Velas auxiliares para mercantes y pesqueros

[J.R.]

Es un tema del que se ha hablado mucho. Una empresa cántabra de reciente creación propone estos diseños...

https://www.niusdiario.es/economia/e...222198574.html

[Galatea Nautica]

Buenas,

Ya se están probando con cierto éxito en los mercantes, los pesqueros ya montaban velas auxiliares cangrejas desde hace mas de 60 años. al aumentar la potencia de los motores instalados fueron eliminando su uso de la flota pesquera.

Los casos mas normales eran los pesqueros del Golfo de Cádiz, que iban a faenar hasta la zona del Algarbe portugués, al volver aprovechaban izando sus pequeñas cangrejas, los vientos de poniente y NO, que son dominantes por esa zona, así no solo ahorraban combustible si no que conseguían aliviar los pequeños motores que llevaban instalados. Amen de escapar mas rápidos de zonas no habilitadas para la pesca de arrastre cuando los descubrían los guardiñas portugueses

Los viejos hábitos volverán y esta vez serán por el precio de GO.

Salud

[J.R.]

Algunos pesqueros del Mar del Norte seguían utilizando una pequeña cangreja porque les ayudaba a mantener el barco aprobado al viento y derivando lentamente hacia atrás mientras largaban las artes de pesca.

[Alocen]

Originalmente publicado por J.R.

Algunos pesqueros del Mar del Norte seguían utilizando una pequeña cangreja porque les ayudaba a mantener el barco aprobado al viento y derivando lentamente hacia atrás mientras largaban las artes de pesca.

Hace ya unos pocos años, en un viaje por Laponia, me llamó mucho la atención esa vela cangreja en popa, normalmente de color naranja ( ya en puerto, para indicar que traían gambas cocidas en alta mar con agua del mar y que luego nos vendían, especialmente a los turistas. Buenísimas, por cierto ) o bien de color púrpura o granate, que yo eso de los colores, en el uso habitual de sus embarcaciones

Normalmente las usaban, como comenta J.R., mientras desarrollaban sus trabajos de pesca y también cuando fondeaban, tanto los profesionales como barcos de recreo.

Proliferaban por todos los sitios. ¡ Qué buen viaje aquel !

Agustín.

[javib]

Nada nuevo . Recuerdo que la primera vez que vi esas velas fue en el Alcione de cousteau lleveba dos velas de estas. ¿No veiais sus documentales ?.

[rata1903]

Precisamente Cousteau (y/o su equipo) desarrollaron este sitema...

[moryak]

Originalmente publicado por rata1903

Precisamente Cousteau (y/o su equipo) desarrollaron este sitema...

creo que eso no es así

[moryak]

Originalmente publicado por javib

Nada nuevo . Recuerdo que la primera vez que vi esas velas fue en el Alcione de cousteau lleveba dos velas de estas. ¿No veiais sus documentales ?.

Si no me equivoco el Alcione funcionaba por efecto magnus. El sistema que publica J.R. es mas parecido a la "vela tradicional" pero con un diseño vanguardista.

[Eduardo_qs]

... yo pienso que si fuesen rentables por el ahorro de combustible o tiempo lo cualquier otra cosa, ya las llevarían montadas todos desde hace bastante.

Buena mar.

[BORRASCA]

Los boniteros antes también izaban velas

[U25pies]

Amoniaco

Amoniaco es el principal candidato a convertirse (2030-) en el combustible de los Buques

Hoy en día con la tecnología actual y si hay sitio adecuado y sol y/o viento producir Electricidad cuesta 10-20-30 Euros el MegaWatio hora, así que cuando se industrialice a gran escala ya se ve lógico en el horizonte el camino del Amoniaco

Patatas y Artillería, que diría el kaiser Guillermo II

[U25pies]

"la primera planta de síntesis de amoníaco entra en servicio en Oppau, en 1913, tres kilómetros al norte de la planta de Ludwigshafen. Producción anual: inicialmente 9.000 toneladas de amoniaco para ser procesado en 36.000 toneladas de sulfato de amonio. 100 años más tarde, BASF tiene una capacidad anual de 875.000 toneladas métricas de amoniaco en Ludwigshafen"

https://www.basf.com/ar/es/who-we-ar...1902-1924.html

La Royal Navy no logró su bloqueo porque con Amoniaco tienes por un lado fertilizantes para la agricultura y, por otro lado, munición para el ejército

[J.R.]

Originalmente publicado por U25pies

Amoniaco

Amoniaco es el principal candidato a convertirse (2030-) en el combustible de los Buques

Hoy en día con la tecnología actual y si hay sitio adecuado y sol y/o viento producir Electricidad cuesta 10-20-30 Euros el MegaWatio hora, así que cuando se industrialice a gran escala ya se ve lógico en el horizonte el camino del Amoniaco

Patatas y Artillería, que diría el kaiser Guillermo II

Si ya el olor de la gasolina y el gasoil es desagradable a veces, como tengas razón, tendremos que navegar con una pinza en la nariz...