Poner barco con cubierta al suelo

[arre]

Hola a todos.
Hace muchos años que no intervenía en este foro porque me quedé sin barco.
Ahora ya he solucionado el problema; vuelvo a tener barquito.
Es un velero pequeño, de 6’05m que estaba hidrolizado hasta lo más hondo. Le he pelado la obra viva y he tenido que decapar muchas capas, se veía el agua correr entre capa y capa, con una radial y discos de nylon. El resultado, muchos cráteres pero, saneado ha quedado.
Ahora toca laminar las capas que he quitado. Quería que lo hiciera un profesional, pero en Mallorca es imposible, están hasta arriba de trabajo y no encuentro a nadie que lo haga.
Por eso estoy pensando en hacerlo yo y, una de las cosas que se me ocurren es girar el barco, poniéndolo boca a bajo, con la orza al aire, para trabajar mejor.
Creéis que es factible? Afectaría el peso de la orza?
Bueno, esperando vuestras aportaciones os mando un saludo.

[true]

Sin saber el modelo.....
Un velero de 6,05 m.
" Ponerlo con la quilla al sol ".
Sería interesante desmontar la orza.
Menos peso a la hora de moverlo. Sanear y dejar el asiento renovado y sin hidrólisis.
Valorar si la cubierta soporta el apoyo.

Una opción sería trabajar apoyando sobre un costado y luego sobre el otro. Por la curvatura debería tener consistencia y aguantar.

Tarea complicada.
En mucho no te puedo ayudar.
Ánimo
Un saludo

Suerte

[SitoJuanSITO]

Buenos días, en la empresa en la que trabajo, para este tipo de problemas nosotros empleamos una máquina e vacío para no tener que voltear el barco. Al quedar la zona a laminar sellada desde un espacio algo más amplio y usar la técnica del vacío nos aseguramos de que el epoxi penetre y se adhiera hasta la capa más interna. Luego solo es cuestión de dejarlo curar, lijar, limpiar, aplicar topcoat y en caso de encontrarse en la obra viva, dar su respectivo antifouling. Por cierto! Nos desplazamos por España, Islas Baleares y Canarias y Europa

[Alex]

Si tienes que laminar, hazlo con resina de vinilester tixotrópica (aditivo anti descolgante). Tiene casi la misma impermeabilidad que el epoxi y su manejo es igual a la de poliester.
Yo usé esta (sin dar la vuelta al barco, por supuesto) y entre 2 personas lo laminamos en 3 dias dando varias capas. Es importante ser muy preciso con la cantidad de catalizador.
Si hablas con los de resinas Castro, te asesoran muy profesionalmente y te ka la envían a Mallorca (a mi me lo mandaron todo a Lanzarote sin problemas.
https://www.castrocompositesshop.com...C3%ADmica.html

Hola Álex, te quería preguntar qué opinión te merece la terminación conseguida una vez que le das las capas de fibra, y si le disteis peel ply después de la fibra que dicen que permite dejar una superficie bastante uniforme o si luego le disteis masilla. Sobre todo referido a guardar las líneas del barco una vez finalizado el trabajo
Perdona si abuso un poco de preguntar pero a veces es difícil conseguir opinión de esa experiencia y cómo has hecho el trabajo..... Muchas gracias por compartir

Y saludos a tod@s los taberneros, que como aprieta este calor

[Alex]

Originalmente publicado por pinkerton

Hola Álex, te quería preguntar qué opinión te merece la terminación conseguida una vez que le das las capas de fibra, y si le disteis peel ply después de la fibra que dicen que permite dejar una superficie bastante uniforme o si luego le disteis masilla. Sobre todo referido a guardar las líneas del barco una vez finalizado el trabajo
Perdona si abuso un poco de preguntar pero a veces es difícil conseguir opinión de esa experiencia y cómo has hecho el trabajo..... Muchas gracias por compartir

Y saludos a tod@s los taberneros, que como aprieta este calor

Tras el laminado y el posterior lijado le fui dando una masilla muy buena pues es plástica y de fácil lijado, para igualar (en especial fue en la linea de flotación donde acaba el laminado nuevo) y luego, tras el curado de la resina de viniñester le di 5 capas de resina de epoxi (una machacada al tener que ir controlando los tiempos, terminé una caoa a las 12 de la noche y a las 8 de la mañana ya estaba dando al rodillo con los brazos que no los sentía... si la prinera pasada tardé 3 horas, la 5 capa tardé más de 5 horas)... luego le di 2 de imprimación epoxi y 2 de patente. Han pasado 4 años y está impecable. Aproveché y también vacié de poliuretano la pala del timón y la rellene de espuma expansiva de epoxi. Todo el material comorado y asesorado por resinas Castro.