A pasar por caja

[escotero]

https://www.farodevigo.es/mar/2021/0...-53979473.html

No brindo...

[true]

La recaudación y los presupuestos no cifrados.
Ya se sabe que día a día aumenta la nueva casta que asegura la poltrona y el futuro sin cotizaciones mínimas. (Obligatorias para el ciudadano).

Atraca para ser reconocido que vas a pasar por caja.

.

[arribaje]

Hombre, ahí lo único que dice es que tienes que tener la documentación del barco en regla y la licencia de navegación. Menos de eso ya es ser pirata.

[CaptainCu]

Estoy de acuerdo con el comentario de (arribaje): si es eso lo que piden no deberíamos tener demasiado problema, esa documentación es la que normalmente portamos todos, Esperemos resultados y luego podremos juzgar si son justas o no las mencionadas inspecciones, digo yo. Saludos.

[manganegra]

cual es la noticia... que los barcos deben llevar la documentación en regla?
alguna ampliación de nuevos trámites???

lo que veo que pedirá la GC es lo que ya estamos obligados a llevar....

disculpas por mi falta de comprensión del artículo, si hay requisitos nuevos y no he reparado en ello...

salud

[pil pil]

No estaria tan seguro "que solo pidan eso". Esto es de hoy y lo han colgado en Facebook.

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...b2&oe=60D5F9A0

Vigilar la cartera. El Covid les ha dejado sin ingresos

[prialsa]

Sobre todo, yo creo que una de las cosas que más rápido nos van a empezar a solicitar son las luces en nuestros chalecos para la navegación nocturna. Esta norma no tiene plazo de adaptación y es obligatoria ya mismo.

[port bo]

Originalmente publicado por prialsa

Sobre todo, yo creo que una de las cosas que más rápido nos van a empezar a solicitar son las luces en nuestros chalecos para la navegación nocturna. Esta norma no tiene plazo de adaptación y es obligatoria ya mismo.

Para los que cojan navegando pasada la puesta de sol,

[Oscar1966]

La GC debe de estar enviando cartas similares a todos los puertos y marinas.

En el que yo he recibido, aunque hacen hincapié en la documentación, también citan de forma genérica que se van a inspeccionar los equipos de seguridad.

Supongo que nos quieren asustar.

Saludos, Oscar

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

[xtremesailing]

Originalmente publicado por pil pil

No estaria tan seguro "que solo pidan eso". Esto es de hoy y lo han colgado en Facebook.

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...b2&oe=60D5F9A0

Vigilar la cartera. El Covid les ha dejado sin ingresos

¿Puedes poner el enlace del autor?

Originalmente publicado por Oscar1966

La GC debe de estar enviando cartas similares a todos los puertos y marinas.

En el que yo he recibido, aunque hacen hincapié en la documentación, también citan de forma genérica que se van a inspeccionar los equipos de seguridad.

Supongo que nos quieren asustar.

Saludos, Oscar

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

¿Asustar? Como si no fuera evidente que vayan a inspeccionar equipos de seguridad de los barcos guiris...

[vent]

Francamente lo veo muy bien, estas banderas extranjeras que dicen ir sobrados de material de seguridad, no deberán tener ningún problema. Y los que vamos con pabellón nacional no tendremos que desconfiar de los Españoles de pabellón extranjero.... Una cosa es que no sepan tirar el hierro y otra es que no tengan ni un desgraciado cubo metálico para apagar el inicio de un fuego.

[port bo]

El mio , con bandera belga no lo inspeccionaran ni subiran en el. No tienen competencias para hacerlo fuera de sospechas de trafico de personas, drogas o contaminacion .Si lo intentan, iremos los dos al puerto y que me digan lo que quieran. Solamente les entregare la documentacion del barco, los impuestos pagados, el seguro y mi titulacion. En este sacrosanto pais, cuando vemos a cualquier personaje con un gorro o sombrero, lo tomamos como una autoridad y con todos los derechos a amedrentar. No estamos como hace 45 años. Tenemos unos derechos. saludos.

[moryak]

Hablando de cubos. Para los que tenéis bandera extranjera esta es la forma de usarlo. Que no tenéis ni puta idea... arre carallo , estos guiris

[NAUTICO]

Originalmente publicado por true

La recaudación y los presupuestos no cifrados.
Ya se sabe que día a día aumenta la nueva casta que asegura la poltrona y el futuro sin cotizaciones mínimas. (Obligatorias para el ciudadano).

Atraca para ser reconocido que vas a pasar por caja.

.

Exacto. Los navegantes de recreo son los nuevos automovilistas, a multar y a multar que el chollo de los políticos nunca se les va a acabar.

[markuay]

Me parece que en esto de saquear no tienen manias y van a buscar la pela en cualquier pabellon.

