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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas cofrades, vaya una ronda de mi parte.
Os traigo un vídeo donde muestro el sistema de Stay Volante y trinqueta que llevo en el barco. Si tenéis alguna sugerencia de mejora, será bienvenida. https://youtu.be/9GgUyDNWH2s
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https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
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Acasimirocasper (20-10-2021), Aitonos (17-10-2021), Bilbao Pilot (18-10-2021), escotero (21-10-2021), Jcastillo (26-10-2021), jorgesanchis (17-10-2021), Jose-Luis-Coruña (25-10-2021), lamardealboran (18-10-2021), Wilow (21-10-2021) | ||
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#2
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Muy bueno, Tomás, sería bueno que muestres como se hace el refuerzo de los cadenotes ya que no conviene llevarlo sin un tensor por debajo que le quite stress a la cubierta. Así lo estuve leyendo en este Brico (En francés). Muy interesante, el sistema que monta el colega porque puede desplegar el stai e izar el tormentín, desde la bañera, porque como bien dice, muchas veces cuando quieres hacerlo, ya es tarde y es un peligro estar en proa.
Y fotos en detalle: Mi barco, lleva el cadenote pelgable como el que has pedido , pero muy cerca al arraigo del stay normal, lo que también he leído que para un stay volante es mejor tenerlo como lo tienes tú. Creo que en mi caso, (ya me vino así el barco) lo pusieron más pensando en regata, poder prescindir del génova en enrollador, y usar foques y génovas con garruchos que siemre dan mejor rendimiento. No obstante, el barco vino también con un tormentín para montar en ese estay volante. Aún ni lo he probado ni lo he montado... Mi modelo es el de pico de loro, que se puede abrir y cerrar con carga y lleva un tensor con carraca.Dejo enlace al modelo, que por cierto, ¡vale una fortuna! ( Es lo que tiene lo de los barcos de segunda mano, que muchas veces los compras y en accesorios, velas, electrónica, ya hay más valor de lo que cuesta el propio barco... El tuyo se ve muy sólido y de excelente calidad, pero carece de regulación rápida, ¿no? ![]() |
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#3
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Cita:
efectivamente no tiene regulación rápida, con lo que limita algunas cosas. El cadenote del stay volante no tiene tensor a la roda. Solo tiene una placa grande de acero, con lo que no quita la tensión a la cubierta. Me parece genial toda la información que has puesto con los enlaces. Cuando tenga un rato lo leo todo con detenimiento porque creo que el sistema que lleva ese chico es ideal. Gracias por el aporte ![]()
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https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
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#4
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¡Un placer poder ayudar como tú lo haces!
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Tomas750 (19-10-2021) | ||
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#5
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https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
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#6
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Cofrade Tomas en primer lugar agradecerte como siempre tus grandes vídeos.
Me gustaría si es posible darte un consejo para que no te pase lo mismo que a mi. Con el stay volante. Al principio lo tenía el stay sujeto como tu con un mosquetón, hasta que un día este cedió y se rompió. Hablé con el velero y me comentó que en vez de un mosquetón que montara un grillete y hasta el día de hoy perfecto
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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Bilbao Pilot (20-10-2021), Tomas750 (21-10-2021) | ||
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#7
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Con poco viento todo funciona.
Repite el video navegando con 30 nudos y olas de 2 metros...
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#8
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Como digo en el vídeo los consejos y las críticas constructivas siempre son bien recibidas. Gracias y un saludo!!! ![]()
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https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
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Acasimirocasper (21-10-2021) | ||
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#9
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No digo que no critiques, hay gente pa to. Pero al menos podías haber visto el video entero..... antes de estar haciendo amigos......Campeón
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https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
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#10
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
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#11
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No entiendo el ir de sobrado , al final todos acabamos en el mismo sitio |
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Tomas750 (21-10-2021) | ||
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#12
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Total, a ti que más te da, ya te contó la visualizacion.
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#13
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No me dedico a buscar clickbaits.
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#14
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Ya que no es sensato hablar de material de TORMENTA (en mayúsculas...) y mostrarlo en un recalmon.
