![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo llevo un motor mucho mas pesado que el 1GM10, pesa practicamente el doble, el tuyo 76 kilos y el mio 130. Llevo unos silentblock: Paulstra Hutchinson 250daN, nada que ver con lo que necesitas tu. El 1GM10 suele montar silentblocks del tipo V invertida; REF; 128170-08350 (70k) en la parte de proa. REF; 128170-08340 (50k) en la parte de la inversora. La colocacion depende de la cuna, del barco, de la altura entre cuna y motor, distancia entre platina y bocina, etc. Las referencias que doy son las de los silentblock originales, hay varias copias a muy buen precio, pero hay que tratar de respetar las resistencias. .
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
|
|