Al margen de lo que siempre a sido obligatorio con pabellon español y que la mayoria de barcos extranjeros tambien tienen por haber sido antes Celtibericos, la mandanga esta en todas las pijaditas nuevas, Cartas de papiro, pergaminos de faros, guias de alquimia, perdon, sanitarias, lucecitas, por supuesto todo lo referente a los WC, anclitas y cadenitas, tablas de la ley, perdon de desvios.y resto de zarandajas inportantisimas para la seguridad de los galeones piratas.

Les ha faltado exigir el astrolabio.

Como resulta que la mayoria (sea de la bandera que sea) hace años que llevamos ploters, navionics, GPS, etc. pues nos pilla bastante descolocados esto de volver a la navegacion de mediados del siglo pasado.

[Calandria]

Originalmente publicado por vent

Francamente lo veo muy bien, estas banderas extranjeras que dicen ir sobrados de material de seguridad, no deberán tener ningún problema. Y los que vamos con pabellón nacional no tendremos que desconfiar de los Españoles de pabellón extranjero.... Una cosa es que no sepan tirar el hierro y otra es que no tengan ni un desgraciado cubo metálico para apagar el inicio de un fuego.

De material de seguridad sí, de estupideces que pide la administración de este pais, igual no llevo, porque son eso, estupideces dictadas por gente no ha pisado un barco en su vida.

Ejemplos:
- Cambiar el ancla de 20 a 24 kilos por su egss, llevo 50 metros de cadena y he fondeado con 30 nudos y ni un metro he garreado, pero a gastar pasta.
- Chalecos de 150 nw, y lo que tenía de 100 nw, con los cuales seguro que me ahogo, al trastero, ¡que bien!.
- Cartas, útiles y libros dicersos actualizadas que nunca utilizaré.
- Medicamentos que se caducarán.

Pero papá estado es así, y tiene que pedir mil cosas para que se te quede una atrás y facturar en forma de sanciones.

[domi]

para todos.
Soy francés residente en España y barco con pabellón español.
Una cosa que veo bien en la nueva normativa es que van a controlar todos, si eres residente debes tener titulación española según el BOE, conozco franceses residentes que no tienen ninguna titulación, ni material,....
Y las motos, a ver si controlan un poco, el otro día un gillip...a hacia círculos y arrancadas entre la playa y la zona de 100 m o sea antes de las boyas de seguridad.
Me gustaría ir a más de 12 millas, pero hasta que no tenga el py no puedo.
Acabo de instalar un depósito de mi para cumplir.
O todos o nadie
Un saludo

[abordaxe]

A mi me han inspeccionado hace unos días en Tabarca y solo me pidieron documentación.

[markuay]

Originalmente publicado por domi

para todos.
Soy francés residente en España y barco con pabellón español.
Una cosa que veo bien en la nueva normativa es que van a controlar todos, si eres residente debes tener titulación española según el BOE, conozco franceses residentes que no tienen ninguna titulación, ni material,....
Y las motos, a ver si controlan un poco, el otro día un gillip...a hacia círculos y arrancadas entre la playa y la zona de 100 m o sea antes de las boyas de seguridad.
Me gustaría ir a más de 12 millas, pero hasta que no tenga el py no puedo.
Acabo de instalar un depósito de mi para cumplir.
O todos o nadie
Un saludo

Vamos a ver, la titulación ya se exigía desde hace años.
También para las motos.

Me parece que andas muy despistado, teniendo en cuenta que tienes titulación y barco Español.

[escotero]

Me parece muy bien que se vigile y se sancione a quien vaya a 120km/h por una zona residencial y no tanto el que metan un radar camuflado en una recta sin peligro para multarte si vas a 85 en vez de a 70. La diferencia de cuando las cosas se hacen para velar por tu seguridad a cuando se hacen para recaudar. Quedamos al buen juicio del agente de turno el aplicar la nueva normativa de forma razonable (que seguro, espero, será la mayoría) o que antes de abarloarse vaya preparando la libretita de las recetas.

[Aitonos]

En un restaurante de ALTO COPETE, con un sevicio puntual e impecable se produjo, un apacible día de verano, esta conversación entre unos clientes, deseosos gastadores y el camarero servicial y dispuesto a servir las mejores de las recetas de la casa a su cliente:

Camarero: - Hola Buenos días, ¿qué desearían usted tomar?
Cliente: - Buenos días, qué lujo de local, ¡debe ser todo exquisito! ¿Me deja la carta?
- ¡Correcto, caballero! Tenemos las mejores y más caras viandas de toda Europa; le dejo la carta.
- Gracias

El cliente tras hacer que lee la carta, la cual NO ENTIENDE, ve que su camarero se impacienta, por lo que disimulando arranca a pedir...

