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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Primeramente felicitaros el año nuevo a tod@s.
La pregunta que quiero hacer, es Saber cuál es el procedimiento y tiempo estimado desde que intervienen un barco deportivo (velero) hasta que sale a subasta para tener una aproximación temporal de cuando estar pendiente y saber también si se pueden crear alertas de aviso para que te lleguen al móvil. Saludos Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk |
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#2
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Cita:
Acuérdate cuanto tiempo estuvo el "Dolphin Dance" en A Laxe.
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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#3
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Según tengo entendido, hasta que no sale una sentencia condenatoria en relación a las diligencias por las que se intervino el barco, nada de nada, ya que se supone que un elemento intervenido, si luego resulta que las pruebas se anulan o lo que sea y no hay condena, los objetos incautados se devuelven al propietario.
Igualmente, el tiempo en que tardan en salir a subasta y el cuidado y mantenimiento de estos barcos mientras están en custodia dan lugar a una combinación en la que el resultado es que se incauta un magnífico barco y se subasta una auténtica chatarra. Uno que hubo durante varios años amarrado en el puerto de Sant Antoni, en Ibiza, para cuando salió a subasta ya se habían desintegrado las defensas del bordo de estribor y el casco estaba todo desgastado de rozar contra el muelle y pese al precinto policial, le saquearon desde la electrónica hasta la última polea y cabo de maniobra. Yo, la verdad, pasaría un poco de hacerme ilusiones y buscaría algo más conveniente y con menos problemas. ![]() |
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#4
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Y que no lo solicite ningún organismo oficial o entidad social, que se lo lleva.
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#5
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Pues acaban de subastar un Oceanis 46 en Tenerife y no tenía pinta de llevar mucho tiempo intervenido han pujado hasta 105.000
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#6
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No hay un protocolo establecido, no hay procedimiento riguroso a seguir tras el establecimiento de la incautación, lo confiscado puede tener distintos y variados usos y destinos.
Si se encuentra en buen estado, es relativamente nuevo, interesante, puede interesar a un organismo oficial. Y generalmente ya se hace cargo de su guarda y custodia, conservacion, desde el primer día. Muchos se los queda la Armada, para " formación " de su personal. Se adjudican a sociedades y estamentos sociales. Los del montón, los que no tienen " interés " a primera vista, quedan bajo la jurisdicción del juzgado de turno al que se le asigna el expediente. El destino, paradero, enclave, puede ser variado. Quedar en el puerto a dónde llega tras ser aprehendido, establecer un traslado a otro lugar, sea puerto, atraque, marina, puesta en seco, recinto de incautaciones,...... Dicho ésto, hay entidades privadas, talleres, empresas, subasteros, que " solicitan ", (tienen contactos), para que les adjudiquen el bien, en depósito. Y por el que luego van a percibir compensación económica, del montante ofrecido en la puja, una vez adjudicado. Ésta es tu oportunidad. Enterarte de lo incautado. Echarle el ojo a algo, solicitar la adjudicación, en depósito, cuidarlo, conservarlo, y luego ir a la subasta...... Buscar un subasteros que esté introducido en el tema y hacerte amigo suyo...... ![]() Esperar leyendo y mirando Boe, Boletines, publicaciones autonómicas........ a lo que pueda salir. En un principio, tiempos del tabaco, en la subasta a más de uno, en determinado momento se le susurró al oído " Ésto no es para usted, marchese, aquí está el propietario "...... Contacto, esa es la cuestión. Suerte Un saludo ![]() Un saludo ![]() ![]() |
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#7
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Antes tiene que haber una sentencia judicial firme.
Dependiendo de la complejidad del proceso y de los recursos entre unos meses y varios años. |
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#8
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A veces, puede interesar que esos barcos se pudran... en las Rías Baixas, en los 80, los contrabandistas volvían a comprar por cuatro perras sus lanchas (dotadas de múltiples y potentísimos fuerabordas) cuando éstas salían a subasta.
La solución fue dejar las lanchas a la intemperie, sin mantenimiento, y retrasar la subasta todo lo posible... cuando finalmente se subastaban, los motores (lo que realmente interesaba a los contrabandistas) estaban oxidados y agarrotados, completamente inservibles. |
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#9
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Cita:
Le durò la auxiliar que iba en cubierta día y medio (ni custodia ni pollas). Una vergüenza.
