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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#19
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Cita:
Glastron , Bayliner y todas esas son barcos de charco o lago, no me quisiera ver en eso con olas .....un horror, comprar eso es = a vender después del primer verano. Ventajas de semirrigidas en esloras inferiores a 10 metros,a partir de esas esloras pierden su razón de ser : - Los balones , tienen varios efectos positivos , mayor estabilidad lateral fondeado y navegando... evita que se hunda el barco, es prácticamente imposible que se hunda, los balones le dan mayor flotabilidad por eso a igualdad de eslora pueden llevar mas pasajeros que un barco rígido. - Son barcos cuyos cascos en un 90% estan pensados para mar , no para charcas como los que has mencionado. - Gastan menos combustible , porque pesan menos a misma eslora - Con el mar de través son mas cómodas gracias a los balones. - Los pantocazos lo mismo ...son mas suaves. -Fáciles de vender ( las buscan escuelas de buzos, pescadores y como auxiliares de yates ) CONTRAS DE LAS SEMIRRIGIDAS : - Son mas caras de comprar - Los balones hay que cuidarlos ,porque si no es una fuente de problemas. - Restan algo de habitabilidad interna - Da mas sensación de estar expuesto al mar por su poco francobordo, pero es eso sólo sensación. Estoy seguro que tu madre irá mas cómoda en una semirrigida que en una rígida siempre que estemos hablando de mismas esloras. En los barcos 1 metros de eslora es importantísimo, a mas eslora mejor navegación y cada metro cuenta. Pero vamos yo lo tengo claro menos de 10 metros , semirrigida, mas de 10 metros barco rígido con casco como el de una semirrígida ![]() ![]() |
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