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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenos días cofrades!
Unos tazones de café calentico para todos y todas las marineras, que es temprano para el ron! ![]() Estoy buscando mi primer barquito. He estado mirando por los "alrededores" de mi zona (Vilanova i Geltrú) y he encontrado en Francia un velerito que me gusta a un precio razonable, un Golif de 6,50 metros. ![]() https://www.navegar-es-preciso.com/news/golif/ Creéis que puede ser un buen barco para un novato? ![]() El uso que le voy a dar: navegación en solitario (y con amigos con mucha experiencia), costear tranquilamente, salir a pescar, hacer "boat camping" con mi pareja, y poco a poco hacer cruceros de más días y más distancia. ![]() Muy agradecido por vuestra atención... Ahora sí que ya no es tan temprano, una ronda para todos y todas las marineras! |
5 Cofrades agradecieron a Extremadura este mensaje: | ||
Dibujito (06-06-2022), harfan (05-10-2021), newrelo (12-10-2021), Rebellin (08-06-2022), romanmorata (05-10-2021) |
#2
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![]() Una eslora de 6,50 m es muy correcta para iniciarte en el mundo de la vela. En lo que no estoy muy de acuerdo es que merezca la pena ir a comprarlo a Francia (papeles, desplazamientos, etc) cuando en Cataluña y en el resto de España encontrarás muchas opciones similares (puma 26, supermistral, etc.).
Salud y copas ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a LEC | ||
Extremadura (01-10-2021) |
#3
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![]() Por cuestiones de trabajo voy bastante al Empordà, que toca la costa del Sur de Francia y por esta razón conozco desde hace mucho tiempo a marineros del esos mares.
Otra razón es que por lo mismo piden menos, a veces mucho menos. Porqué? No se... La legalización? Tengo entendido que se puede legalizar en nuestro querido país usando la bandera Polaca (a fin de cuentas en la mili nos llamaban Polacos) ![]() Corrijan me si me equivoco, por favor. ![]() |
#4
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![]() No creo que valga la pena.
Si no me equivoco, en mi puerto hay uno semi-abandonado. Por esos barcos piden muy poco en Francia y aqui tambien porque estan muy desfasados y si no los venden al precio que sea tienen que desguazarlos o abandonarlos. Si vas a traer algo de Francia, que valga la pena, ese barco es muy viejo y te puedes meter en un pozo sin fondo, entre transporte, impuestos, gestorias y las tonterias de la DGMM............... Yo mismo he importado dos barcos desde Francia, exactamente del puerto de Canet plage, un Julien Challenguer Horizon y el Jeanneau Aquila 28 que tengo en la actualidad, pero eran barcos con 11 y 18 años cuando me los traje, por cierto, El Horizon esta en una escuela de vela 24 años despues de traerlo y el Aquila ya lo tengo casi 20 años, y a llevado bandera Francesa, Española, Belga y desde hace unos meses Polaca.
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. ![]() Editado por markuay en 01-10-2021 a las 09:21. |
2 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
Extremadura (01-10-2021), harfan (05-10-2021) |
#5
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![]() Cita:
El Golif es un buen barco, en su tiempo era muy popular por su bajo precio con una buena calidad. Pero... es un barco viejo que te costará vender cuando quieras subir de eslora dentro de unos años... Suele pasar que si te empieza a gustar esto de navegar un 20 pies te va a quedar chico en 5 años porque querrás andar más lejos y en otras condiciones de mar. Por lo tanto se suele pasar a un 30 o 40 pies que es lo más común para aquellos que navegan con alguna asiduidad. El Golif es medio inconveniente para hacer cruceros largos (como la gran mayoría de los 20 pies) por la poca capacidad de estiba y comodidades. Así que... por ese lado vas mal, pero como para empezar está bien. Comprar en Francia puede ser una alternativa pero... ten en cuenta que los trámites para llevarlo a España, incluso embanderado con banderas por ejemplo de Polonia u Holanda implica trámites que son medio engorrosos y algo caros. ¿Se justifica eso? TÚ lo dirás. Consejito: Compra un 20 pies en España que tenga buena demanda y valor de reventa. Los hay por cientos en toda la costa española. Te evitarás trámites burocráticos, dolores de cabeza y en unos años, cuando lo quieras vender lo podrás hacer rápidamente.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
2 Cofrades agradecieron a Egis este mensaje: | ||
Extremadura (11-10-2021), javijust (24-11-2021) |
#6
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![]() Muchas gracias por vuestras observaciones!
