Vela Mayor - Tamaño

[nihao]

Hola CARAVELA.
1° y condición SIN discusión!
Una mayor ha de llevar tres rizos! (Al no llevarlos, el precio de venta fue lógicamente mejor que en el caso contrario.) Que harías si el viento te sube de fuerza 4 a 7/8 ?
Las distancias entre las mataciones de los rizos las copias de otros veleros igual al tuyo o le preguntas al velero. Toma las medidas de botaqvara hacia punio de driza!
El pujamen / pujarren está bien como está.
Por ello mira a ver como 'arreglas' el punio de driza.
El problema lo plantea el /los backstays como indica ENRIC ROSELLO. Idem en cuanto al rendimiento de la vela en el punio de driza.
Inciso:
En su día los punios de driza iban provistos de una tabla de gratil, de aluminio, con uno o dos taladros aunque 2 más bien en veleros de eslora mini. El segundo, unos cms más a popa del primero, este 'pegado al palo'. Fijando la driza de la mayor en el segundo taladro, más a popa en la tabla, traía consigo que la mayor en altura recibiría el mismo viento pero en un ángulo más abierto ya desde la altura (y por ende parte de la baluma también, sobre todo en su parte alta), con el resultado de reducir la fuerza escorante. La escora sería menor.
(Una larga, amplia y generosa barra de escota de la mayor también soluciona el problema además de hacerlo mejor. Llevando el carro de escota de la mayor a sotavento TODA la baluma desahogará (parte?) del viento 'sobrante' que 'patinaría' hacia sotaventor, reduciendo la escora - aprovechandose así mejor el viento para la fuerza propulsiva, aunque para ello se hayan que doblar la rodillas y levantar las patitas, lo que a su vez traen problemas de confort - argumento de ventas.)
Fin del inciso.
Soluciónes posibles:
a) Extiende tu mayor sobre suelo blando,(cesped recién cortado?), toma medida del triángulo que forma la vela, mete una sisa / hazle un dobladillo de 35 / 40 cm, (pregunta a tú mujer), por debajo de todas las costuras que interesen, influyan en el ya existente punio de driza (- 'subir' el pujamen en dirección el punio de driza.). Así se evitan cambios en el punio de driza.O
b) Hazte un dibujo 1:10, sobre el papel o en una pared. O
c) A medio metro o uno de altura sobre el suelo: Haz firme el punio de driza a un árbol, farola,.. y a continuación verás el embolsamiento de la mayor con la sisa, dobladillo. Que lo vea el velero que tenga que cortar y coser Obrando así se tendría una visión más tridimensional del problema.
Analizar, piensar que hacer con el 'escalón' que se ha formado en la baluma.
Hasta que punto es imprescindible evitar el escalón en la baluma? Sería suficiente suavizarlo partiendo de un punto mas cercano en dirección hacia la botavara? O
Partiendo desde los puntos de la sisa o dobladillo A LA ALTURA DEL PALO, probar con un panio paralelo(?), trapezoidal (?) inclinado hacia abajo en la baluma.
Aquí y de momento el panio puede ser una hoja de plásico maleable a mano, no blando - blando. Imprescindible para esto es tener un dibujo a escala, una 'vela a escala' de papel, folio de plástico,...
Obrando así se obtiene una visión general del problema a solucionar; el roce, golpe contra el /los backs, pero la reparación, gasto del arreglo sería mínimo.
Si la el resultado visible de la mayor resultara algo churri, diles : " Ahora se llevan así." nihao