Comprar barco con bandera francesa

[navegalex]

Hola a todos, hace mucho que estoy fuera de tema y quiero comprar un barco que me interesa, pero tiene bandera francesa, siendo yo español y viviendo en España, hay alguna pega? Gracias

[markuay]

En principio ninguna pega, es mas, dependiendo de la eslora, tamaño motor y edad, puede que te interese dejarlo con Pabellon Frances, o pasarlo a polonia/Suecia, etc.

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[Darlock]

Buenas markuay,

Yo compré uno hace un par de meses y la pega que tuve es que tenia que sacarme un titulo de radiooperador si queria registrar mi radio fija.

Al final lo pasé a bandera polaca y la cosa fue rapida y económica, te lo aconsejo… hay un grupo de compra colectiva en el foro de legal (creo ) y si te animas los pasos son rapidos y faciles. Si buscas por ‘Abanderamiento polonia’ lo encontraras rapido.

[markuay]

Yo tambien llevo pabellon polaco, pero tanto el Polaco, como el Frances tiene ventajas e inconvenientes, depende de las circunstancias concretas de cada caso.

[navegalex]

Originalmente publicado por markuay

En principio ninguna pega, es mas, dependiendo de la eslora, tamaño motor y edad, puede que te interese dejarlo con Pabellon Frances, o pasarlo a polonia/Suecia, etc.

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Se trata de una lancha de 8 metros, con motor gasolina de 200 CV, lo que tenía entendido es que tienes que estar empadronado en Francia, y que además pagabas unos impuestos anuales muy elevados.... Por otra parte, en cuanto a pasarlo a bandera polaca, parece que en este año todos los barcos matriculados en el extranjero, con armadores españoles, tendrán que pasar la ITB

[Luis_pm]

Estás equivocado cofrade. A partir de este año, con el nuevo decreto, lo que tienen que cumplir es llevar a bordo el mismo material de seguridad que una embarcación con pabellón nacional, pero como mucho hasta zona 4. A partir de zona 4 ya no te pueden exigir nada, pues ya no estarías en aguas territoriales (creo haber leído que en alguna zona en particular las aguas territoriales se extienden más allá de las 12 millas, pero no tengo muy claro donde ni se esto es así).
De todas formas veremos como va la GC poder fiscalizar los barcos con pabellón extranjero, porque no pueden subir si el patrón no da autorización. Ya lo iremos viendo.
Pasate por el foro de cuestiones legales que tienes mucha información sobre el tema.
Teniendo una embarcación con un motor de 200 CV creo que te conviene más la bandera polaca, precisamente por el tema de impuestos en francia.

[markuay]

Originalmente publicado por navegalex

Se trata de una lancha de 8 metros, con motor gasolina de 200 CV, lo que tenía entendido es que tienes que estar empadronado en Francia, y que además pagabas unos impuestos anuales muy elevados.... Por otra parte, en cuanto a pasarlo a bandera polaca, parece que en este año todos los barcos matriculados en el extranjero, con armadores españoles, tendrán que pasar la ITB

Si es una motora con 200HP, no te interesa Francia, mejor Polonia.

Lo de que los barcos extranjeros tengan que pasar ITB no es mas que uno de tantos bulos interesados, de hecho el RD esta en vigor (de momento) y ni se pasa ITB, ni se tocan las radiocomunicaciones. Pero aun asi, seguiria interesando abanderar fuera.

[Icarus]

Si eres español y el barco esta en España aunque tenga bandera extranjera tienes que pagar el impuesto de matriculacion aunque no lo matricules en España.
Yo compre un velero de pabellon irlandes a un irlandes hace diez años y hubo que pasar por caja. Informate pero dudo que haya cambiado para mejor.

[true]

Originalmente publicado por navegalex

Se trata de una lancha de 8 metros, con motor gasolina de 200 CV........

Originalmente publicado por Icarus

Si eres español y el barco esta en España aunque tenga bandera extranjera tienes que pagar el impuesto de matriculacion aunque no lo matricules en España....... .

Si la documentación, está clara y, no pasa de 8m.
Creo que no es obligatorio.
Tendrá que pagar " Impuesto de Transmisiones patrimoniales" en su comunidad autónoma.
Un % (2,4,8) siempre inferior al 12% de matriculación, así que consúltalo.
Un saludo
Salud

[Luis_pm]

Originalmente publicado por true

Si la documentación, está clara y, no pasa de 8m.
Creo que no es obligatorio.
Tendrá que pagar " Impuesto de Transmisiones patrimoniales" en su comunidad autónoma.
Un % (2,4,8) siempre inferior al 12% de matriculación, así que consúltalo.
Un saludo
Salud

Estás en lo cierto, si no pasa de 8 metros no hay que pagar el IEDMT. Creo que tienes que rellenar un formulario para que te den un documento donde pone que tu embarcación está exenta de pagar dicho impuesto, para que puedas enseñarselo a la GC.

[llenyalfoc]

De todas formas veremos como va la GC poder fiscalizar los barcos con pabellón extranjero, porque no pueden subir si el patrón no da autorización.

Buenísimo!!Contrabandistas y traficantes sólo tienen que abanderar un pabellón extranjero y cual patente de Corso quedan libres de registros


Salud!!

