Consulta batería solar

[Retin]

Buenas noches.
Estoy buscando una batería de servicio para mí barco y he visto dos modelos de batería solares una Gel y otra AGM a buen precio, 185 € y 180 € respectivamente para 150 ah. Ponen que son aptas para caravanas. Se podrían utilizar en el barco sin problema?
cuál iría mejor?

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[scampolo]

180 € para batería agm o gel de 150 Ah ,me parece un precio estupendo .

[Acasimirocasper]

Si es un gran precio. Cualquiera te va bien

[moryak]

¿Puedes poner el enlace donde la has visto?

[KITU]

Las de Gel, si la recargas con el alternador, son más delicadas.
Además, se necesita un cargador dedicado, en posición "Gel".
Las Agm no son tan delicadas llevo dos desde hace cuatro años y perfectas.


Saludos.

[Egis]

Originalmente publicado por Retin

Buenas noches.
Estoy buscando una batería de servicio para mí barco y he visto dos modelos de batería solares una Gel y otra AGM a buen precio, 185 € y 180 € respectivamente para 150 ah.
Se podrían utilizar en el barco sin problema?
cuál iría mejor?

Los dos tipos de baterías pueden funcionar sin problemas mayores (se se tratan bien) en un barco.

Ahora... si bien las dos baterías pueden funcionar en un barquito, éstas tienen diferencias que deberían saber.

Una batería AGM es una batería sellada y cuyo electrolito va absorbido en unos separadores de fibra de vidrio (absorbed Glass material). Dentro hay ácido sulfúrico líquido pero se encuentra empapado en la fibra de vidrio del separador.

Una Batería de Gel es una batería sellada cuyo electrolito es un gel de sílice que no es líquido y el material del separador es el mismo que en Agm, fibra de Vidrio.

Básicamente una AGM es una batería de plomo/ácido con la mejora de que el electrolito está absorbido.

Una batería de gel tiene una vida útil de 12 años, superior a los 8-9 años de las baterías AGM y mucho mayor que las clásicas baterías solar monoblock, la cual es de 4-5 años.

Tanto las baterias de gel como las AGM tienen una autodescarga muy baja (del orden del 3% mes) y ninguna despide gases (si la carcaza está en condiciones) y NINGUNA es de ciclo profundo pues si se descargan más allá del 50% se acorta su vida útil.

Ahora la DIFERENCIA fundamental que habrá que tener es que las baterías de GEL NO soportan sobretensiones, por lo cual NO pueden cargarse con el alternador (reduce su vida util) salvo que se disponga de un regulador MUY eficiente.

Y además las de GEL admiten menos intensidad de carga y descarga que las AGM, o sea las de gel pueden entregar una corriente descarga MENOR que las AGM y tambián admiten una corriente de carga menor.

UN PROBLEMA con las AGM es que por ser básicamente plomo/ácido éstas deben ser colocadas en posición vertical NO admitiendo otra.


En síntesis:
Tanto las de GEL como las de AGM sirven para los barquitos.
Para elegir entre una y otra habrá que considerar sus diferenciales.

Si se dispone de panel solar y un buen regulador de carga y la descarga no es muy intensiva pues ... colocar GEL cuestan aproximadamente lo mismo y duran entre 30% y 50% más que las AGM con el adicional de que admiten la escora común en los barcos.

Si a las baterías se las cargará con alternador o vía red sin un regulador apto para gel y la descarga ES muy intensa pues ... colocar AGM. Tener en cuenta que en VELEROS (más escora) esta elección puede no ser la apropiada.

[Retin]

Gracias por la tesis sobre las baterías.
Esta es el enlace de la de gel
https://www.wccsolar.net/product-pag...2v-100ah-150ah
La agm esta es esta misma web

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[Wizinzin]

Yo llevo 2 de AGM 150 amp compradas en esta misma página y a ese precio y no tengo nada malo q decir...una maravilla.

[jahihu]

Buenas unas ronditas que se acerca el calorcito. Yo llevo instalada una para motor normal marina que imagino que va un poco mas sellada de 75 ah y servicio la de Gel. La de gel 130 ah me va a hacer 5 años y en verano le meto caña.
- La del motor se carga con la alimentación del alternador o con el cargador luz puerto y sola la utilizo para arrancar motor y cuando voy a motor.
- La de servicios la cargo con placa de 200w o cargador luz puerto en verano ya os digo que le meto caña cuando estoy fondeado varios días en calas con la nevera, luces etc. Por el día ni se inmuta ya que la placa la tiene al 100% y por la noche hasta el amanecer llega bajar un 20 a 30 % la carga , por la nevera luces y poco más.

Me volvería a comprar la mismas. En el espacio que la llevo llevaba 2 normales de 75ah y puse una que es cuadrada de gel.
https://autosolar.es/baterias-gel-12...schein-s12-130
Aunque la que has puesto Retin de 150 ah a 185 € no esta nada mal aunque pone Capacidad en C100: 150Ah y en C10: 100Ah. No se cierto lo que significa si es consumo intenso 100 0 10 horas??