Vela Dudas sobre el Amantillo

[Surriento]

Gracias cofrades. veo que el first Class tiene un poco mas de dezplazamiento que el brenta. Lo vamos a probar la proxima semana. El soporte que tenemos en el espejo de popa esta como a unos 30 cm del agua y la caña del motor, el Honda de 5 caballos, tiene 69 cm desde el soporte al nucleo/eje de la helice. Vamos a ver que tal queda y que tal funciona. Gracias por todo

[Fer.druida]

El pobre y denostado amantillo , aparte de las virtudes ya aportadas, evita hombres al agua en tomas de rizos con cambios muy brusco de tiempo (principalmente sin contra rigida o vang como lo llamamos por aquí), también quebraduras de botavara por tripulantes inexpertos en caso de contar con contra, es muy cuestionado el pobre pero muy útil, en "puertos protegidos" aporta soporte a las carpas, es verdad que en barcos chicos todo es mas manejable, pero siempre viene bien una ayuda extra ante cambio de tiempo, y personalmente creo que 10 mts de cabo de poca mena no le hace perder la regata a nadie

[Fer.druida]

Recuerdo que un amigo cruzó a Ciudad del Cabo en dobles y en un momento de muy mal tiempo cayeron al agua ya muy agotados, son situaciones que no podemos negar que existen, el poco ponderado amantillo estará esperándonos en el penol para darnos una mano con el caído, y debe aportar utilidad en muchas situaciones más aparte de la ya aportadas hasta aquí por los cófrades quedo a la lectura de los navegantes para poder continuar aprendiendo.

[doctor]

Un aplauso por el amantillo

[J.R.]

... y no olvidéis que, sin el mantillo, es imposible trimar correctamente el destrullador de la botavara...

[Fer.druida]

Originalmente publicado por doctor

Un aplauso por el amantillo

Empieza a recobrar autoestima

[Newton]

Originalmente publicado por J.R.

... y no olvidéis que, sin el mantillo, es imposible trimar correctamente el destrullador de la botavara...

Ahí le has dao !!!

[Newton]

Originalmente publicado por yaqueman

Me podrías poner una imagen o el sistema que comentas de “boomstruk”

He visto lo de las pletinas de fibra pero lo veo algo caro para lo que es …

Hola,
Había puesto mal el nombre del artilugio... es "boomstrut". Hasta donde conozco, hay un solo fabricante.

No tengo fotos a mano, pero con permiso de la autoridad y si el tiempo no lo impide, copio enlace a catálogo y vídeo explicativo. Espero no saltarme demasiadas normas.

http://www.bartonmarine.com/tech-inf...tion-44040.asp

https://www.youtube.com/watch?v=NxaK03ByMKA

[ontzi]

Por lo que pueda servir, y sobre todo en un 24, ni el amantillo sirve para casi nada ni la contra rígida, porque aunque la botavara caiga al arriar se sujeta fácilmente con la mano porque la mayor pesa poco.

Además lo que siempre pasa es ¿dónde pones el amantillo una vez la mayor esta izada? siempre molesta.

Con una mayor enrollable es otra cosa, necesitarías uno u otra para que enrolle/desenrolle bien, aunque todavía estoy por entender el interés de una mayor enrollable en un barco de menos de 80 pies ...

Nosotros navegamos en un 45 que nunca ha tenido amantillo y nunca ha sido un problema. Sí tenemos contra rígida, pero los TP52 no, y tampoco tienen problema.

Y respecto al motor, asegurate de que la longitud es suficiente; no sé cuál es el caso del Brenta pero los J80 necesitan el "eje largo"

El Brenta es un barco bonito, pero con viento siempre he oído que es delicado ...

Pasádlo bien,

[Surriento]

Gracias onzi. el motor es d cola larga, lo probaremos esta tarde. Si sabemos que el Brenta es un barco muy vivo y delicado con viento. Iremos con prudencia. estamos esperando que bajen un poco de intensidad los alicios para empezar a aprender con el. Gracias a todos.