Material seguridad pabellones guiris. - Página 2

Rascasa · #26 29-06-2021, 22:25

Buen articulo este, por si no lo habeis visto.

http://www.fondear.org/infonautic/Do...to-3392021.asp

Aitonos · #27 29-06-2021, 22:39

O este...

http://www.fondear.org/infonautic/Eq...ntroversia.asp

Chemaximus · #28 30-06-2021, 12:20

Cita:

Originalmente publicado por Rascasa

Buen articulo este, por si no lo habeis visto.

http://www.fondear.org/infonautic/Do...to-3392021.asp

Gracias cofrade Rascasa, según ese artículo, al RD, que mañana es malparido, le quedan dos telediarios.

Los mismos que a la chatarrera en su puesto de chatarrera.

Brindo para que así sea🥂🍻🏴*☠️

Enviado desde mi WP5 mediante Tapatalk

Pepitake · #29 30-06-2021, 12:41

Cita:

Originalmente publicado por Chematena

Gracias cofrade Rascasa, según ese artículo, al RD, que mañana es malparido, le quedan dos telediarios.

Los mismos que a la chatarrera en su puesto de chatarrera.

Brindo para que así sea🥂🍻🏴*☠️

Enviado desde mi WP5 mediante Tapatalk

Brutal y definitivo este articulo

Boston · #30 30-06-2021, 13:42

Apagapenol · #31 30-06-2021, 15:24

Cita:

Originalmente publicado por Chematena

Gracias cofrade Rascasa, según ese artículo, al RD, que mañana es malparido, le quedan dos telediarios.

Los mismos que a la chatarrera en su puesto de chatarrera.

Brindo para que así sea🥂🍻🏴*☠️

Esperemos que sí. Las dos cosas. Y que sea pronto.

Saludos y

llarrea · #32 14-07-2021, 13:32

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Si tengo que llevar tambien el puñetero registro de comunicaciones, creo que voy a quitar la radio. muerto el perro......

Al final voy a tener un barco minimalista gracias a la chatarrera.

Buenas cofrades,

¿Dónde viene lo del registro de comunicaciones? No lo he visto por ningún lado... La verdad que me falta vista

Apagapenol · #33 14-07-2021, 15:08

Cita:

Originalmente publicado por llarrea

Buenas cofrades,

¿Dónde viene lo del registro de comunicaciones? No lo he visto por ningún lado... La verdad que me falta vista

Depende exclusivamente de la reglamentación de bandera. En la polaca no lo he encontrado, en la española no lo sé ni me importa lo que hagan La Chatarrera y Cía., pero en las anglosajonas es un requisito indispensable.

Saludos y

BlackPearl · #34 15-07-2021, 09:25

Cita:

Originalmente publicado por Rascasa

Buen articulo este, por si no lo habeis visto.

http://www.fondear.org/infonautic/Do...to-3392021.asp

Joder, qué demoledor, ¿no?

markuay · #35 22-07-2021, 11:16

Tema REFLECTOR RADAR.

Aqui tambien hay gente que va como pollo sin cabeza buscando uno de esos tubos de plastico con trocitos de aluminio, sobre todo los barcos españoles, pero tambien alguno guiri.

Y la cuestion es; ¿dice en algun sitio que debe ser un modelo concreto?

La pregunta se debe a que por ejemplo, yo siempre he llevado reflector del tipo octaedro porque lo considero mucho mas efectivo.

https://drive.google.com/file/d/17RR...ew?usp=sharing

He tenido mi barco abanderado en España durante 15 años y nunca he tenido problemas, ni siquiera en las ITB. De hecho esta es la cuarta bandera que lleva mi barco y siempre con el mismo reflector en la perilla, pero claro, ahora mismo no tengo ni idea de que van estos.

.

Apagapenol · #36 22-07-2021, 14:07

Creo que la clave está en que uno tenga que comprar (reflectores, lucecitas, lo que sea) a los secuaces de La Chatarrera.

Les importa bien poco si proporciona mayor seguridad o no, de lo que se trata es de que los amiguetes trinquen pasta.

Y ya que lo dices, sí, el reflector octaédrico es mejor que el de tubo.

Hace unos años puse un post en el que comparaban resultados de laboratorio de distintos reflectores. Voy a ver si lo encuentro.

Saludos y

Apagapenol · #37 22-07-2021, 23:27

Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol

[...]

Hace unos años puse un post en el que comparaban resultados de laboratorio de distintos reflectores. Voy a ver si lo encuentro.