- Hummm, para abrir boca, tomaré: 2 ordinales 23; Luego para compartir al centro de la mesa, Pongame un ordinal 28 , un ordinal 29 y un ordinal 3, pero por favor, que sea con su luz, que venimos con mucho hambre. NO sé si de momento será suficiente, le dejo que me recomiende usted si está bien o podemos pedir algo más; ¿qué nos dice?

El camarero que apuntaba, supo claramente qué aconsejarles y gustoso recomendó:

- Le recomiendo el plato estrella de la casa: el 24.2.d; y creo que ya con eso van a volverse bien servidos.

Los clientes , que acabaron indigestos, tuvieron que dejar el restaurante y no volvieron nunca jamás; ¡su factura ascendió a 2650 € !



¿Qué consumieron? ¿De qué se compuso su factura tan sospechosamente encriptada? ¡Si no tomaron vino!

¡Vamos a descifrarla!

Resturante el Chiringuito de la DGMM: FACTURA SIN IVA: NO DESGRAVABLE:

- 2 ordinales 23: Ausencia o incorrectas 2 estachas de amarre a 150 € / UD x 2=300 €
- 1 Ordinal 28: Ausencia de Guia sanitaria a bordo, edición Lujo asiático de 475 páginas: Otros 150 €
- 1 Ordinal 29: Ausencia o caducidad de un extintor: 300 €
- 1 Ordinal 3: Aro salvavidas no homoloagdo y su luz no funcionando: 400 €
- El plato estrella de la casa: el 24.2.d; incumplimiento de facilitar el manual de instrucciones de la embarcación: 1500 €


PAGUE PAGUE PAGUE PAGUE

FIN de la historia

[Javierrb]

Insisto en lo que indican algunos cofrades. El articulo habla de peticion de documentacion y de medios de seguridad. Pues me parece muy bien cual es el problema?
Segun el ultimo R.D., salvo a los abanderados extranjeras, han reducido la pirotecnia a algo menos de la mitad, han suavizado el numero de chalecos, al obligar el numero segun los pasajeros que lleves y no a los autorizados y solamente aumentaron las luces en chalecoa si navegas por la noche (puea bien)
Para los que se quejan por el afan recaudatorio..., a cuantoa los multaron por "faltas menores" (hablo de numero aignificativo, que anecdotariamente siempre hay excepcionea por exceao de celo en tidaa partea)
Mas que tenian que vigilar. Motos acuaticas y embarcacionea a motor que entran en puerto a velocidades excesivas, dandole meneos a embarcaciones menores y a las que estan amarradas.
A navegar seguros y siendo solidarios!!!!

[Piratacojo]

Siguen con el mamoneo del recibo del seguro en soporte papel.

[Aitonos]

Originalmente publicado por Javierrb

Insisto en lo que indican algunos cofrades. El articulo habla de peticion de documentacion y de medios de seguridad. Pues me parece muy bien cual es el problema?
Segun el ultimo R.D., salvo a los abanderados extranjeras, han reducido la pirotecnia a algo menos de la mitad, han suavizado el numero de chalecos, al obligar el numero segun los pasajeros que lleves y no a los autorizados y solamente aumentaron las luces en chalecoa si navegas por la noche (puea bien)
Para los que se quejan por el afan recaudatorio..., a cuantoa los multaron por "faltas menores" (hablo de numero aignificativo, que anecdotariamente siempre hay excepcionea por exceao de celo en tidaa partea)
Mas que tenian que vigilar. Motos acuaticas y embarcacionea a motor que entran en puerto a velocidades excesivas, dandole meneos a embarcaciones menores y a las que estan amarradas.
A navegar seguros y siendo solidarios!!!!

En muchas cosas estoy de acuerdo contigo , porque sí han reducido alguna cosa, pero si de verdad piensas que sin hacer nada, ni gastar dinero estás igual que antes, es que no has estudiado en profundidad este Rd. Hay varios y sutiles cambios para que la gente piense que está al día y no es así.

Además es tan extensa la lista de requisitos que seguro que si pasamos examen a mi barco o al tuyo o al de la la Gc , seguro que todos nos iriamos calentitos para casa, porque, como bien dices, son detalles menores, así siempre estaremos en manos de la bondad del agente. ¡No es sano!

Y si no tener el manual del barco, y te supone una multa de 1500€, y eso está bien, pues oye, qué bello es vivir...

Quizás estés en zona baja 5-6-7 y ahí no es para tanto, pero sí hay unos cuantos cambios que suponen unos cuantos euros a gastar. Pero 1-2-3-4 sí que aumenta la cifra.

Yo es que no entiendo que a algunos os parezca bien este Rd , por mucho que relajen alguna cosilla.

[Chancys]

Yo no tengo manual del barco, ni lo tendré porque en la documentacion no tiene ni marca ni modelo, asi que si vamos a las malas que hago, diseño yo un manual?