Calefactor invierno

EnduranceCalypso · #1 24-09-2021, 13:26

Buenos días cofrades!!!

Os quería trasladar una consulta. Se acercan los meses de frío, y en el barco necesitamos algún sistema de calefacción para el invierno.
Concretamente hablo de un Endurance 35 del 76, que por la edad ni me planteo la opción de enchufar nada al barco, por lo que la toma será tomada directamente del puerto.
La cuestión es haceros la consulta que sistema va mejor, sistema ventilador o un pequeño radiador de aceite. Qué tipo recomendáis?
Luego, conectar directamente a un alargador enrollado, veis peligro que pueda haber un sobrecalentamiento?

Muchas gracias y unas birras marinos!

Magudo · #2 24-09-2021, 13:50

Hombre muy importante que tanto la sección del cable, como los enchufes sean los adecuados, mejor sin empalmes ni conexiones y consultar con la marinería la potencia de la torreta.
Además yo no lo dejaría puesto de forma permanente sin mi presencia.
En cuanto al tipo de calefactor, los más rápidos son los de aire, pero más eficientes los radiadores de aceite.
Saludos y

Fuerza 7 · #3 24-09-2021, 14:38

El ventilador pequeño de aire caliente con termostato es perfecto yo es lo que utilizo, calienta hasta donde le pones el termostato y para y cuando baja la temperatura sopla un poco mas para mantenerla, lo uso conectado en el barco ya que la instalación de 220 de mi barco esta bien dimensionada y tiene 5 años, con su diferencial y magnetotérmico independiente de los de la torre de pantalan que son individuales para cada toma y estan recien puestos...

El de aceite es un coñazo por peso y tamaño, pero alla cada uno, por cierto cómpralo con un dispositivo de auto apagado si pierde la horizontalidad, el mio si se cae se apaga solo...(el mio es del cruce en frances, baratito y lleva ese sistema de autoapagado que en el barco viene muy bien si se cae) y en la posición uno 800W calienta de sobra el barco sin llegar a ser agobiante y con un transformador sin ser onda pura de hasta 1000 W ( si no vas usarlo en la posicion 2 que no te llegaría) ya te vale pero ojo que el consumo es altito, si lo pones en fondeo con el motor encendido y controla que no te descargue por encima de lo que te carga la batería el alternador, porque entonces lo podrás poner un rato y luego apagarlo pero controlando que no te deje seco, si vas a navegar en travesías largas y fondeos en invierno en zonas con frio de verdad, yo me iria a una webasto que es lo mismo pero a gasoil

Dorf · #4 24-09-2021, 15:12

El calefactor con ventilador es más inmediato, pues fuerza el movimiento del aire para que se caliente todo y se reparta el calor. En inconveniente es que genera ruido, puede levantar polvo y cómo la parte caliente está en contacto con el aire, suele depositarse polvo y mugre, que se quema y genera olores y humos (en pequeña cantidad si somos cuidadosos con la higiene del aparato y la forma de almacenarlo fuera de temporada).

El radiador (de aceite, acmulador o lo que sea de este estilo) funciona por convección, con lo que depende de la misma turbulencia del aire caliente al ascender para repartir el calor. Es más lento, pero la parte caliente está mucho más protegida, dentro del cuerpo del radiador. Los de aceite, además, tienen más inercia térmica, con lo que tardan más en calentarse, pero la emisión de calor es mucho más uniforme en el tiempo, esté conectado o desconectado por el termostato. Además pesan y son silenciosos (salvo el clic del termostato cuando cambia de posición).

En rendimiento, es el mismo exactamente. Ambos aparatos se calientan por el efecto Joule (paso de una corriente eléctrica por una resistencia que desprende calor).

También puedes tener el ventilador pequeño de verano encendido y apuntando al radiador de aceite, y tienes lo mejor de los dos sistemas, configurable según las necesidades del momento.

Martae · #5 24-09-2021, 16:27

Mi barco esta en la Costa Brava. En invierno utilizo un pequeño calefactor con ventilador de 750 / 1500 W. Cuando llego al barco pongo el calefactor a 1500w y al cabo de un ratito a 750w. El barco es del 2006 con una instalación moderna.

Si lo necesitas para vivir en el barco me plantearia seriamente reinstalar toda la instalación eléctrica de 220 ya que esta alimenta el calentador de agua ( unos 800w ) mas el cargador de batería ( 500 w) , mas el calefactor ..... . Si es de forma ocasional pones un cable directo desde la torreta.

mario147 · #6 25-09-2021, 10:02

Si vas a estar largos periodos en el barco, yo pondría uno de aceite. Si lo quieres para llegar el viernes y poder dormir uno con ventilador, es mucho más inmediato pero ruidoso, la corriente puede ser molesta, y no tiene inercia.
Si tienes sitio , para lo que cuestan, yo tendría los 2

galerna · #7 25-09-2021, 11:37

Buenas. Yo llevo un deshumidificador DNC 65 de Delonghi bajo el botellero de la mesa del comedor. Totalmente apartado, no molesta nada ahí. El mejor invento. No hace nada de ruido. Te pone el barco a 20°C y 50% de humedad en invierno.