Me contesto a mí mismo; aquí está, con los enlaces actualizados:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...6&postcount=26

Saludos y

bluesea · #38 29-07-2021, 10:20

Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol

En mi modesta opinión, a los barcos de recreo privados con bandera extranjera, que sean propiedad de residentes en España o en los que embarquen residentes en España, la DGMM sólo les puede exigir el material correspondiente a Zona 4. Más allá de Zona 4, nada.

Y de nuevo en mi modesta opinión, esto sólo lo podrán exigir seis (6) meses después de la entrada en vigor del panfleto, de acuerdo con la Disposición Adicional 2ª.3 del citado panfleto, a excepción de las lucecitas de los chalecos, que las tienes que tener ya, si navegas de noche.

Dicho esto, nada te va a librar del multón que mencionas, porque el panfleto está cuidadosa y ambiguamente redactado para que te puedan sacudir todas las sanciones que les apetezca, porque para eso son los amos.

Ruego que si hay algún esbirro o secuaz de La Chatarrera que esté en desacuerdo con lo que aquí se expresa, ilumine con su infinita sabiduría a nos, sus vasallos.

No brindo.

Buenas cofrades

Yo también lo veo asi.

Los barcos de bandera extranjera y propietario español han de cumplir la normativa española en las aguas jurisdiccionales de España.

Es decir, si voy desde Barcelona a Mallorca y supongamos que la travesia son 100 millas:

- Primeras 12 millas desde la costa son aguas españolas => normativa española.
- Siguientes 76 millas son aguas internacionales => normativa del pais que tengas abanderado el barco.
- Últimas 12 millas para llegar a la costa (Mallorca) son aguas españolas => normativa española.

Por tanto hay que cumplir la normativa de seguridad para 12 millas (zona 4) cuando hagas una travesia de este estilo.

Por favor, corregidme si creeis que estoy equivocado.

bluesea · #39 29-07-2021, 10:38

Buenas cofrades

Aprovecho para hacer otra reflexión y saber vuestra opinión al respecto para saber si es correcta o no. El tema va sobre el "despacho" del barco y la bandera extranjera.

Los barcos de bandera española tienen, entre otras cosas, el barco despachado para una zona determinada de navegación (1,2,3,4 ...) y han de llevar los elementos de seguridad, etc que se exigen para dicha zona. Independientemente de que, por ejemplo, estés navegando a 5 millas y tu barco esté despachadoo para zona 1, tendrás que llevas la balsa, radiobaliza, etc.

Un barco de bandera extranjera ha de cumplir con la normativa española pero sólo dentro de las aguas jurisdiccionales españolas, que son 12 millas desde la línea de la costa.

La cuestión es que si navego a 12 millas tendre que ciumplir con la zona 4 pero si navego a 5 millas puedo cumplir con la zona 5.

Pensemos en el caso de que un propietario compra un barco nuevo y le pone bandera extranejra. Ese baco nunca ha estado "despachado" para una zona de navegación pues la legislación extranjera de ese barco no lo exige. Y aunque el barco hubeira estado previamente con bandera española y luego extranjera seria el mismo caso.

Lo que quiero refeljar es la diferencia entre barco con bandera española y uno con bandera extranjera ambos navegando por aguas españolas: el barco de bandera española lleva el material que le exige al zona para la cual esta despachado (independientemente de si esta navegando a 5 o 12 millas) mientras que un barco de bandera extranjera ha de llevar el material que se exige según la distancia a la que esté negando (dentro de las aguas jurisdiccionales españolas).

El Temido II · #40 29-07-2021, 10:57

Cita:

Originalmente publicado por bluesea

Lo que quiero reflejar es la diferencia entre barco con bandera española y uno con bandera extranjera ambos navegando por aguas españolas: el barco de bandera española lleva el material que le exige al zona para la cual esta despachado (independientemente de si esta navegando a 5 o 12 millas) mientras que un barco de bandera extranjera ha de llevar el material que se exige según la distancia a la que esté negando (dentro de las aguas jurisdiccionales españolas).

El dato en negrita, creo que no es correcto. Un barco de bandera española,
también puede llevar el material de seguridad de la zona en que esté navegando.

Por ejemplo, si estás despachado en zona 2, no tienes porqué llevar la balsa
a bordo, si no vas a salir de las 12 mn.

Que me corrijan si estoy equivocado, plis.

Salud y

Luis_pm · #41 29-07-2021, 12:03

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

El dato en negrita, creo que no es correcto. Un barco de bandera española,
también puede llevar el material de seguridad de la zona en que esté navegando.