![]() Al ser un primer barco, económico, no me parece mal que pierda valor en 5 años, a fin de cuentas, va a ser mi escuela. Preguntando, preguntando he encontrado una Jouet Golif 22 por mi zona. Está un poco abandonadilla y el precio es bajo. Esto me permite tener perras para hacer mejoras importantes, como sacar el el veterano Solé y reconstruirlo, cambiar velas y repasar todo lo esencial. El velerito viene sin electrónica, nada. Para emperzar sólamente quiero comprar lo imprescindible, que sería, creo, una radio VHF portatil, pero una radio de calidad. Qué os parece la Icom IC-M37E ? Sugerencias sobre la electrónica o el resto? ![]() Otra ronda! ![]() ![]() |
#7
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![]() Cita:
¿Para qué vas a pagar tanto si con un Baofeng de € 50 te alcanza y sobra? Si tuvieras un velero de crucero grande y moderno se justifica poner más cosas de calidad como Raymarines o Lowrance pero en un Golif... medio que estás cometiendo un error. Mira... si te compras un Golif desarmado primero ocúpate de que pueda navegar bien, después le compras todos los juguetes que quieras pero primero lo primero.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Egis | ||
Extremadura (11-10-2021) |
#8
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![]() Yo lo veo fabuloso para iniciarse y no iniciarse. Me encanta ese velero y lo veo bien abalastrado para su eslora.
Como veras hay quien dice que en un tiempo se te quedara pequeno y tendras que comprar uno de 30 pies para arriba, pero me pregunto si esos comentadores son conscientes de que no todo el mundo puede permitirse pagar y mantener un 30 - 40 pies. En fin, yo creo que lo puedes disfrutar de por vida y es muy buena eleccion, las pequenas esloras tambien tienen su rollo y te ahorras mantenimiento y pasta. |
3 Cofrades agradecieron a marinisimo este mensaje: | ||
#9
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a romanmorata | ||
Extremadura (07-10-2021) |
#10
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![]() A mi lo que me disgusta del Golif es el diseño de la popa. No me gusta que el fueraborda este en ese arcon que te quita la mitad de la bañera. Para esloras de 20 pies (yo tengo un somo 20) el fueraborda va mejor por fuera colgado del espejo de popa.
En esas esloras, la bañera es el centro neuralgico de estancia en el barco. Cuanto mayor, mejor. Tonitutusaus |
#11
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![]() Cita:
Ayer fui a inspeccionar el Golif 22 por 4a vez y he decidido comprarlo. He visto muchos veleritos y éste me ha gustado más aunque sea anticuado, viejo, feillo, gordo, lento... pero para mi me parece ideal para comenzar. Soy consciente que no es la decisión más práctica pero como dice el cofrade Simsolo: 'La historia de cada uno de nosotros con su barco es, muchas veces, indescifrable Además, el precio me permite reacondicionarlo y bastante posiblemente dejarlo más 'a son de mar' que otros similares a precios muy superioes. O eso espero... 1o sacarlo del agua y quitarle los mejillones 2o hacer una buena inspección de casco y orza para comprobar si vale la pena continuar la aventura Si lo dicho está correcto.... 3o sacar el Sole 9cv y reconstruirlo 4o cambiar grifos y estopa También... Renovar jarcia (tiene una jarcia muy sencilla) Quitar palo y revisarlo Areglar entradas de agua por candeleros i/o guarda mancebos Repasar la caótica instalación eléctrica Conseguir velas nuevas o muy buenas velas usadas. Los trabajos más sencillos los haré con amigos. Los más complejos con profesionales de confianza. O eso espero... Muchas gracias por vuestra atención Dos rondas para todos ![]() Una pregunta cofrades... Dónde me aconsejáis comprar buenas velas a un precio razonable o, velas usadas en muy buen estado? |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Extremadura | ||
Simsolo (11-10-2021) |
#12
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![]() Te paso un enlace de un "apasionado" del barco en cuestión:
http://golifyouwant.free.fr/index.htm Ahora, paso a paso. Mucha suerte y ánimo. ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Simsolo | ||
Extremadura (11-10-2021) |
#13
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![]() Cita:
..... Tras unos cuantos días de trabajo restaurando el Golif por fin hemos realizado la patente, bien hecha por un profesional de calidad con productos de calidad. Así da gusto, oiga... aunque salga más caro. De paso he aprovechado para quitar dos viejas sondas que no veo imprescindibles con un calado de 1 metro de quilla corrida. En mi humilde opinión, en un velerito así, electrónica la mínima. Una ronda para todos ![]() |
#14
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![]() El Golif que estamos restaurando perteneció a una cofrade de esta taberna....
![]() https://foro.latabernadelpuerto.com/...t=54992&page=3 |
#15
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![]() ![]() Cita:
Lo de "viejo" nada de nada, es venerable veterano. Histórico...de época, Classic GRP....etc... Lo de la electrónica yo meteria la mínima imprescindible...si obsesionarse... A disfrutar... ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a folkboat | ||
Extremadura (23-11-2021) |
#16
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#17
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![]() Cita:
Me he comunicado con Lorraine, muy atenta. (Muchas gracias Lorraine!) Lorraine me ha dado estas medidas: .......... Para las velas Golif (creo que es la misma que la Golif 22, pero no estoy segura), aquí están las dimensiones que tengo en mi base de datos: - altura de la vela mayor : 7,2m - pujamen de la vela mayor: 2,7 m - altura máxima de la vela de proa: 7,5 m - perpendicular al gratil máximo (pasando por el puño de escota): 2,5m '...... La dificultad que tengo ahora para saber las medidas correctas es que este Golif venía con velas más pequeñas que le correspondía. Para complicar las cosas un poquito más, tengo el Golif desarbolado, en pleno proceso de restauración completa. Así que no sé como proceder para saber las medidas correctas de las velas y poder comprarlas a buen precio en labonnevoile. Saludazos ![]() |
#18
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![]() Unas rondas para todos!