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#15
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Eso está claro...tú lo que buscas es confrontación y generar mal rollo, vamos que eres la alegría de la huerta
Eres un crack chaval ![]()
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https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
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#16
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Pues yo opino, como usuario de este foro, y respetando sus normas. No busco nada, soy muy viejo ya aquí. Tu en cambio eres un recién llegado, a la náutica y a su Internet. Que es muy evidente lo que buscas. Por otro lado, ignora mis opiniones, al igual que yo hago con tus vídeos. Y aquí paz y después gloria.
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#17
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. Hay que quedarse con lo positivo que aportan los post aunque se escriban con desafección, y si no aporta nada, dejarlos al pairo, total cada uno es dueños de sus silencios ...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chetuquebo | ||
Tomas750 (21-10-2021) | ||
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#18
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Si el tamaño de la vela lo permite, la escota debería ir por dentro de los obenques. Tal vez podrías usar el mismo carril de escotero si a la escota le pones un barber, habría que encontrar una fijación para este que permitiera darle un tiro correcto a la vela. Con una pasteca podrías usar el mismo barber para las dos bandas. Y es una vela de viento, todo debe ser muy fuerte, un arraigo con una placa bajo cubierta parece poco. La mayor parte de los veleros de los 80 tienen una configuración así: un génova grande enrollable por fuera de los obenques y nada más, para ceñir con viento fuerte, al enrollar la vela, ni cierras la vela lo suficiente, ni controlas la tensión de driza. Hay mucha gente cambiando la configuración. Con un almacenador en un bauprés puedes llevar un código cero para poco viento (y no tan poco), y en el stay se puede montar una vela de ceñida para viento, con o sin enrollador y autovirante o no. Incluso las botavaras de vela de proa son de una gran utilidad, permiten prescindir de los tangones cuando tienes tripulación restringida o vas en solitario. Un saludo! ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 4 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
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#19
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Puedes aportar o dar tus ideas mensajes sin ser palmero de nadie pero si mas suaves. Para que allá un buen rollo en esta taberna, para mi esto es un hobbi soy puro amater que no paro de aprender, personas como tu que Saben no estaría mal de aconsejarnos o enseñarnos pero con modales mas buenos SALUDOS |
| 3 Cofrades agradecieron a Diego px este mensaje: | ||
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#20
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#21
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La verdad, creo que el sistema de mosquetón "bombero", tensor de palanca y cable adicional con pasador etc. es un cristo para montarlo navegando, a poco mar que haya.
Puesto a tocar el arraigo de cubierta, los hay abatibles dobles, y con uno solo tienes dos anillas. Lo de reforzar debajo de la cubierta, ya lo han dicho. Tal vez un gancho pelícano, como han comentado, o mosquetones del tipo del que tienes para la driza más algún sistema para dar tensión supersencillo estaría mejor. Y el cable adicional ya enganchado de saque en uno de los extremos. Porque poner un pasador en mitad de un bamboleo... ![]() ![]() Por cierto, a lo mejor jugando con la altura del tormentín (arraigo inferior más corto) lo puedes librar de los obenques.
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Newton | ||
Tomas750 (23-10-2021) | ||
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#22
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Lo primero agradecer las aportaciones, vídeos, opiniones, experiencias..de todo se aprende..