La potencia son 300W creo recordar. Hasta 40 pies creo que es más que suficiente. Para secar ropa y demás una gozada.

enigma · #8 25-09-2021, 11:43

Buenas... ¿existe alguno que funcione por batería incorporada? Tengo un aspirador que la tiene y va de lujo. Se recarga en casa y se usa a bordo. Saludos.

galerna · #9 25-09-2021, 11:55

Cita:

Originalmente publicado por enigma

Buenas... ¿existe alguno que funcione por batería incorporada? Tengo un aspirador que la tiene y va de lujo. Se recarga en casa y se usa a bordo. Saludos.

Un inverter y buenas baterías y listo.

Egis · #10 25-09-2021, 15:49

Cita:

Originalmente publicado por enigma

Buenas... ¿existe alguno que funcione por batería incorporada? Tengo un aspirador que la tiene y va de lujo. Se recarga en casa y se usa a bordo.

NO creo que haya ningún calefactor que funcione con baterías.

Fijate que el consumo de cualquier calefactor ronda los 1000 W (por lo menos) por lo que una batería de 100Ah x 12V que son teóricos 1200 VAh que en la práctica se convierten en 600 el calefactor se la chuparía completa en 30 minutos (con suerte)

John Silver · #11 14-10-2021, 18:45

Nosotros tenemos un calefactor, no recuerdo la marca, pero es uno relativamente estrecho: menos 20 cm, unos 40 cm de alto y otros tantos de ancho. Tiene tres marchas en calor, otras tantas en ventilador, y termostato para calefacción. Silencioso, en calefacción pues las aspas del ventilador son grandes y no producen ruido pues, además, no giran a velocidad.

Además, se agradece mucho en posición de ventilador, también muy silencioso, en noches calurosas amarrado en puerto

ALFA · #12 14-10-2021, 18:58

Y vas tranquilo con una instalacion electrica de la que no te fias?

carlosfds · #13 14-10-2021, 19:11

Radiador de aceite tiene menos peligro que un calefactor de aire...

mediterraneo vlc · #14 14-10-2021, 19:16

Yo solo puedo ir los findes de semana al barco y tengo puesto un deshumidificador conectado a una toma de enchufe programable(lo pongo en un horario fijo que se encienda unas horas al dia). Siempre es mejor que dejar algo que desprenda calor todo el dia en marcha y mas si no apareces en dias por alli. Aunque la instacion electrica sea la correcta a mi me da mas seguridad sabiendo que son 3-4 horas de funcionamiento al dia que tenerlo 24h en marcha.

manganegra · #15 14-10-2021, 19:38

para mi el sistema es.

1-. deshumidificador conectado permanentemente, regula a 60% la humedad.
2-. al llegar a bordo, desconecto deshumidificador y conecto calefactor. al estar seco, el calefactor calienta muy rápidamente el barco. (un 41 pies)
3-. si tienes capacidad (sección de cables) deshumidificador y radiador pequeño de aceite conectado permanentemente...

la clave para mi, es reducir la humedad

saludos

QuimKong · #16 15-10-2021, 20:57

Estuve varios años durmiendo en el barco. Un calefactor para calentar rápido y radiador aceite para dormir toda la noche. Cuando me iba, desconectaba todo por seguridad.

JVPIT3R · #17 16-10-2021, 08:03

Llevo tiempo barruntando poner una de diésel, pero la instalación, y, sobre todo, la ITB, me habían disuadido hasta el momento.
El caso es que, en la enésima pesquisa, me han aparecido unos kits, que integran un depósito de unos 8L, que solo necesitan montar un escape, y una toma de 12v, haciéndolo mucho más sencillo de quitar y poner. Ventaja principal? La obvia, no necesitas electricidad.
Bueno, estoy a punto de pillarmelo. Si alguien tiene experiencia con uno, dejo pagada una ronda a cambio de su opinión o consejo. Y si me toca ser el conejillo de indias, pues comentaré mi experiencia!.

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EnduranceCalypso · #18 16-10-2021, 08:37

Muchas gracias a todos!!

Al final he optado por un calefactor de aspas conectado a la torreta....

A ver....

Muchas gracias por vuestra ayuda!!

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a carlosfds
esscapar (14-10-2021)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mediterraneo vlc
Garbinet (14-10-2021)