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Joanet78 (02-01-2022) | ||
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#10
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Perfectamente me acuerdo
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moryak (02-01-2022) | ||
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#11
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Cita:
Este es el que me interesa....un velerazo, lástima como tarden en subastarlo |
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#12
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Cita:
Lo suponía. Ojalá tengas suerte y no lo saqueen tan a fondo como el otro. Si me entero de algo te digo.
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#13
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Gracias, igualmente.
Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk |
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#14
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Localiza el juzgado que lleva el tema. Haz un escrito......... Solicita el depósito y custodia. Documenta un aval, justificate de solvencia en relación al bien, ofrece un detallado informe de compromisos de mantenimiento.... Procura dárselo en mano al secretario, para que se lo haga llegar al juez. El no, ya lo tienes. Si tu oferta es seria y de compromiso. Lógicamente bien argumentado y documentado. Varada, desarbolado, traslado a propiedad cerrada. Vigilado. Labores de mantenimiento. Cubierto con un seguro. Con un coste mensual " X ". El juez es coherente, pueden concederte el depósito. Luego en la subasta, nadie estará con mejores condiciones para saber lo que ofertar. Y la administración subastará un bien conservado, sin depreciaciones por abandono, pudiendo alcanzar puja alta para las arcas del erario público. Lógicamente no tendrás una ganga, pero tampoco una chatarra flotante. Y si no te toca. Recuperarás parte o casi la totalidad de los gastos. Esa es mi idea. Un saludo ![]() |
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Juan St780 (02-01-2022) | ||
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#15
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Cita:
Si la semirrígida tiene menos de 8 metros y menos de 201 CV, ya es otra cosa. La mejor solución es la que te ha dado el colega, pero recuerda, que cuando subasten el bien si esta en buen estado puede venir alguien y quitártelo, la ventaja es que tienes un hucha y recuperas lo invertido en mantenimiento. siempre que lo justifiques con facturas claro. Suerte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Galatea Nautica | ||
Juan St780 (04-01-2022) | ||
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#16
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Un valiente?
https://www.telemadrid.es/programas/...114084018.html Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk |
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#17
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Mucha aventura por delante, pero, pero antes de poder ponerlo en el océano para navegar.
Siempre y cuando no le llegue el agua al cuello. Por lo que tenga que... Asumir pérdidas. Toda la suerte y más. ![]() ![]() |
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#18
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Cita:
![]() ![]() Para ese precio no me parece buen negocio, he visto ese barco por menos de 130000, puesto al día y funcionando. El barco incautado por drogas siempre le han roto algo, y los equipos generalmente se han perdido. Suerte en la búsqueda. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Galatea Nautica | ||
napoleon (17-01-2022) | ||
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#19
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apuntaban alto al sacarlo del puerto.
https://www.atlantico.net/articulo/v...005729361.html "Un grupo de vigueses acaba de adquirir el "Dolphin Dance" , un velero apresado hace diez años por efectivos de Vigilancia Aduanera con 250 kilogramos de cocaína, para restaurarlo y renombrarlo "Gonzalo de Vigo". El nombre elegido no es casual: la idea, explica Sergio Carabaña, uno de los impulsores, es la puesta al día del yate, hoy una ruina, para a continuación embarcarse en dar la vuelta al mundo siguiendo el itinerario de la expedición de Magallanes y Elcano, donde participó el marinero vigués..."
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#20
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Adicionalmente el barco era propiedad de un anestesista sudafricano, que lo tuvo abanderado en Uk y luego lo abanderó en Croacia... No dormiría yo muy tranquilo con un barco de esas características incautado con 1000 kg de cocaina y perteneciendo el barco a un médico sudafricano. El que se lo ha quedado por 105M € le va a tener que dedicar tiempo para dejarlo a son de mar.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#21
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Cita:
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#22
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A ver el listo de turno con qué nos sorprende......
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#23
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Si no es así, podrías decirnos cómo va esto?
Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk |
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#24
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Aquí lo tienes:
“Subastan el último velero de la cocaína La embarcación está tasada en 80.000 euros a causa del deterioro provocado por su falta de mantenimiento en el Puerto de Vigo El 15 de octubre de 2021 llegaba a las Rías Baixas el velero Goldwasser, embarcación con bandera de Países Bajos que se dirigía hacia Galicia con 2,8 toneladas de cocaína en sus bodegas cuando fue apresada.” https://www.diariodepontevedra.es/ar...031202417.html
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#25
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Gracias por la actualización.
Suerte en la puja........ .....a los interesados....![]() Un saludo ![]() ![]() ![]() ![]() |
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