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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() hola cofrades, unas
![]() A ver si alguien me puede iluminar. He tenido que cambiar el alternador de mi Perkins y algo no va bien, como de costumbre ![]() ![]() ![]() Entre masa y el borne B+ el téster marca 12,34 V, igual que entre los conectores faston grandes y masa. Gracias y saludos
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... ![]() |
#2
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![]() Hola Flipe, no sabes la marca y modelo del alternador?
Yo para conectar (exceptuando los faston macho) veo tres tornillos con tuerca, el W, el B+ y el tercero supongo que será el D+ (el de la bombillita testigo) pero no se ve que es como sí se ve en el B+ y en el W... Lo que no sé es que para que sirven esos faston macho, a ver si son para poner un regulador externo? ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Clapton | ||
Flipe (27-08-2021) |
#3
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![]() Hola, me recuerdan algunos alternadores donde los dos faston machos grandes son los que van a la batería, y luego tienen el seguro clip para evitar que se salga el terminal faston hembra. Lo llevaba una antigua furgoneta Sava.
Adjunto link. https://www.recuperautopalafolls.com...le3035234.html ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Christian | ||
Flipe (27-08-2021) |
#4
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... ![]() |
#5
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... ![]() |
#6
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![]() Deberías tener un diagrama de conexionado. En la Sava el faston pequeño es para excitar el alternador, y va intercalada con una bombilla en serie para que ilumine el cuadro de instrumentos cuando el motor está parado, y se apaga al encender el motor. En motores Volvo Penta, Mercruiser y otros que no llevan testigo se sustituye por una resistencia en serie equivalente a la bombilla aprox.
Con el motor parado el faston pequeño se debe comportar como masa -, y al ponerlo en marcha dar valor positivo. Busca en internet el fabricante del alternador y obtendrás + info. ![]() ![]() |
#7
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![]() Este es el modelo, comprado nuevo en tienda de recambios de automoción pero viene sin instrucciones.
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... ![]() |
#9
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#10
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#11
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![]() Hola Joanet. En ambos casos al misma tensión. Y el cuentarevoluciones marca 0 en cualquier caso.
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... ![]() |
#12
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![]() Si no alimentas la señal de tensión, no va a dar mas salida el alternador.
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ALFA Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ALFA | ||
Flipe (27-08-2021) |
#13
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... ![]() |
#14
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![]() Si, el testigo del alternador del cuadro o la resistencia en serie para que detecte carga el alternador y empiece a cargar, solo con la salida no vale.
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ALFA Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ALFA | ||
Flipe (27-08-2021) |
#15
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![]() Flipe, es el faston pequeño la clave, ese es el D+ y lo tienes que alimentar con la bombillita de encendido o con una resistencia (no sé bien bien como se hace) , supongo que es hacerle llegar el cablecito, en el diagrama de las especificaciones que ha enviado Christian se ve que el faston pequeño es el D+.
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#16
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![]() Este alternador tiene diferentes formas de sacar la corriente te de carga,,, por el tornillo + gordo. O por los dos faston grandes…
El tornillo W. Es para salida de rpm. Y el faston pequeño tiene que recibir 12v. Para que cargue la batería,,,, un sistema rápido es poner una bombilla de 5w. Alimentada por positivo desde el contacto y el otro terminal al faston pequeño…. Al dar contacto se queda encendida porque recibe masa del alternador pero al arrancar el motor se apaga la bombilla y empieza a cargar |
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Flipe (27-08-2021) |
#17
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![]() Mira a ver si te sirve mi web, en el apartado de electrico está repasar el alternador, con esquema y explicado.
Enviat des del meu SM-G975F usant Tapatalk
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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alternador, perkins 4108 |
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