Vela sail gp f50 catamaranes con foil en san francisco

[EDGO]

Yo pienso que el reglamento es casi lo de menos porque, salvo lo evidente, a la velocidad que van es casi imposible determinar si había o no compromiso. Estos barcos son muy agresivos y difíciles de controlar totalmente....pero es que estos patrones son todavía más agresivos que los barcos. Jordi, creo yo y porque el mismo lo dice, aún está un poquito verde con este avión. No supo o pudo evitar la colisión. Y por ejemplo en la baliza donde penalizaron al australiano por lo mismo, yo creo que fue en gran parte por culpa de Jordi que tomó la baliza demasiado lento perdiendo mucha velocidad y dejando demasiado espacio para un Tom Slingby que esperaba una maniobra mucho mas rápida y efectiva de Jordi para jugarse la entrada a meta al través y a full speed. Tiempo al tiempo para que Jordi coja mas feeling y sea mas rapido y agresivo en las maniobras para sacar antes el barco volando sin perder un segundo. El equipo lo hizo fenomenal. Evitar meterse en lios de compromisos es lo mejor, pero dificil en un campo tan pequeño para la velocidad a la que van.