Veleros de 8 m con buena habitabilidad

[QuimKong]

En ese presupuesto podría entrar el Tarsis 28. Es la continuación del extinguido astraea en el 2007, que ha vuelto en 2.019. Se puede comprar por encargo con diferentes motorizaciones y acabados. No hay muchas noticias sobre él, pero resulta interesante, ya que no hay muchos modelos de estas esloras, yo diría que es el único que hay.

[Josejoaquin]

https://tarsisastilleros.com/tarsis-...y_image_1%5D/4

http://www.yatlant.eu/oito.html

https://www.sarch.eu/barcos/sarch-s8/

http://www.lgastilleros.com/index.php/nadir-27-2/


Los cuatros nuevos que hay en nuestro mercado, aparte de Astilleros que también los hacen a medida .

[srtxema]

qué bonitas opciones. me parecen preciosos.
No los conocía

Originalmente publicado por Josejoaquin

https://tarsisastilleros.com/tarsis-...y_image_1%5D/4

http://www.yatlant.eu/oito.html

https://www.sarch.eu/barcos/sarch-s8/

http://www.lgastilleros.com/index.php/nadir-27-2/


Los cuatros nuevos que hay en nuestro mercado, aparte de Astilleros que también los hacen a medida .

[markuay]

Originalmente publicado por Niamh

Me podrías decir qué veleros nuevos de 27" hay por ese precio de 50.000 euros? Son 50.000 euros con todo o desnudos?.

Alguno hay que rondara esos 50K, creo que el NADIR estaba en esos precios, es cuestion de investigar, y buscar promociones, sobre todo una vez pase el verano.

En cuanto a "con todo, o desnudos" es un concepto abstracto que depende mucho del armador, yo cada vez soy mas minimalista

Si lleva velas y motor, casi me vale, una sonda, un piloto y a correr.

[markuay]

Este no esta nada mal, es practicamente de construccion artesanal a gusto del armador y aunque no se en cuanto sale ahora, en este foro se ha comprado alguno nuevo por esos 50000€ aprox.

http://www.lgastilleros.com/index.php/nadir-27-2/


Los otros tres son mas en plan juguetes para regatear.


En cualquier caso, yo no me compraria un barco nuevo para empezar, seguramente no sera tu barco definitivo y la perdida de valor es bestial los primeros años, por ejemplo, el S, Odissey que uso yo habitualmente costo nuevo hace 15 años 64000€ eso si, bien equipado. Hace 6 años se compro usado por 23000€ con solo 170 horas de motor, los cojines aun con el protector de plastico, las velas completamente nuevas, el WC y todo el sistema de aguas negras aun con los precintos, y la cocina en su embalaje. basicamente se habia usado para salir a bañarse a 300 metros de la bocana 5, ó 6 veces al año en verano. Imagina la perdida de valor que sufrio el armador que lo compró nuevo. Ni que decir tiene, que aun hoy ese barco esta absolutamente nuevo.

Seguro que tengo fotos.

[emececuadrado]

Originalmente publicado por Niamh

Gracias Jota, lo cierto es que me gustaba mucho y como ya sabes lo fui a ver, pero en este momento no he encontrado uno disponible relativamente cerca.



Me he dado cuenta de que esto de buscar barco, sobretodo si acabas de empezar con los cruceros, es todo un proceso. Así que ya empiezo a tomármelo con filosofía, aprendiendo y buscando con tranquilidad.



Gracias!

Buen hilo! Yo aprovecho para aprender que estoy en las mismas...vaya jaleo! Pero valdrá la pena!

Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk

[QuimKong]

Se ven regateros. Poca altura de cabina. Hay que seguir investigando.

[Luzon]

Lo mejor y más adecuado, una vez se esté interesado realmente en la compra de un 8 metros, es visitar donde los construyen, y ver de primera mano que te ofrecen realmente y así poder comparar exactamente lo que en páginas web te dicen.

