El 14 de diciembre de 2002, el MV Tricolor, un transporte de vehículos navegaba por el Canal Ingles con rumbo a Southampton en el Reino Unido, pero una serie de absurdas y lamentables circunstancias llevó a que su viaje culminara en el fondo del canal, llevándose consigo unos 2700 coches de lujo de marcas como BMW, Volvo y Saab
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Debemos indicar que el MV Tricolor era un barco de la categoría Ro-Ro, y que como ya se ha señalado en un post anterior, no ofrecen mayor seguridad en caso de colisión, por consiguiente, al igual que los ferrys, los transportes de vehículos también tienen todas las de perder en caso de abordaje. Y esto quedó perfectamente demostrado cuando en horas de la madrugada del 14 de diciembre de 2002, el Tricolor fue embestido por el Kariba un portacontenedores que en ese momento mantenía la misma ruta de aquel.
Pero. ¿Por qué podríamos considerar como absurdo que la nave hubiese sido colisionada por otro barco?
Cualquiera podría afirmar que toda colisión de dos barcos en alta mar es absurda, siendo el mar tan inmenso y con espacio suficiente para que dos o más barcos jamás se tropiecen unos con otros, pero lamentablemente, pese a ser tan inmenso, en materia de navegabilidad los mares han sido limitados a corredores marítimos por los que obligatoriamente deben navegar los barcos que van a determinados destinos, de manera que ya puede concebirse que los barcos no necesariamente navegan a miles de millas de distancia el uno del otro, sino que en estos corredores están bastante cercanos entre sí y el riesgo de colisión está latente y mas latente será cuando el tráfico sea mayor en dicho corredor y el Canal de la Mancha es uno de ellos.
En este orden de ideas, ya no es tan absurdo un abordaje en alta mar y entendiendo que en estos canales la tripulación debe estar pendiente de sus instrumentos de navegación y mantener una vigilancia efectiva en todo lo que rodea la nave, la navegación debería ser relativamente segura. Sin embargo cuando el Kariba se estrelló contra el costado de babor del Tricolor se puso de manifiesto la absurda e irracional falta de cumplimiento de las reglamentaciones marítimas para prevenir abordajes, todo en una serie de decisiones tomadas a la ligereza por los capitanes involucrados. Y es que el Kariba no colisionó al Tricolor porque hubiese sufrido una falla mecánica o porque un tripulante inexperto hubiese metido la pata con los mandos. Lo hizo porque en ese momento pretendía evadir a una tercera nave que navegaba directo hacia él, el MV Clary.
Lo irónico del asunto es que si el capitán del Kariba no hubiese realizado esa fatal maniobra evasiva y, por el contrario, hubiese aguardado en su curso a que la tripulación del Clary corrigiera el suyo el accidente quizás no se habría producido porque a última hora el Clary alteró su marcha evadiendo finalmente al Kariba, aunque cuando lo hizo ya el accidente se había producido.
21-07-2021, 16:01
El Absurdo hundimiento del MV Tricolor en aguas del Canal de la Mancha
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