos con sus tuercas

https://1.bp.blogspot.com/-H6Tw_D00c...0/_DSC0364.JPG

Hablando de purgar; los tornillos que que están en el filtro de combustible, sirven para purgar el filtro ? veo que hay uno sobre todo en la parte superior que podría ser. Saludos
https://1.bp.blogspot.com/-csFSUNf4M...0/_DSC0367.JPG

Alanca · #2 18-03-2021, 20:22

[quote=Bernardo II;2310089]Buenas unas rondas desde la sala de maquinas

Tengo problemas para arrancar el mini 17, me dijeron de purgar los inyectores. De acuerdo, pero cuando los vi no tengo ni idea de cual sería el proceso, que es lo que se desenrosca, la tuerca de la base ?, se que con media vuelta bastaría, pero eso que no quiero aventurarme.
Veo que tiene como tres cuerpos con sus tuercas

Hablando de purgar; los tornillos que que están en el filtro de combustible, sirven para purgar el filtro ? veo que hay uno sobre todo en la parte superior que podría ser. Saludos

hola los inyectores se purgan solos por el tubito del sobrante, lo que puedes hacer es quitarlos enteros y llevarlos a Tarar a su presión en la foto que pones tienes que soltar primero el tubo de arriba, y después la tuerca de abajo, - que se ve con una mancha blanca - y sale entero
el filtro de gas-oíl el tornillo más alto es el de purga

Bernardo II · #3 18-03-2021, 20:53

Gracias amigo, me has aclarado unas cuantas cosas, aquí trabajamos por intuición, supuse que el tornillo del filtro pues sería eso. No encuentras mucha información. Pues eso buscando la causa por la que un motor de repente y sin previo aviso (solo que empezaba a costarle arrancar, menos ligero) pero vamos sin ningún síntoma, pues de repente no arranque, o es el sistema de combustible o algo ya más serio como compresión, etc. saludos

Alanca · #4 19-03-2021, 08:27

Cita:

Originalmente publicado por Bernardo II

Gracias amigo, me has aclarado unas cuantas cosas, aquí trabajamos por intuición, supuse que el tornillo del filtro pues sería eso. No encuentras mucha información. Pues eso buscando la causa por la que un motor de repente y sin previo aviso (solo que empezaba a costarle arrancar, menos ligero) pero vamos sin ningún síntoma, pues de repente no arranque, o es el sistema de combustible o algo ya más serio como compresión, etc. saludos

mirate esto

https://www.gmesd.com/es/product/654...iesel-600-bar-

https://todorefacciones.mx/blog/inye...como-funcionan

https://www.infotaller.tv/electromec...989601032.html

Bernardo II · #5 19-03-2021, 13:48

Gracias por los links Alanca.
Si, tema delicado el de inyectores, por la pasta digo.
Encontre un sitio web donde hablan precisamente de desmontar los inyectores, son un club Mitsubishi L200, pero viendo son exactos al Sole Mini 17

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...hZOgS_4KqN752u

Alanca · #6 19-03-2021, 16:58

Cita:

Originalmente publicado por Bernardo II

Gracias por los links Alanca.
Si, tema delicado el de inyectores, por la pasta digo.
Encontre un sitio web donde hablan precisamente de desmontar los inyectores, son un club Mitsubishi L200, pero viendo son exactos al Sole Mini 17

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...hZOgS_4KqN752u

Normal, el mini 17 es un motor Mitsubishi
puedes ver los manuales de usuario y mantenimiento y despiece
en la pagina de Solé-Diesel Motores

Bernardo II · #7 19-03-2021, 18:24

Entonces no es necesario desarmar la linea de inyectores para purgar el aire, la bomba eléctrica ya purga el circuito

corremares · #8 20-03-2021, 10:29

antes de desmontar nada se tiene que combrobar si la averia es en un 90 % de lo que queremos desmontar y lo mas seguro segun la ley de murfhy es que fallemos , desmontando los inyectores o pretender sangrar el circuito por los inyectores no es mas que lavarle la cabeza a un burro, perderas el tiempo y el jabon, mi consejo es que consultes a un mecanico por que creo que queriendo ayudarte no hagamos otra cosa que marearte mas, pero aqui estamos para ayudar si te crees con fuerzas.un saludo

Bernardo II · #9 20-03-2021, 13:28

Muy de acuerdo, pensé que sería algo obvio como conexiones, o aire, pero no lo veo. Además llega a aburrir , estoy ya por buscar mecanico, pero donde vivo es un poco complicado. pueblo pequeño. Pero es algo que tenía que hacer ya hace tiempo, barco de segunda mano y muchas sospechas de su mantenimiento, y sin motor no hay barco

La cuestión es que tienes que tienes que saber del motor, si o si, y si no es por estas averías, casi como que ni lo miras.