[Niamh]

Originalmente publicado por QuimKong

En ese presupuesto podría entrar el Tarsis 28. Es la continuación del extinguido astraea en el 2007, que ha vuelto en 2.019. Se puede comprar por encargo con diferentes motorizaciones y acabados. No hay muchas noticias sobre él, pero resulta interesante, ya que no hay muchos modelos de estas esloras, yo diría que es el único que hay.

Sí, este ya hace meses lo ví en internet. Seguramente es un buen barco, pero no me convence para mis necesidades que el salón hace las veces de cama de proa, según me ha parecido.

[Niamh]

Originalmente publicado por Josejoaquin

https://tarsisastilleros.com/tarsis-...y_image_1%5D/4

http://www.yatlant.eu/oito.html

https://www.sarch.eu/barcos/sarch-s8/

http://www.lgastilleros.com/index.php/nadir-27-2/


Los cuatros nuevos que hay en nuestro mercado, aparte de Astilleros que también los hacen a medida .

Gracias Josejoaquin por ampliar las opciones de barcos nuevos!!.

El Tarsis 28 y el Nadir 27 ya los había visto en internet, pero a los otros dos no los conocía. El que más me convence por distribución interior sería el Nadir 27. Habrá que esperar a ver si sale alguno de segunda mano, para ver si se ajusta más al presupuesto y a la vez evitar tanta pérdida de valor al principio si se compra nuevo.

[Niamh]

Originalmente publicado por markuay

Alguno hay que rondara esos 50K, creo que el NADIR estaba en esos precios, es cuestion de investigar, y buscar promociones, sobre todo una vez pase el verano.

En cuanto a "con todo, o desnudos" es un concepto abstracto que depende mucho del armador, yo cada vez soy mas minimalista

Si lleva velas y motor, casi me vale, una sonda, un piloto y a correr.

Bueno, cuando decía "con todo" me refería a eso, velas, motor, sonda y piloto por lo menos.

Será cuestión de investiga y ver si hay promociones o sale alguno a la venta...y esperar a que acabe de pasar el verano. A las alturas que estamos del mismo ya no me va a costar

[Niamh]

Originalmente publicado por markuay

Este no esta nada mal, es practicamente de construccion artesanal a gusto del armador y aunque no se en cuanto sale ahora, en este foro se ha comprado alguno nuevo por esos 50000€ aprox.

http://www.lgastilleros.com/index.php/nadir-27-2/


Los otros tres son mas en plan juguetes para regatear.


En cualquier caso, yo no me compraria un barco nuevo para empezar, seguramente no sera tu barco definitivo y la perdida de valor es bestial los primeros años, por ejemplo, el S, Odissey que uso yo habitualmente costo nuevo hace 15 años 64000€ eso si, bien equipado. Hace 6 años se compro usado por 23000€ con solo 170 horas de motor, los cojines aun con el protector de plastico, las velas completamente nuevas, el WC y todo el sistema de aguas negras aun con los precintos, y la cocina en su embalaje. basicamente se habia usado para salir a bañarse a 300 metros de la bocana 5, ó 6 veces al año en verano. Imagina la perdida de valor que sufrio el armador que lo compró nuevo. Ni que decir tiene, que aun hoy ese barco esta absolutamente nuevo.

Seguro que tengo fotos.

Pues menuda bajada de valor en 9 años!!!
En tal caso realmente no conviene comprar uno nuevo, sobretodo si es el primero.
El SO me está gustando bastante.
Seguiré investigando...

Gracias!

[Niamh]

Originalmente publicado por emececuadrado

Buen hilo! Yo aprovecho para aprender que estoy en las mismas...vaya jaleo! Pero valdrá la pena!

Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk

Pues sí, emececuadrado, realmente un jaleo hasta que sabes lo que necesitas de un barco, hasta que te aprendes (casi) todos los barcos que hay (lista interminable) y las características de cada uno, que se ajuste al presupuesto, que encuentres uno en buen estado y, a ser posible, que no esté lejos, etc, etc ....mucho tiempo, energía y dinero...no me lo imaginaba cuando tuve la idea de comprar un barco hace unos meses. Pero aquí sigo, aunque eso sí, ahora con más calma

Y gracias a l@s armador@s de este foro que nos dedican su tiempo, conocimientos y experiencia y nos orientan para poder ir sopesando tantas opciones que hay antes de tomar decisiones en lo posible acertadas.

