Ayuda compra velero con osmosis zona Salou

[pronautica]

La ósmosis se repara.

La ósmosis no se puede reparar. Cómo tampoco se puede reparar la Ley de la Gravedad. Ambas son leyes-fenómenos físicos. que no generan nada, solo intervienen como medio.
El primero permitiendo que un líquido atraviese una membrana semi-permeable.
Y la Ley de la Gravedad, atrayendo los cuerpos en función de su masa e inversamente a su distancia.

El problema a reparar es la Hidrólisis, la sola palabra, explica todo. ( Hydro +Lisis ) ( Agua y Disolución-disgregación-pudrimiento)


La reparación tiene un precio que varía según la extensión de la superficie afectada.

La reparación tendrá un precio, dependiendo el tipo de la Hidrólisis ( hay más de 52 tipos) y del grado de afectación.
Y especialmente en función de la presupuesto/ factura presentada.
Y teniendo en cuenta que nunca hay que dejarse confundir por el listo ( como hace el necio, entre valor y precio. )


Si los daños son menores, saldrá barato, si son extensos, agarrate.

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[]Muchos barcos de PRFV construídos después de los 80 tienen ósmosis, los viejos cascos de PRFV no tanto porque los materiales eran distintos.


Que yo sepa, las primeras hidrólisis se detectaron a los pocos meses/años de empezar a construir con resinas no-hidroresistentes. Algunos modelos-marcas recientemente han mejorado parcialmente resinas-fibras y gel-coats. Pero se siguen hidrolizando, por mala construcción y especialmente por malos mantenimientos en los varaderos. Cuya incidencia es directamente proporcional al desconocimiento que se tenga sobre la Hidrólisis.


Si la ósmosis es muy agresiva puede "decapar" tanto como hasta la fibra que queda expuesta y libre, si se deja en esa condición se puede llegar al caso de abrir una vía de agua.

Antes de “decapar-lijar-sanear” una Hidrólisis, consulte a un experto (en Hidrólisis) y se evitará trabajos, tiempos, dineros y hasta alguna vía de agua.

Para reparar la ósmosis hay que llamar a profesionales o hacer uno mismo el trabajo que lleva tiempo, dinero y que consiste en:

Encontrar “Profesionales” que te sepan explicar, no ya reparar una Hidrólisis es complicado. Por lo que aconsejaría analizar, asesorarse y decidir personalmente. Pero siempre en clave de Hidrólisis.

* Cepillar y lijar la parte del casco afectado por la ósmosis.

La mayoría de las Hidrólisis en las obras vivas afectan de forma general a todo ella . Muchas Hidrólisis Repetitivas, se re-producen por ignorarlo.

* Lavado el casco, eliminando TODA la sal marina de mar.

Lavar los cascos (periódicamente) es importante. Pero en cuanto a la Hidrólisis, en las obras viva, tienen más incidencias con agua no salina ( rios, lagos ) .

* Secar BIEN.

Secar una Hidrólisis, no solo no sirve de nada, hidroliza más, especialmente cuando se dejan las obras vivas a la intemperie, sin gel-coat, ( con el culito al aire) y con altos niveles de humedad: Varaderos, rios, lagos, etc..

* MANO de Epoxi para sellarlo y tapar las ampollas que se abrieron en un comienzo.
* PINTAR dos manos.

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* Dar Antifouling



Saludos.


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Para el que quiera saber sobre Hidrólisis, que se de una vuelta por la mía : www.osmosisbarcos.com www.hidrólisisbarcos.com