![]() Han pasado unos cuantos días y la restauración del Golif 22 está tomando forma. - Se ha reforzado la base del palo, quitando los gastados soportes y sustituidos con dos baos de preciosa madera laminada. Ha quedado muy bonito y fuerte - Se han reforzado o reparado partes del casco y obviamente cambio de grifos, etc - Se ha renovado la jarcia completa con material de calidad alta. Y reforzado el interior de los cadenotes. - Se ha desarbolado, revisado el palo, cambiar cables, veleta, luces, cabos, poleas, antena... - Renovado TODO el circuito eléctrico y sustituido - Se han abierto 4 zonas donde la cubierta es blanda, quitar madera en mal estado y renovar con fibra. unos 5 m2 - Se ha reconstruido el venerable Solé mini 9 cv (por vicio) Sacado depósito de Gasoil inox y limpiado hasta que el fondo brillaba. - Génova nueva sobredimensionada de Select Sail, es de garruchos y tiene un rizo muy util. Mayor reforzada. - Instalado placa solar, pequeña pero de calidad, para mantener contentas a las dos baterías Optima. - Reforzar "pulpito" de proa, reforzar puntera de proa para llevar un ancla sobredimensionada, Delta de 10 kg, para poder descansar más tranquilo ![]() - He añadido un Suzuki 6 cv f.b. de respeto. - Cambio de depósito de agua y tubos. etc... etc.. ......... Algunos compañeros del puerto en Vilanova i Geltrú me comentaban que me estaba pasando con la restauración, que no valía la pena gastar tanto tiempo y energía en un velerito tan poca cosa. Pero la verdad es que he disfrutado con la restauración y ahora conozco cada pulgada de este velerito. .... Hasta aquí lo que se ha hecho o al menos todo lo que recuerdo en este momento... ![]() - En los próximos días quiero sacar todos los candeleros, balcón etc... lijar cubierta y pintar color pistatxo claro añadiendo bastante anti resbalante. - Otra cosilla que no sé como hacer... sustituir el metaquilato curvo frontal , de 140 cm de largo por 20 cm de alto, frente al palo, que te da visibilidad de proa desde el interior. El actual está un poco roto y gastado. Tengo que resolver el tema de la entrada de los 15 metros de cadena de 7 mm y 30 cabo de 12 mm. No sé si añadir una gatera. Más dudas... añadir una cuaderna o soporte bajo las conejeras, es la parte con menos soporte del casco. El resto del casco, cada menos de 50 cm hay estructuras de madera. Bajo las conegeras hay 1 metro sin ellas. ..... El velero es pequeñito pero tiene bastante estiba, al menos más de la que es conveniente para evitar un exceso de peso. Los objetos más pesados los llevo en la sentina, que es enorme por tener quilla corrida, caben más de 150 litros de agua. Siempre que he podido he salido a navegar con el Golif 22. Estoy muy contento con el resultado, con la génova 140 % se acerca a los 5 kn con vientos moderados y cuando la cosa sube, poner un rizo a la génova es bastante fácil, incluso para un novatillo como yo. Con olas de poco más de 1 metro navega bien, las corta sin esfuerzo, supongo que gracias a la quilla corrida. No sé como navegará con olas un poco más altas pero me gustaría saberlo. Estoy receptivo a sugerencias y comentarios, gracias! Otra ronda para los parroquianos! ![]() ![]() ![]() Editado por Extremadura en 06-06-2022 a las 12:00. |
4 Cofrades agradecieron a Extremadura este mensaje: | ||
#19
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![]() Es precioso ese velerito no se porque me recuerda al Joshua, magnifica restauración, podría ser el primero y el definitivo
![]() Tienes una joya ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
Extremadura (06-06-2022) |
#20
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![]() Vaya currazo! Pero te durará todo lo que quieras. Y te ha quedado precioso.
Se merece un brindis.. Y Tú también. ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Itxasfree | ||
Extremadura (06-06-2022) |
#21
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![]() Pues si que es un clasico, se adelantó incluso a messie Dufour, de los primeros en construir barcos de fibra, Colin/Jouet son los que concibieron el barco.
y se construyeron casi mil. veo que los propietarios están muy orgullosos de ese pequeño barco. ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
Extremadura (06-06-2022) |
#22
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![]() La ventana frontal mira a ver si la puedes sacar entera y la llevas a una fabrica de metaquilatos ellos te harán la forma y los agujeros de los tornillos porque hacerlos es complicado se raja el metacrilato a la mínima, un truco para sacar la ventana si esta pegada(que lo estará) es con una cuerda de guitarra
![]() ![]() ![]() Editado por Dibujito en 06-06-2022 a las 19:13. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
Extremadura (15-11-2022) |
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