Compartir Barco

[nuevoper]

Buenas tardes a todos,

Me gustaría saber vuestra opinion sobre los clubs de navegación y si, a vuestro juicio, es buena idea compartir barco.
Si alguien me pudiera aportar su experiencia se lo agradecería

[josalb]

Originalmente publicado por nuevoper

Buenas tardes a todos,

Me gustaría saber vuestra opinion sobre los clubs de navegación y si, a vuestro juicio, es buena idea compartir barco.
Si alguien me pudiera aportar su experiencia se lo agradecería

Mi opinión es que a medias ni con la mujer.

[Egis]

Originalmente publicado por nuevoper

Me gustaría saber vuestra opinión sobre los clubs de navegación y si, a vuestro juicio, es buena idea compartir barco.
Si alguien me pudiera aportar su experiencia se lo agradecería

Compartir barco (o casa, o negocio, o auto, o lo que sea) será tan bueno como lo sea el entendimiento de las partes. Así si las partes se llevan bien, tienen intereses en común y se complementan entonces hacer una sociedad compartida de barco (o cualquier negocio) será buena.

NO es necesario que los partícipes sean "IGUALES" sino que tengan la habilidad de entenderse y de complementarse.

Así si uno tiene más habilidad para la electricidad, el otro para la mecánica y el otro para la pintura y la decoración y se llevan bien entonces sería estupendo pues lo que que hace uno se complementa con lo que hace el otro y el barquito quedará cada vez más lindo.

YO compartí varias veces barco, la primera con un Phantom con dos personas más (éramos tres docentes universitarios) Uno se encargada de la pintura y los acarreos de vituallas, una chica era especial para la decoración y el orden además qe era muy buena cocinera y yo tenía muchísima experiencia en navegación y habilidad para la electrónica y mecánica. Así que la cosa funcionaba bárbaro y el barquito estaba hecho una pinturita. Lástima que el casco era un tupper y no daba para navegar en tiempos agitados... una pena. Fue el primer velero de PRFV que compré (una porquería, pero linda de vista) Ante había tenido barcos de madera extremadamente superiores en cuanto a condiciones marineras al de PRFV. Vendimos el barco muchísimo más caro que lo que lo habíamos comprado porque estaba bárbaro ¡Mejor que nuevo! y porque yo la verdad no me gustaba navegar sólo cuando había buen tiempo que era lo que podía ese velero de PRFV.

El último barco compartido fue un velero Dragón Fly de madera que era sencillamente espectacular, maravilloso comportamiento en mares bravos y veloz como él sólo. A los veleros de PRFV (incluso a los de mayor eslora) los pasábamos como parados, como a boyas.

Esta vez la "sociedad" era así, yo aportaba la mano de obra del barco y mi compañero el dinero de amarras. Además como él no había navegado nunca y le enseñaba a navegar. Lo vendimos en 2019 a excelente precio, meses antes de la pandemia.


Así que... si te vas a meter en una sociedad debes considerar las aptitudes de tus compadres y el carácter solidario de todos. Si cada uno pone lo que puede y sabe seguramente la sociedad será exitosa.

JAMÁS elijas a tu contraparte SÓLO por el dinero aportado, una persona con mucho dinero y poco solidaria y perezosa puede ser un lastre más pesado que el que ya tiene el barco mientras que una persona con poco y nada de dinero pero muy hacendosa y solidaria puede ser un compañero ideal de viajes.

Si tuviera YO que elegir con quien compartir barquito no exigiría ni dinero ni habilidades, sólo pediría que sea una morocha imponente o una rubia angelical.

[Bernardo II]

Siempre oi que no era buena idea, con el tiempo acabas comprando la parte del socio a al reves . Pero es verdad que habría que buscar un sistema para abaratar el tener un barco.

[mario147]

En tu pregunta mezclas dos conceptos para mi distintos: compartir barco y club de navegación.
De lo primero ya has visto opiniones. Yo coincido con Agis, si las personas son las adecuadas y si están MUY CLARAS las condiciones de uso y de mantenimiento puede funcionar bien.
Los clubs de navegación sueln ser distintos: sales siempre con otros miembros y normalmente por poco tiempo. Para empezar a ver di te gusta el tema pueden valer, a partir de ahí al menos a mi no me parece muy interesante.

[true]

Es cuestión de suerte y haber elegido bien.
No puede generalizarse.
Creo que hay varias multipropiedades, conocidas en este foro que funcionan.
Desde mi punto de vista si son personas con conceptos arraigados de: Honestidad, Generosidad, y Sacrificio.
El tema, bien regulado , funcionará.
Si por el contrario hay un vividor, acostumbrado a tener siervos, que se lo den masticado, acabará con la paciencia del más tranquilo.

Ten en cuenta..... el día más, feliz, en el que todo es arroz, pero....... que luego muchas veces se transforma...... en paella.

Suerte.

[keixo]

Compartir puede ser muy buena opción para compartir gastos, experiencia, aprender.... puede ser temporal (como digo, para aprender, fogearse, probar que tipo de navegación te gusta más) o a largo plazo, todo depende del caracter y buena actitud de los socios. El club de navegación es otra cosa distinta, ahi no tienes ningun compromiso.

[Gescriva]

La pregunta que me hago sobre el tema de compartir barco es una vez tomada la decisión de compartir con otra persona cómo articularlo legalmente para que nadie pueda estar expuesto y qué económicamente tenga sentido. Me refiero en concreto si habría que cambiar la propiedad para reflejar la entrada de un socio y por tanto tener que liquidar todos los impuestos asociados o ser más “relajado” o reflejarlo únicamente en un contrato privado entre las partes? Unas birras al que nos cuente la aplicación práctica del tema. y perdón por salirme un poco de la pregunta del cofrade que intuyo estaba más interesado en los clubs de navegación que en la propiedad compartida de un barco.