Por ejemplo, si estás despachado en zona 2, no tienes porqué llevar la balsa
a bordo, si no vas a salir de las 12 mn.

Que me corrijan si estoy equivocado, plis.

Salud y

Yo tengo entendido que lo que dices es correcto.
En su día leí un documento aclaratorio creo que
De la dgm que daba a entender eso

CarlosMS1959 · #42 29-07-2021, 12:37

Hay que llevar el material de seguridad de la zona en la que estés en el momento de la inspección. Pabellón español o extranjero. Los extranjeros nos afecta hasta las 12 millas , zona 4.

markuay · #43 29-07-2021, 16:22

bluesea

Buenas cofrades

Los barcos de bandera española tienen, entre otras cosas, el barco despachado para una zona determinada de navegación (1,2,3,4 ...) y han de llevar los elementos de seguridad, etc que se exigen para dicha zona. Independientemente de que, por ejemplo, estés navegando a 5 millas y tu barco esté despachadoo para zona 1, tendrás que llevas la balsa, radiobaliza, etc.
No, debes llevar el material exigible en la zona donde te encuentres en ese momento y solo la exigible para el numero de ocupantes que estén en el barco.

Un barco de bandera extranjera ha de cumplir con la normativa española pero sólo dentro de las aguas jurisdiccionales españolas, que son 12 millas desde la línea de la costa.

No, debe cumplir algunas medidas concretas referentes a seguridad y medio ambiente, pero otras como radiocomunicaciones siguen estando controladas por su bandera.
Y en el caso del barco extranjero, solo mientras navegue por aguas españolas; (12 millas desde la línea recta de base, no desde la costa, ojo con eso porque en algunas zonas la línea de base + las aguas territoriales alcanzan casi 20 millas desde la costa.)

La cuestión es que si navego a 12 millas tendre que ciumplir con la zona 4 pero si navego a 5 millas puedo cumplir con la zona 5.

Correcto, y si quieren inspeccionarte estando amarrado ni siquiera tienes porque llevar material de seguridad o titulo.

Pensemos en el caso de que un propietario compra un barco nuevo y le pone bandera extranjera. Ese baco nunca ha estado "despachado" para una zona de navegación pues la legislación extranjera de ese barco no lo exige. Y aunque el barco hubeira estado previamente con bandera española y luego extranjera seria el mismo caso.

Exactamente el mismo, haber estado abanderado anteriormente en cualquier otro pais es indiferente.

Lo que quiero reflejar es la diferencia entre barco con bandera española y uno con bandera extranjera ambos navegando por aguas españolas: el barco de bandera española lleva el material que le exige al zona para la cual esta despachado (independientemente de si esta navegando a 5 o 12 millas)

No, en ambos casos se exige el material de la zona donde esta navegando, aunque en el caso del barco extranjero solo parcialmente.[/color]

Creo que basicamente la respuesta es mas o menos asi, aunque se admiten correcciones.

.

Apagapenol · #44 29-07-2021, 18:20

Cita:

Originalmente publicado por Luis_pm

Yo tengo entendido que lo que dices es correcto.
En su día leí un documento aclaratorio creo que
De la dgm que daba a entender eso

¿Un documento aclaratorio de la DGMM?

Una muestra evidente del oxymoron griego o de la contradictio in terminis romana…

Bromas aparte, el cofrade El Temido II está en lo cierto.

Saludos y

Luis_pm · #45 29-07-2021, 22:34

Cita:

Originalmente publicado por Apagapenol

¿Un documento aclaratorio de la DGMM?

Una muestra evidente del oxymoron griego o de la contradictio in terminis romana…

Bromas aparte, el cofrade El Temido II está en lo cierto.

Saludos y

Realmente difícil de creer

Me refería a estos:
https://drive.google.com/file/d/1L_-...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1LRl...w?usp=drivesdk

Aitonos · #46 30-07-2021, 00:19

Cita:

Originalmente publicado por Luis_pm

Realmente difícil de creer

Me refería a estos:
https://drive.google.com/file/d/1L_-...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1LRl...w?usp=drivesdk

Hay que solicitar acceso al archivo, acabo de pedirte para ambos, gracias!

bluesea · #47 30-07-2021, 06:50

Buens cofrades

Mil gracias por las acalaraciones/correciones a los comentarios que realicé.

Ahora lo tengo claro.

Tabernero, una ronda doble de mi parte

Luis_pm · #48 30-07-2021, 16:03

Cita:

Originalmente publicado por Aitonos

Hay que solicitar acceso al archivo, acabo de pedirte para ambos, gracias!

Ya los puse públicos

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