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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días a todos
En febrero de este año echamos al agua un barco QS 605 open, que previamente había comprado y que ya antes de matricularlo tuvo algún problema en el suelo de la cubierta(se hundía una zona al pisar). El barco se reparó y según el ingeniero de la fábrica(que vino a ver el barco) fue porque faltaba alguna capa en la laminación de la fibra, pero que no tenía importancia y que se inyectaría (no se si fibra o resina) y que se endurecería esa zona., El caso es que la reparación quedó bien y no se volvió a hundir el suelo. Pero ahora me encuentro con la desagradable sorpresa de que tengo varias arañas por toda la cubierta del barco y en la zona que une la cubierta con el casco, justo en el cintón que da la vuelta al barco. He ido a la nautica, que son distribuidores oficiales, y me dicen que eso no es nada y que le pasa a la mayoría de barcos. Que aparecen cuando el barco empieza a navegar y el casco asienta. Que no supone ningun problema y que le pasa a todas las marcas, incluso en barcos de cientos de miles de euros. Pero yo pienso que si el barco tiene apenas 6 meses en el agua y ya me han aparecido varias de esas desagradables grietas ¿ que ocurrirá cuando el barco tenga varios años? Adjunto fotos de las grietas |
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#2
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fotos de las grietas
Editado por jmbg en 13-09-2021 a las 12:23. Razón: no salen las fotos |
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#3
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otra mas
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#4
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Ánimo.......
Ese distribuidor, con esa política comercial, ya demuestra su nula predisposición para resolver el problema. A ver...... Lo que yo haría: Consulta a un abogado, escrito bien redactado y entrega en el distribuidor. Si no coincide, También en el importador para España. Y a ver que contestan. Además, para que todas las partes implicadas estén informados. Copia por burofax al Astillero QS. Con fotografías. Con esto, indicarles que se formulará la correspondiente denuncia en consumo, entidad autonómica y si no muestran interés en el Juzgado. Luego, en función de cómo respondan, decides. En el juzgado vas a gastar dinero, has de valorar si te compensa o te sale más a cuenta que te reparen las fisuras con gel- coat y luego se haga acabado con pulimento. Suerte y ánimo. Sobre QS hay comentarios de todo tipo. Y hay muchos negativos. En fin, poco rigor comercial demuestran algunos. |
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#5
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Hola JMBG,
¿Qué extensión tienen esas arañas? Es un punto importante; quiero decir: si arañas como las de la primera imagen tienes 5 -por irme a un extremo, por lo bajo-, es algo que le pasa a TODOS los barcos -a todos los que yo he visto, quiero decir - ; si, por el contrario, la excepción es encontrar un m2 de cubierta sin ellas (por irme al otro extremo) o las marcas de esfuerzo de tu segunda imagen no son puntuales sino representativas de cómo está la totalidad de la zona del cintón, ya sería muy diferente.![]() |
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#6
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Hombre, es que dónde va a parar, al distribuidor le sale mucho más a cuenta...y económico decirte que eso le salen a todos.... vaya tela. Las arañas porque si en un barco nuevo no tienen porque aparecer. Mira si se puede acercar el ingeniero que te atendió anteriormente, si puedes, y que se explique. Se le podría presuponer más rigor en la valoración. Suerte.
Editado por pinkerton en 13-09-2021 a las 13:23. |
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#7
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Hombre arañas tienen todos los barcos pero barcos de 20 años que llevan navegando mucho tiempo, una pregunta se ha manipulado con travell lift o con camión pluma? a veces estos barcos tan endebles como les pongas mal las eslingas flexan una barbaridad y aparecen estás arañas
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
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#8
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¿Las arañas tienen algo que ver con tu otro post?