[Luis_pm]

Originalmente publicado por llenyalfoc

De todas formas veremos como va la GC poder fiscalizar los barcos con pabellón extranjero, porque no pueden subir si el patrón no da autorización.

Buenísimo!!Contrabandistas y traficantes sólo tienen que abanderar un pabellón extranjero y cual patente de Corso quedan libres de registros


Salud!!

Aduanas si que puede registrar una embarcación, incluso más allá de las 12 millas, siempre que se sospeche de tráfico de drogas y creo que en algún supuesto más, pero no para comprobar que tengas el extintor en regla.
Ojo, con esto no estoy diciendo que un barco deba ir si unos mínimos de equipamiento de seguridad. De lo que sí soy partidario es de que esos equipos los elija yo.
De todas formas, como han dado un plazo de seis meses para regularizar los equipos de seguridad todavía no los están controlando.
Ya iremos viendo a partir del año que viene como va quedando este tema.

[navegalex]

Originalmente publicado por Luis_pm

Estás equivocado cofrade. A partir de este año, con el nuevo decreto, lo que tienen que cumplir es llevar a bordo el mismo material de seguridad que una embarcación con pabellón nacional, pero como mucho hasta zona 4. A partir de zona 4 ya no te pueden exigir nada, pues ya no estarías en aguas territoriales (creo haber leído que en alguna zona en particular las aguas territoriales se extienden más allá de las 12 millas, pero no tengo muy claro donde ni se esto es así).
De todas formas veremos como va la GC poder fiscalizar los barcos con pabellón extranjero, porque no pueden subir si el patrón no da autorización. Ya lo iremos viendo.
Pasate por el foro de cuestiones legales que tienes mucha información sobre el tema.
Teniendo una embarcación con un motor de 200 CV creo que te conviene más la bandera polaca, precisamente por el tema de impuestos en francia.

Es que lo leí aquí, dice que deberán pasar ITB:
https://marinos.es/bandera-polaca-matricular-polonia/

[navegalex]

Aquí está lo que dice

[Luis_pm]

Originalmente publicado por navegalex

Aquí está lo que dice

Si te lees el real decreto que ha salido este año no pone nada de Itb para barcos abanderados fuera de españa

[nihao]

preguntar en la comandancia de la zona donde vayas a inscribir el velero es lo suyo.nihao

[navegalex]

Gracias por las respuestas, por lo que veo, esta lancha al tener bandera francesa y no pasar de x eslora, ni siquiera en España tendría que pasar la ITB en caso de pasarla a bandera española. La putada es que de continuar con pabellón francés y tener un motor de 200 CV los impuestos que se pagan a Francia son muy caros. Al menos eso me dan a entender.

[Luis_pm]

Originalmente publicado por navegalex

Gracias por las respuestas, por lo que veo, esta lancha al tener bandera francesa y no pasar de x eslora, ni siquiera en España tendría que pasar la ITB en caso de pasarla a bandera española. La putada es que de continuar con pabellón francés y tener un motor de 200 CV los impuestos que se pagan a Francia son muy caros. Al menos eso me dan a entender.

Si tiene 8 metros, como has dicho más arriba, si la abanderas en España si que tendrías que pasar Itb. Los barcos con pabellón nacional están exentos de pasar Itb si tienen menos de 6m de eslora.

[navegalex]

Originalmente publicado por Luis_pm

Si tiene 8 metros, como has dicho más arriba, si la abanderas en España si que tendrías que pasar Itb. Los barcos con pabellón nacional están exentos de pasar Itb si tienen menos de 6m de eslora.

Me equivoqué, tiene 6 metros y medio

[Luis_pm]

Si en papeles tiene más de 6 metros la Itb si has de pasarla

[markuay]

.

Si no recuerdo mal, las embarcaciones con pabellón Español, estan exentas de pasar ITB si miden menos de 6 metros de eslora de casco. Exentas hasta 5.99m.


Y cualquier embarcacion de un residente en España, independientemente del pabellon que lleve, esta exenta de pagar el IEDMT si su eslora es de menos de 8 metros. (hasta 7,99)



La bandera francesa graba mucho la potencia de los motores, pero tambien aplica correctores en funcion de la edad del barco que pueden llegar a dejarlo exento.

[Ppd3]

Creo recordar que Apagapenol citó la ley francesa y aclaró que, al ser una motora y no un velero, no hay factor de corrección por antigüedad

[Ppd3]

Centrando el tema:


Sí, hay pega, los impuestos

Al ser una motora, mejor tramita la bandera polaca

[markuay]

Originalmente publicado por Ppd3

Creo recordar que Apagapenol citó la ley francesa y aclaró que, al ser una motora y no un velero, no hay factor de corrección por antigüedad

Es posible, tendria que consultarlo, por algun sitio tengo que tener la legislacion, aunque como en su dia descarte re-abanderar en Francia anda traspapelado.

En cualquier caso ya le habia comentado que con motores potentes no interesa la bandera Francesa.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Ppd3

Creo recordar que Apagapenol citó la ley francesa y aclaró que, al ser una motora y no un velero, no hay factor de corrección por antigüedad

Efectivamente, en el caso de motoras no hay descuentos por antigüedad. Aquí tenéis el procedimiento de cálculo:

https://www.unan.fr/userfiles/UNAN-e...on-DAFN-V3.pdf

Saludos y