[Northwind]

No .

[Don Mendo]

Estoy en un club de navegación con un 32 pies (para evitar confusiones, club de navegación como sitio que pagas X al mes y tienes Y salidas al mes tú solo con el barco como si fuera tuyo) y tengo un velerito de vela ligera a medias con un amigo. Te cuento mi experiencia:

Club de navegación: requiere de cierta antelación para programar salidas a través de la web. En mi caso, con el tipo de vida que tengo (2 niñas muy pequeñas) esa programación de antemano es una quimera, y las pocas veces que lo intento el parte nunca acompaña llegado el día. Además el velero en este caso no tiene piloto automático, por lo que salir solo en lo que llaman “reservas de última hora” se me hace cuesta arriba, y si depiendo de gente es muy complicado montar el plan en la ultima hora. Aunque admito que puede ser algo muy lógico económicamente si cuadra, tanto por capacidad de programación como por barco, con tu plan de vida.

Compartir velerito: de momento bien, en mi caso porque como dicen otros cofrades mi compi aporta algo que yo no tengo (trabaja en náutica y se encarga de todas las reparaciones y materiales). Sí que es verdad que el velerito es para dos y vuelvo a depender de la gente, pero todo es más fácil si puedes salir cuando quieras. Ves un parte que te interesa y te montas la vida en un momento. Y el hecho de que sea “mío” me permite ir experimentando y cogiendo soltura en salir solo con muy buenos partes, aunque sea a ratitos.

Como conclusión, a mi el club de navegación me ha servido para darme cuenta que lo que me imaginaba (salir a navegar como plan familiar con la almiranta y las niñas) no tiene nada que ver con la realidad (la almiranta dice que a vela se tarda más en llegar a la playa que en coche y no le interesa, y de las dos grumetillas una ve el barco de lejos y ya vomita). Y compartir es algo viable si así te puedes permitir el velero y sobretodo si con quién lo compartes es un perfil interesante.

Así que en cuanto pueda me convierto en armador en solitario de un velero que pueda llevar y disfrutar yo solo

Una ronda!!

[lamobilete]

Originalmente publicado por Gescriva

La pregunta que me hago sobre el tema de compartir barco es una vez tomada la decisión de compartir con otra persona cómo articularlo legalmente para que nadie pueda estar expuesto y qué económicamente tenga sentido. Me refiero en concreto si habría que cambiar la propiedad para reflejar la entrada de un socio y por tanto tener que liquidar todos los impuestos asociados o ser más “relajado” o reflejarlo únicamente en un contrato privado entre las partes? Unas birras al que nos cuente la aplicación práctica del tema. y perdón por salirme un poco de la pregunta del cofrade que intuyo estaba más interesado en los clubs de navegación que en la propiedad compartida de un barco.

Si. Debes de hacer la venta del tanto porciento que vendas (sea 50%, 25%, etc) liquidar transmisiones patrimoniales, e inscribirlo en el registro
Es exactamente igual que si fuese la venta de una casa


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[mazatlan]

Originalmente publicado por Gescriva

La pregunta que me hago sobre el tema de compartir barco es una vez tomada la decisión de compartir con otra persona cómo articularlo legalmente para que nadie pueda estar expuesto y qué económicamente tenga sentido. Me refiero en concreto si habría que cambiar la propiedad para reflejar la entrada de un socio y por tanto tener que liquidar todos los impuestos asociados o ser más “relajado” o reflejarlo únicamente en un contrato privado entre las partes? Unas birras al que nos cuente la aplicación práctica del tema. y perdón por salirme un poco de la pregunta del cofrade que intuyo estaba más interesado en los clubs de navegación que en la propiedad compartida de un barco.

A mi criterio hay dos aspectos distintos, el primero sencillo, el segundo ya lo es menos.
Por lo que respecta al domicio, tan sencillo como convertir el velero en un bien de propiedad indivisa.
Lo complicado es acertar en el copropietario. Partiendo del supuesto de que hay compatibilidad de caracteres y coincidencia en el objetivo de conservar el barco en el mejor estado y siempre en estado de revista, lo aconsejable es redactar y aceptar unos estatutos, con carácter contractual entre partes, que regulen al último detalle las condiciones de uso del barco a fin de reducir al máximo las improvisaciones y que cada copropietario tenga siempre claro de antemano a que normas ajustarse sin tener que pactar continuamente acuerdos con el otro coproietario.
Puede ser una idea repartir los períodos del año o calendario de fechas en que uno de los socios tiene plena disponibilidad del barco, y en el que la presencia del otro socio en el mismo o terceras personas dependa exclusivamente de la invitación del que tiene el uso en aquel período.
Procede regular en que condiciones se dejará el barco al final del período de uso privativo, que es el estado en que deberá encontrarlo el otro socio ( reparaciones, limpieza, vivel de combustible i de agua, colocación correcga de toldos, defensas , ingreso de fondos para pago del amarre , sobre las causas generadoras de la disolución del indiviso y forma de proceder en caso de instar una parte la acción de disolución del indiviso etc etc)
Basta que uno lo deje siempre impecable y el otro lo deje hecho una calamidad para que la “ afectio societatis” , sentimiento imprescindible para asociarse, tenga los días contados.
Suerte!
Saluodos cordiales