"Buenas tardes a todos. Hace unos meses adquirí un barco nuevo, concretamente una QS 605 open. El caso es el barco no me termina de convencer. Navega muy bien, es verdad, pero es un barco incómodo para todo lo que no sea tomar el sol, y sobre todo(lo mas importante para mí) es un barco incomodísimo para pescar. Realmente es un barco para salir a bañarse y tomar el sol. Además es un barco muy fácil de llevar y tiene una muy buena patronera y muchos huecos para la estiba. Pero para pescar es super incómodo...y eso pesa mucho en mi decisión. Ahora se me ha presentado una oportunidad de comprar una Astilux 650 open con motor suzuki 115. Este barco es prácticamente el mismo que el Shiren 23 open, hasta se fabrica en el mismo astillero que ahora ha cambiado de nombre. ¿Alguien puede darme la opinión de este barco(Astilux o Shiren)? Es que no quiero volver a meter la pata y quiero, antes de comprometerme del todo, escuchar opiniones sobre esta marca. Gracias y un saludo" Pues eso. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Garota | ||
Luzon (13-09-2021) | ||
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#9
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La decisión de la compra de otro barco es independiente de las arañas.
Simplemente la QS no es el barco que yo quiero, a pesar de que navega muy bien. Dicho esto, este fin de semana ha sido cuando he visto las arañas, y hoy cuando he ido a limpiar bien el barco para ver hasta donde llega el problema. Son dos temas diferentes, pero hay que tener en cuenta que para que pueda comprar este barco debo vender la QS, porque no dispongo del capital necesario para la compra. Por lo tanto el tema de las arañas me preocupa porque puede ser visto como un inconveniente a un futuro comprador |
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#10
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Cita:
Y grietas como las de la primera imagen solo he visto esa, pero hay otras grietas por varios sitios de la zona de la bañera, es decir desde la patronera hasta el asiento de popa. Por la zona de proa no he encontrado, pero como te he dicho no revisado el barco a fondo porque no tenía mucho tiempo. |
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#11
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Lo siento, pero cuando la compraste, con problemas estructurales, no hiciste caso de TODAS las recomendaciones de cofrades de este foro y ahora vienen las lamentaciones...
A menudo en el mundo de la náutica aprendemos a porrazos (todos, ehhh?) Mejor suerte con la próxima, al menos esto no te pasará nunca más! ![]() |
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#12
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Cita:
Una de la dudas que yo tenía y le dije al ingeniero de QS es que habría pasado si no me hubiese dado cuenta. La respuesta fue que nada, que aparecerian unas arañas pero que no comprometía nada la navegación......pues ya tengo las arañas. Respecto a las recomendaciones, pues la verdad que estaba en una situación dificil, ya que los de la nautica con vecinos mios y me aseguraban que todo quedaría perfecto. Ahora cuando he ido con las fotos de las arañas pues me dicen que eso es normal y que le pasa a todos y que cuando saque el barco para mantenimiento me las arreglan. |
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#13
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He visto tus fotos, estate tranquilo que esas arañas son NORMALES en todos los barcos las he visto hasta en Pershing ( 2 años desde la botadura ) que se supone es una marca de lujo.
Es un daño estético y que como bien te dicen le dan un repasillo cuando lo saques a seco y arreado. |
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#14
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Ya estoy liado ![]() En cualquier caso, puede suponer un problema para una próxima venta. |
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#15
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El foro llega hasta donde llega ![]() Más ![]() |
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#16
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Hola jmbg , yo tengo el mismo barco que tu desde el 2018 y no me han aparecido esas arañas .
En el anterior post donde describías el problema de falta de resistencia de una parte de la cubierta también te comente que en el mío no pasaba , donde si flexa un poco la fibra era en la parte central interna de los costados , pero prácticamente inapreciable. Es posible que este todo relacionado y al reforzar la fibra de una parte en otra se ha "movido " y ha producido que se despegue un poco el gelcoat y aparezcan las arañas. Quizás al sacarla del agua y no colocar bien los cintones te lo haya podido producir , es decir la hayan apretado demasiado al subirla con unos cintones muy cortos. En cuanto a lo que comentas de barco incomodo para la pesca , no opino lo mismo , al menos para mi me parece un barco cómodo para actividades con la familia, baño , amigos , pesca, paseo etc.Creo que la relacion calidad-precio es correcta. Estaría bien conocer lo que piensan otros armadores de esta QS 605 open para que den sus opiniones o si con el tiempo les han aparecido defectos. Editado por JAMPANA en 13-09-2021 a las 18:11. |
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#17
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Buenas tardes, esas arañas no salen en todos los barcos. La principal causa de las arañas es falta de poliester. Un ingeniero me comentó que si por ejemplo el barco debe de llevar 10 capas de fibra y con 7 pasa la homologacion pues el astillero da 7 capas y dinero que se ahorran... Total a ti te van a cobrar lo mismo por el barco. Aun así le pasa a muchos barcos. Pero es que qs...... Barcos muuy bonitos pero de papel de fumar. Yo tuve un 440 y tuve que inyectar toda la cubierta de espuma de célula cerrada. A ti en la cubierta lo más fácil es que te hayan inyectado espuma.