Muchos ánimos en tu búsqueda!

[Niamh]

Originalmente publicado por QuimKong

Se ven regateros. Poca altura de cabina. Hay que seguir investigando.

Cuando dices "poca altura de cabina" te refieres a todos los de la lista? Nadir 27, Trasis 28, Yathlant Oito y Sarch S8?.

[Niamh]

Originalmente publicado por Luzon

Lo mejor y más adecuado, una vez se esté interesado realmente en la compra de un 8 metros, es visitar donde los construyen, y ver de primera mano que te ofrecen realmente y así poder comparar exactamente lo que en páginas web te dicen.

Sí, eso es lo ideal, verlos en vivo y en directo. Y por lo que he visto es lo mejor no solo en los nuevos si no también en los antiguos o de segunda mano, pues es estando en el barco cuando realmente te haces una idea de los espacios y de las sensaciones que se tienen dentro de él....y después probarlo para ver y sentir cómo navega, si te encaja sus características de navegación también es importante. Todo un trabajo de investigación!

[QuimKong]

El yatlant y el Sarch, los regateros.

[Niamh]

Originalmente publicado por QuimKong

El yatlant y el Sarch, los regateros.

Sí, en esos dos también he visto en la web que su distribución interior tampoco encaja con mis necesidades.

[guiller]

Originalmente publicado por markuay

Alguno hay que rondara esos 50K, creo que el NADIR estaba en esos precios, es cuestion de investigar, y buscar promociones, sobre todo una vez pase el verano.

En cuanto a "con todo, o desnudos" es un concepto abstracto que depende mucho del armador, yo cada vez soy mas minimalista

Si lleva velas y motor, casi me vale, una sonda, un piloto y a correr.

Efectivamente, “con todo o desnudos”, es importante , ya que las opciones pueden suponer un pico muy importante en el precio final, por eso lo suyo es comparar una y otra vez , algunos hasta el wc es opcional

[markuay]

Originalmente publicado por Niamh

Sí, en esos dos también he visto en la web que su distribución interior tampoco encaja con mis necesidades.

Seguramente tampoco te ajusta su comportamiento.

Un barco pensado para correr, no suele ser una buena opcion para empezar, son mas sensibles, no admiten errores, y son incomodos porque priman las prestaciones sobre todo lo demas. Cuidado con eso, comprar guiandose por la estetica no es buena idea, es mas conozco varios casos en los que ha sido un fracaso absoluto y la prueba es que poco tiempo despues se han puesto a la venta de nuevo.

Para empezar interesa un crucero facil de llevar, que admita las melonadas de todo tipo que perpetraremos, que sea comodo y transmita seguridad, y sobre todo que nos permita disfrutar de la vela sin sobresaltos.

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[Elcanobcn]

Originalmente publicado por Josejoaquin

https://tarsisastilleros.com/tarsis-...y_image_1%5D/4

http://www.yatlant.eu/oito.html

https://www.sarch.eu/barcos/sarch-s8/

http://www.lgastilleros.com/index.php/nadir-27-2/


Los cuatros nuevos que hay en nuestro mercado, aparte de Astilleros que también los hacen a medida .

Sarch y LG astilleros me parecen los más bonitos y versátiles. Ahora bien, parecen proyectos un poco "verdes", no?

[Niamh]

Originalmente publicado por guiller

Efectivamente, “con todo o desnudos”, es importante , ya que las opciones pueden suponer un pico muy importante en el precio final, por eso lo suyo es comparar una y otra vez , algunos hasta el wc es opcional

Sí, eso había leído, que puedes ver un barco que te atrae y tener un precio ajustado pero viene "desnudo" y luego al ponerle motor, velas, incluso wc, el precio puede cambiar tanto como para acabar descartándolo.

