Mercadeo ITB

[Karonte1888]

Originalmente publicado por cde34rfv

Regular los precios en principio parece buena idea, pero así no se produce competencia, y normalmente no es el precio económico el que se queda. Es como cuando estaba regulado el precio del combustible… todas las estaciones de servicio constaban igual. No había gasolineras baratas. Así que no se yo si es. Nena idea..

Efectivamente, cuando todo era Campsa el precio era el mismo en todas partes y regularizado durante meses. Y nos escandalizábamos cuando el litro de super costaba como el kilo de pan. Después se "acabó" con el monopolio, el libre mercado y la competencia bajarían los precios... LOS CO*O*ES. Los precios no han parado de subir en 40 años y la diferencia entre surtidores es de pocos céntimos. Todo pactado y bien pactado, cada pocos días empujón para arriba.
Si la itb es tan esencial para la seguridad de nuestra MM Chatarrera, debería ser gratuita para el navegante: realizada y pagada por la Chatarrería, que cuida por nuestra seguridad.

[Egis]

Originalmente publicado por Karonte1888

Efectivamente, cuando todo era Campsa el precio era el mismo en todas partes y regularizado durante meses. Y nos escandalizábamos cuando el litro de super costaba como el kilo de pan. Después se "acabó" con el monopolio, el libre mercado y la competencia bajarían los precios... LOS CO*O*ES. Los precios no han parado de subir en 40 años y la diferencia entre surtidores es de pocos céntimos. Todo pactado y bien pactado, cada pocos días empujón para arriba.

A ver...
El "libre mercado" podría (es potencial) servir cuando hay equilibrio entre los actores (consumidores y productores) cosa que en la vida real NO pasa.
Por lo tanto los oferentes que son POCOS pero muy fuertes terminan por imponer precios y condiciones a los demandantes (consumidores) mientras que realizan concertaciones de precios de venta entre ellos mismos.
La solución sería tener un estado que regule cosa que en España Editado por Natachamar: siguen los comentarios politicos. lo veo difícil.

En la ITB pasa algo similar... en cada comunidad hay pocos licenciatarios para hacerla y muchos (muchísimos) demandantes los cuales son presa de caza de los pocos que obtuvieron la licencia para "cazar" a los humanos que necesitan imperiosamente la ITB. La ecuación, ya se ve, es desigual por lo que el "libre mercado" sólo da la libertad para esquilmar a los que necesitan (no sólo desean, que es otra cosa) un servicio o producto.

[pitufo]

Que haya un gran abanico de precios creo es bueno. Si todas las empresas están validadas para pasar la ITB y hay competencia por conseguir clientes es bueno para nosotros los armadores q podemos elegir según precio y atención. No regulamos lo q funciona bien. En este caso el mercado funciona dejémoslo seguir así.

[dr.spooky]

Hola.

Originalmente publicado por Elcanobcn

.....De los 8 autorizados, el abanico de precios para mi velero va desde 193 euros a 430 IVA incluido.....
Esto se tiene que regular.......

Más preocupante será que todos costasen 430€.
Mejor que no regulen, porque cuando un político regula, lo único que hacen es enmerdar todo lo que tocan.

Originalmente publicado por Karonte1888

....
Si la itb es tan esencial para la seguridad de nuestra MM Chatarrera, debería ser gratuita para el navegante: realizada y pagada por la Chatarrería, que cuida por nuestra seguridad.

Eso no sería gratis, saldría de todos nuestros bolsillos los que tienen barco y los que no lo tienen y los que ni siquiera les interesa la náutica. A la chatarrera no le costaría ni un solo euro de su nómina, pagada por todos nosotros claro.
El estado nunca pierde.

[Magudo]

Lo del precio efectivamente es muy discutible, regularlo, no regularlo, gratuidad,….pero para mí lo peor del caso es la inspección en si, que sinceramente, en la mayoría de los casos por lo que yo he visto, me parece una chapuza que para poco o nada vale . Los que conocemos nuestros barcos y nos gusta navegar, somos los que más nos preocupamos ( o nos deberíamos de preocupar ) por nuestra seguridad.
Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por pitufo

Que haya un gran abanico de precios creo es bueno. Si todas las empresas están validadas para pasar la ITB y hay competencia por conseguir clientes es bueno para nosotros los armadores q podemos elegir según precio y atención. No regulamos lo q funciona bien. En este caso el mercado funciona dejémoslo seguir así.

Eso de que funciona es una ironía, ¿no?

Lo único que funciona en el caso de las ITB es que las empresas ganan dinero por no hacer prácticamente nada y al armador le dan un papel quitamultas que no garantiza en absoluto la seguridad del barco.

Cada cual que haga lo que le le parezca conveniente, pero yo me alegro cada vez más de haberme librado de esta estafa a gran escala.

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Karonte1888

[...]

Si la itb es tan esencial para la seguridad de nuestra MM Chatarrera, debería ser gratuita para el navegante: realizada y pagada por la Chatarrería, que cuida por nuestra seguridad.

Por ejemplo, lo que hace la USCG Auxiliar:

https://wow.uscgaux.info/content.php...y=i-want-a-vsc

Pero claro, el objetivo aquí es otro...

Saludos y