Eso si reclamar eso...... Pufff la de vueltas que vas a dar y claro ellos se lavan las manos con cualquier cosa para vender te lo adornan y le ponen flores pero cuando vas a reclamar... Una vez hayan cobrado ya cambia la película. Aún así no te preocupes mucho Saludos |
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#18
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Esas arañas mi barco que tiene 30 años no las ha tenido nunca,repito nunca otros barcos que he tenido si y con eso he aprendido una cosa,hay barcos bien hechos y tambien hay barcos...
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#19
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He hecho algunas chapuzas en fibra y es importante el secado. Varía con la temperatura y la humedad. En este caso el fabricante se tendría que hacer cargo del acabado del gelcoat.
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#20
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Cita:
Y claro a ver con qué resinas me haces el barco eeh que no todas son iguales si tengo que pagar más lo pago pero hazme el barco en condiciones. Muchos problemas de ósmosis también vienen por hay.. La calidad de los materiales Saludos Saludos |
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#21
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El problema de estas arañas es que estas microgrietas convierten una cubierta impermeable en una cubierta propensa a filtrar el agua. A la larga tendrás infiltraciones, moho, humedades y goteras.
Las arañas solo pueden crearse por una presión excesiva sobre el gelcoat, generalmente por un golpe seco o bien exceso de carga.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#22
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Pero por una mala experiencia con unos estafadores de Valencia, a los cuales tenía encargado un barco y están a punto de entrar en la cárcel(gracias a Dios a mí casi no me pillaron nada), pues dedidí no jugarmela mas y acudir a gente de confianza. Y quien de mas confianza que unos conocidos, vecinos que tienen una nautica muy importante en mi zona. He de decir que me han tratado de maravilla, pero la marca que ellos venden(desgraciadamente) es QS. Me aseguraron que QS ya no era lo de antes, que habían mejorado mucho, que todas las habladuría provenían de la competencia porque ellos vendían tropecientos mil barcos y la competencia ni se acercaba a esa cantidad.....................y que los acabados eran inmejorables. Antes de matricular el barco ya empezaron los problemas con el suelo que se hundía por una zona de la cubierta. Se reparó antes de matricularlo con la promesa de que eso nunca iba a tener consecuencias. Ahora salen las grietas esas, que como bien han dicho otro usuario en este post que tiene el mismo barco y no tiene grietas. Personalmente me he preocupado de ver otros barcos similares y de la misma marca y no la tienen tampoco. La nautica me dice que es normal, que sale en la mayoria de barcos y que no tiene importancia. Para mi si que la tiene, y mucho. Un barco con apenas 20-30 salidas a la mar y ya tiene un montón de grietas en la cubierta y en la borda a la altura del cinton. ¿Como estará el barco en 5 años?...........no quiero ni pensar la de humedades que puede ocasionar esas grietas. Hoy ya me he decidido a vender el barco. Prefiero perder algo de dinero ahora, pero quedarme tranquilo. Espero que el próximo elegido(Astilux 650 open) no me dé problemas, porque de lo contrario abandono la nautica para siempre ![]() |
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#23
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Suerte
Que lo nuevo te convenza y te sientas a gusto. Y que vendas lo actual, pronto y con diligencia. Un saludo ![]() |
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#24
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Cita:
Saludos |
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#25
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Barcos tupper
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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