[Niamh]

Originalmente publicado por markuay

Seguramente tampoco te ajusta su comportamiento.

Un barco pensado para correr, no suele ser una buena opcion para empezar, son mas sensibles, no admiten errores, y son incomodos porque priman las prestaciones sobre todo lo demas. Cuidado con eso, comprar guiandose por la estetica no es buena idea, es mas conozco varios casos en los que ha sido un fracaso absoluto y la prueba es que poco tiempo despues se han puesto a la venta de nuevo.

Para empezar interesa un crucero facil de llevar, que admita las melonadas de todo tipo que perpetraremos, que sea comodo y transmita seguridad, y sobre todo que nos permita disfrutar de la vela sin sobresaltos.

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Tengo que decir que yo estoy acostumbrada al navegar alegre, pero en vela ligera...Patín catalán (años haciendo regatas...ya hace unos cuantos), y ahora con J80... y me gusta cuando la cosa se pone alegre.

Pero cuando me planteo comprar un crucero, al menos para empezar, estoy de acuerdo con lo que dices, y me imagino más un navegar más seguro y con cierta tranquilidad y comodidad (también queremos pernoctar a menudo en el barco y a lo mejor incluso nos animemos a hacer algunas travesías costeando o ir a las Baleares), aunque tampoco demasiado amuermado teniendo en cuenta que donde navegamos hay muchos días de ventolinas. Seria un disfrutar en otro estilo, más calmado, que también apetece.

Es decir, creo que para empezar se me acopla mejor un velero bien habitable dentro de lo que se pueda en un 8m, que sea seguro y cómodo, que perdone errores, pero que se mueva un poco con vientos suaves. Por lo que de momento descarto los veleros más regateros, más deportivos y también menos cómodos, aunque sean más divertidos. Porque de todas formas la idea es seguir navegando y haciendo algunas regatillas en vela ligera.

[tradixabia]

Originalmente publicado por markuay

Seguramente tampoco te ajusta su comportamiento.

Un barco pensado para correr, no suele ser una buena opcion para empezar, son mas sensibles, no admiten errores, y son incomodos porque priman las prestaciones sobre todo lo demas. Cuidado con eso, comprar guiandose por la estetica no es buena idea, es mas conozco varios casos en los que ha sido un fracaso absoluto y la prueba es que poco tiempo despues se han puesto a la venta de nuevo.

Para empezar interesa un crucero facil de llevar, que admita las melonadas de todo tipo que perpetraremos, que sea comodo y transmita seguridad, y sobre todo que nos permita disfrutar de la vela sin sobresaltos.

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Y podrias poner algunos ejemplos de esos "8m" para principiantes/inexpertos?
Gracias

[markuay]

Originalmente publicado por tradixabia

Y podrias poner algunos ejemplos de esos "8m" para principiantes/inexpertos?
Gracias

Uff, la mayoría, por poner algun modelo ya nombrado aquí, el S. Odissey 26, RO 260, Fantasía, Sin Way 25 ø 29, y en más antiguo, los Furias 25, 26 ,28, pumas 26, 27 y 29, etc.

Generalmente llevan más lastre, menos metros de velas, maniobras reducidas al máximo, sin carriles, o muy pequeños para las escotas que además molesten lo mínimo, pocas posibilidades de reglaje, pero maniobras simples, etc.

Un ejemplo muy característico es el S. Odissey 26 y su gemelo S. Fast 26. Comparten casco, pero el Fast tiene más palo, más velas, botalón, menos lastre, un carril de lado a lado en medio de la bañera, una jarcia de labor más compleja que permite infinidad de ajustes, menos desplazamiento, etc. Y por consiguiente, un comportamiento totalmente distinto.

[markuay]

Otro ejemplo que me atañe directamente es el caso del Águila GTE y su versión Regate también comparten casco, pero el regate lleva orza de plomo, un palo casi dos metros más largo que el GTE, burdas volantes, varios metros más de velas, doble piso de crucetas, y 300 kilos menos. Obviamente el comportamiento no se le parece.