Otros ¿Qué mirar en un velero de segunda mano antes de comprarlo?

[Galatea Nautica]

Buenas a todos

Se que es fecha de compra de barcos, esta cerca el verano , y un amigo ha requerido mis servicios para que le ayude a revisar un barco. En este caso era de motor, con lo que salvo temas estructurales, lo demás (los motores) le recomendé a un buen mecánico.

Además las vacunas van viento en popa y este verano estaremos mas libres para navegar.

Bueno a lo que voy, he preparado un video con lo puntos mas relevantes a inspeccionar en un velero cuando se quiere tomar la decisión de comprarlo de segunda mano.

https://youtu.be/Go64Dz4IeZY

Si los puntos que os presento en el video están bien, raro es que el barco os de algún disgusto, generalmente estos puntos son "los chivatos" de el estado real del barco.

Con esto os podéis ahorrar al perito, si el barco esta en buen estado no os hará falta siguiendo estos sencillos puntos de chequeo. Ya si veis algo raro, y el barco os gusta realmente, pues si debéis contratar a un experto, que os valore el estado real del barco, y lo que se debe cambiar. Para mirar el motor os recomiendo siempre a un mecánico de confianza.

Si el barco tiene mas de 10 años y no tenis constancia de que se haya cambiado la jarcia, yo la repasaría en profundidad, y mi recomendación siempre es cambiarla, si queréis ir tranquilo, si no, debéis ir revisando continuamente para no llevaros una desagradable sorpresa.

Pues nada, espero que os sirva.

Salud

[Egis]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Se que es fecha de compra de barcos, esta cerca el verano , y un amigo ha requerido mis servicios para que le ayude a revisar un barco. En este caso era de motor, con lo que salvo temas estructurales, lo demás (los motores) le recomendé a un buen mecánico.

he preparado un video con lo puntos mas relevantes a inspeccionar en un velero cuando se quiere tomar la decisión de comprarlo de segunda mano.

https://youtu.be/Go64Dz4IeZY

Buen video e instructivo.
Pero...
Yo aconsejo que lo primero que hay que mirar antes de comprar barquito es... el CALENDARIO ¿Por qué? SIMPLE: Por que a los barquitos hay que comprarlos en temporada baja por dos razones. La primera es que suelen estar más baratos y la segunda es que, como luego de la compra casi siempre habrá que hacerle alguna reparación o sino alguna "adecuación" al gusto y "piacere" del nuevo propietario ésta saldrá más barata hacerla en temporada baja en donde además hay más mano de obra disponible.
OJO... la diferencia NO es menor porque sólo un 5% menos puede representar en un barco más o menos baratito (ponele unos € 20.000) una diferencia de € 1.000,-- el costo de lo que sale unos seis meses de amarra (aprox.)
Un consejito nomás.

P.D.: No veo la hora de que termine la pandemia para comprar un velerito.

[Jesús]

Galatea Naútica.

Mira el estado de los tornillos de sujeción de la orza.
También el apoyo del mástil sobre la cubierta, verificando si está hundida.

Los puntos donde gira el timón y sus herrajes de fijación al casco; igualmente mira el estado de la zona de fijación de los herrajes donde se fija la jarcia que sujeta el mástil.

Siempre es conveniente realizar una inspección general con la ayuda de un amigo o conocido, que tenga más experiencia que tú.

Saludos.

[bluesea]

Hola cofrades.

Bravo por el video cofrade Galatea Nautica

Con ánimo de aportar más información pongo este post de la antigua taaberna donde colgué en su dia dos artícullos de revistas españolas de naútica (¿Yate y Skipper?) sobre el tema de la compra de un barco de segunda mano.

https://www.latabernadelpuerto.com/f...ght=revisi%F3n

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Egis

Buen video e instructivo.
Pero...
Yo aconsejo que lo primero que hay que mirar antes de comprar barquito es... el CALENDARIO ¿Por qué? SIMPLE: Por que a los barquitos hay que comprarlos en temporada baja por dos razones. La primera es que suelen estar más baratos y la segunda es que, como luego de la compra casi siempre habrá que hacerle alguna reparación o sino alguna "adecuación" al gusto y "piacere" del nuevo propietario ésta saldrá más barata hacerla en temporada baja en donde además hay más mano de obra disponible.
OJO... la diferencia NO es menor porque sólo un 5% menos puede representar en un barco más o menos baratito (ponele unos € 20.000) una diferencia de € 1.000,-- el costo de lo que sale unos seis meses de amarra (aprox.)
Un consejito nomás.

P.D.: No veo la hora de que termine la pandemia para comprar un velerito.

Buenas

Muy cierto, pero lo cierto es que la gentese lanza a comprarlo ahora, y lo vende en invierno. Si lo quieres conservar y ahorar, es como tu dices, al final de la temproada, aprovechas la temporada baja para arranchar.

