eje girando a toda leche.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por tofol14

gracias a todos por responder pero sigo sin tener claro que es mejor, ahora tengo mas dudas que antes

Hola

La duda puede ser buena ó mala

Yo tuve muchas dudas acerca de si tenía que montar una hélice plegable ó quedarme con la fija

Desde que tengo la plegable no he vuelto a tener dudas. Con poco viento la diferencia es enorme. Con mucho viento, también

Y la sensacion que tienes sl ir a vela con algo de velocidad es de que corres menos ¡porque no se escucha la hélice girando ni las turbulencias asociadas a una hélice bloqueada!. Para los que nos molesta el rüido, eso es muy bueno

Ésta es mi opinión.

Con respecto al desgaste ó recalentamiento de la reductora girando la hélice con motor apagado, pienso que no debería ser un problema real en la mayor parte de las reductoras y mucho menos en los Saildrives. (más bien es un síndrome de Wartburg)

Pero con respecto a la necesidad de encender el motor diez minutillos cada siete horas de navegación, creo que es importante por varios motivos, (para que funcione el alternador y para que engrane la reductora)

Que pasen un buen día!