Peroooo...no todas las aportaciones, opiniones son en positivo...sean ciertas, expertas o no..hay algunas intervenciones que solo buscan polemizar..deslegitimar, ningunear...diría yo... Y...los que llevamos tiempo por aquí sabemos quienes son los que las hacen... Soy de la opinión que en esta taberna se aprende...y se comparten valiosas experiencias...y estoy seguro que mucha gente con grandes conocimientos se animaría a compartirlos...perooooo que los "polemistas" desaniman..a muchos... Pero es lo que hay..es una pena que se pierdan muchas valiosas aportaciones de cofrades con gran experiencia que ante ciertas "actitudes" prefieren no intervenir.. Al final...es algo que se pierde para todos... La crítica es saludable...cuando es constructiva...cuando se busca la polémica y se ningunea al que aporta...sólo se consigue mal rollo... Ánimo a todos los que aportan...videos, opiniones, experiencias...de todas se aprende, aunque no se esté de acuerdo en todo lo que se dice... De todo se aprende...el que quiere aprender... claro...el que "cree" que lo sabe todo..pues eso... El solo se retrata... Y...por aportar algo al tema del hilo.. La preparación de la trinquetilla, vela de tormenta...o como se le quiera llamar hay que intentar anticiparla a la llegada del mal tiempo...es evidente que un sistema rápido, tipo gancho pelícano con tensor o similar, nos facilitará la preparación de la vela...en caso de que nos pille el mal tiempo de improviso..pero insisto...si la llevamos preparada, sobretodo cuando vamos a emprender una travesía larga, en la que preveamos vientos de proa de más de 20/25 nudos,nos ahorraremos la "sudada" para prepararla...y es IMPORTANTE tener en cuenta que si al salir tenemos un parte de 20 nudos...SEGURO que tendremos más...en las rachas se llegará a 25 o 30.. Ya se que la vela de tormenta nos dificulta la maniobra De viradas del Génova...pero en travesía larga, normalmente, nos estamos virando continuamente..y aunque haya que enrrollar un poco el Génova para salvar el stay volante en las viradas que tengamos que hacer, y volver a desenrrollar una vez terminada ésta, igual nos merece la pena la pérdida de tiempo,y nos compensa la tranquilidad de llevar la trinquetilla preparada... Yo cuando remonto desde rías bajas hasta Asturias la suelo llevar preparada, ya que en la mayor parte de la travesía de vuelta, o la subida como le llamamos por aquí, es usual encontrarse con viento de proa...y no precisamente suave.. A mi me da mucha tranquilidad saber que a partir de 25 nudos tengo una vela potente, de gramaje duro, con garruchos , pequeña, manejable...para remontar... En mi puerto llegan muchos veleros franceses, holandeses, ingleses...y la mayoría, cuando vienen de cruzar el golfo de Vizcaya, la llevan preparada... Saludos Editado por zar en 21-10-2021 a las 22:34. |
| 5 Cofrades agradecieron a zar este mensaje: | ||
Acasimirocasper (21-10-2021), chetuquebo (22-10-2021), escotero (21-10-2021), Ricanto (25-10-2021), Tomas750 (23-10-2021) | ||
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#23
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Buenas cofrades, como comenta el cofrade Zar es mejor llevar todo preparado.
Cuando hacemos lo que es para nosotros una travesía larga, para otros un paseo. Que es desde el pato de Santa María hasta pasado el cabo de gata. Si la previsión es tener vientos superiores a 20 nudos, ya salimos del pto con el stay volante ya preparado. Y ya montada la trinqueta. Por cierto cofrade Tomas, una aportación de como llevamos nosotros la trinqueta. te comento las escotas de la trinqueta siempre las llevo ya montadas en la trinqueta y así a la hora de utilizar ya está montada. A nosotros el que nos hizo la trinqueta nos la preparo para llevar las escotas por dentro de los obenques y utilizar el mismo carro de la Génova eso si con solo un tercio de su recorrido en el principio. Por otro lado quiero agradecerte Tomas el esfuerzo que supone preparar todo los vídeos y el tiempo que te llevan. MUCHÍSIMAS GRACIAS POR TODO ![]()
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#24
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Mola la idea del tensor low cost y evitar el wichard de casi 500 pavos pero:
- como le das tensión de verdad para 25 nudos? - cuántas tensión aguanta? Me suena haber visto hace tiempo un hilo de tensores de estay de trinqueta montados con componentes de catálogo de ferretería, muy currados. ![]() |
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#25
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Cita:
![]() Unas rondas para TODOS, que falta hacen... ![]() ![]() |
| 7 Cofrades agradecieron a escotero este mensaje: | ||
Acasimirocasper (23-10-2021), chetuquebo (22-10-2021), Dorf (22-10-2021), Jcastillo (22-10-2021), jibaro (23-10-2021), Tomas750 (23-10-2021), zar (22-10-2021) | ||
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