reglaje de la jarcia en un velero

[nihao]

La jarcia se regla saliendo a navegar con el génova = F4-5.
Los bajo - obenques estarán tensos, es decir no quedará suelto el de sotavento después de virar. Son los bajos los que plantan el palo sobre cubierta. Se admite, si así gustara, una ligera caida a popa para poder tener un barco con una cierta tendencia a ser ardiente.
[Las sumas vectoriales de las fuerzas propulsivas de mayor y vela de proa han de tener su origen dentro del palo = cálculo del arquitecto naval, teniendo en cuenta posición de la orza, obra viva,...].
Para reglar ahora los altos obenques, preajuste en puerto, se sale a aguas libres y de espaldas sobre cubierta a pié de palo se observa si el palo se comb
a estribor o babor y se actua correspondientemente sobre el tensor del alto.
A continuación se vira por avante y se repite la misma oservación y actuación.
Los bajos han de mantenerse tensos.
Cuando el palo de crucetas para arriba esté recto después de las viradas, el mastil estará reglado. Se admite una ligera curvatura hacia popa. Tener en cuenta que al tener tensada la jarcia el esfuerzo sobre el cable resulta mucho mayor en el segundo cuarto de vuelta del tensor que en el primero! y más aun en el tercero! [Lease a ATNEM que recomienda una ligera caida del palo hacia proa navegando bajo Spi.]
Si los bajos no se mantuvieran tensos puede ser que el cable haya sobrepasado su estado de elasticidad - recta de Hook - y se haya vuelto plástico. Cambiar los bajos sería lo suyo. Tambien podría darse el caso de que
el asiento del palo sobre cubierta tuviera juego o el problema estuviera en las crucetas. Subir y controlar.
En definitiva.: El palo ha de estar SIN curvaturas laterales o longitudinales, navegando y antes y después de las viradas.
Espero que no tengais aparejos de de 2 o 3 pisos de crucetas.
El tensionmetro tiene su justificación en el caso de, navegando larga distancia, pasemos de zonas frias a templadas, por ejemplo desde el Mar del Norte a tropicos, o si los cambios de temperatura en la zona de navegación fueran extraordinarias, Y se saliera a navegar, o también si se llevara navegando anios saliendo despreocupadamente.nihao