Salud

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Jesús

Galatea Naútica.

Mira el estado de los tornillos de sujeción de la orza.
También el apoyo del mástil sobre la cubierta, verificando si está hundida.

Los puntos donde gira el timón y sus herrajes de fijación al casco; igualmente mira el estado de la zona de fijación de los herrajes donde se fija la jarcia que sujeta el mástil.

Siempre es conveniente realizar una inspección general con la ayuda de un amigo o conocido, que tenga más experiencia que tú.

Saludos.

Buenas

Son como dices puntos de inspeccion obligatorios, si tienes ayuda pues como dices mejor.

Gracias por vuestras aportaciones

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por bluesea

Hola cofrades.

Bravo por el video cofrade Galatea Nautica

Con ánimo de aportar más información pongo este post de la antigua taaberna donde colgué en su dia dos artícullos de revistas españolas de naútica (¿Yate y Skipper?) sobre el tema de la compra de un barco de segunda mano.

https://www.latabernadelpuerto.com/f...ght=revisi%F3n

Muchas gracias, de eso se trata de ir aportando. Estos videos se me ocurren de experiencias diarias, inquietudes que detecto de la gente. Entonces cuanto mas seamos aportando, pues, sobre todos los noveles, tendrán mas info para abordar el inicio de este apasionante mundo.

Salud y gracias a todos

[enturbiapozas]

Que corra la sidra por la barra, pero guardando la distancia de seguridad.
Como cofrade con muchas horas de mar, y viendo en mi puerto la cantidad de gente que se equivoca- la mayoría- en la compra de barco, considero lo más importante elegir un barco de acuerdo a tu programa de navegación, pero no al que te gustaría, sino al que te va a dejar tu trabajo, tu mujer, tus hijos y tu suegra y la m. que los p. a todos.
Es ya un clásico, pero no deja de tener importancia. La última vez que pude, intervine para que un amigo no se gastase 21000 e. en un tractor. Lo conseguí, y su compra luego fue de otro barco por la mitad y está tan contento, y su almiranta, a la que conozco, pùes más contenta todavía.
Lo de los 40 pies velero que todos queremos, a veces es maravilloso, otras, una solemne tontería que nos puede amargar la existencia.

[fluxa]

Mi mujer al margen del estado general del barco, que ya puede estar todo lo equipadisimo que quieras, en lo primero y casi único que se va a fijar es en el color...

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por fluxa

Mi mujer al margen del estado general del barco, que ya puede estar todo lo equipadisimo que quieras, en lo primero y casi único que se va a fijar es en el color...

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por enturbiapozas

Que corra la sidra por la barra, pero guardando la distancia de seguridad.
Como cofrade con muchas horas de mar, y viendo en mi puerto la cantidad de gente que se equivoca- la mayoría- en la compra de barco, considero lo más importante elegir un barco de acuerdo a tu programa de navegación, pero no al que te gustaría, sino al que te va a dejar tu trabajo, tu mujer, tus hijos y tu suegra y la m. que los p. a todos.
Es ya un clásico, pero no deja de tener importancia. La última vez que pude, intervine para que un amigo no se gastase 21000 e. en un tractor. Lo conseguí, y su compra luego fue de otro barco por la mitad y está tan contento, y su almiranta, a la que conozco, pùes más contenta todavía.
Lo de los 40 pies velero que todos queremos, a veces es maravilloso, otras, una solemne tontería que nos puede amargar la existencia.

Buenas

Amigo que razón tienes. Todos no imaginamos el barco que queremos, pero realmente nos centramos en que nos conviene???, como tu bien dices no!!!!

Es fundamental tener claro el plan de navegación. Mira cómo curiosidad os cuento, que desde que llegue del Caribe en Junio del año pasado he salido poquísimo con el barco, menos que los 5 ceros en la lotería. No es lo mismo mover un 26´que un 38´o una mole de 45´y 4.5 metros de manga.

El plan o programa esperado de navegación es fundamental a la hora de elegir barco.

Salud

[tuchin]

Originalmente publicado por enturbiapozas

lo más importante elegir un barco de acuerdo a tu programa de navegación, pero no al que te gustaría, sino al que te va a dejar tu trabajo, tu mujer, tus hijos y tu suegra y la m. que los p. a todos.
Es ya un clásico, .

Cuanta razón. Una ronda por el cofrade

[driza]

Buenos días, estoy de acuerdo en todo lo que decís, pero creo que os dejais algo para mi fundamental...tomarte una caña con su dueño actual y que te cuente...¿que te puede engañar?, seguro, pero cuando alguien te habla de SU barco y te cuenta recuerdos que tiene en él puedes ver su pasión o su desidia..
Yo compre el barco casi sin mirar nada, pero hablando con el dueño vi lo que compraba
Saludos
Driza