![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Joder macho, voy a tener que cobrarte al final.
![]() Vamos a ver, por partes; LLevas una prensa humeda y por lo tanto debe gotear para refrigerar la estopada. Las bridas las han puesto por seguridad porque esa prensa se aprieta a rosca y puede aflojarse con las vibraciones, es una buena idea como tal. Hasta aqui, todo normal. Si no hay nada mas, esa prensa deberia poder funcionar asi durante años sin mayores problemas y con total seguridad, lo unico que requiere es apretar un poco la rosca de vez en cuando para prensar la estopada, (un par de veces al año seria suficiente) Ese tipo de prensas suelen tener mal aspecto, pero eso no afecta a su funcionamiento, ni el barco se va a hundir, ni ninguna otra calamidad por el estilo, aunque no estaria mal limpiar toda esa mugre para ver mejor el conjunto, un pincel y vinagre de limpieza hacen milagros. Ahora bien, yo aprovecharia la proxima varada para aflojar el sistema y ver como esta la bocina, el eje y la propia prensa en conjunto, sobre todo la manguera que es lo que mas sufre, si esta todo en buen estado puedes sanear y cambiar estopadas, o ya puestos,quitar esa prensa y meter una seca de tipo volvo o similar, con el cambio te quitas de encima goteos, humedades, malos olores y oxido en la zona del motor. Tambien es interesante repasar la alineacion del motor y el estado de los silentblock. Hay muchisima informacion en el foro sobre el tema, incluso algun hilo especifico que colgue en su dia con fotos del proceso, pero ahora mismo no recuerdo ni como se llaman, es cuestion de buscar. https://drive.google.com/file/d/1rw7...ew?usp=sharing .
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
|