Otros Bavaria en general

[luiki]

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

[Zephyr]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

En mi BV33 2007, no.
¿Pero arranca?
Me siento a escuchar.

Slds y

[Beltham]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

¿Pero donde te aparece? Una foto ayudaría mucho.

[Aida]

Ronda a mi costa!!
Por si sirve de ayuda...
La unica vez que me paso eso fue con filtros para cambiar, cambie filtros y refrigerante y no salio mas...
Mi motor Volvo D1 30 del 2015.
Buen viento.
A

[Martae]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

Como no te expliques mejor .....

Que motor tienes ?
Que cuadro tienes ?
Cuando accionas la llave / boton arranca y se para ?
Has revisado niveles ?

Saludos

[El Toro]

Originalmente publicado por luiki

Buenas noches cofrades y unas rondas para todos

Tengo un problema al encender mi bavaria 31 del 2008, y que al conectar sale un aviso intermitente de un triangulo seguido de un pitido,y no sabemos como solucionarlo, os ha pasado a alguno y como localizar la avería

Muchas gracias por vuestras respuestas

¿Se apaga con el motor en marcha?. Si es así no te preocupes.

[luiki]

Hola buenas noches

Mi motor es un d1 20 B
Y el cuadro de mando es el estándar de bavaria
Cuando pulso el botón de encendido es cuando sale la alerta interminante y con un pitido
Si arranco el motor la señal se apaga y el motor funciona correctamente,lo que me han dicho es que no debo salir a navegar con esa incidencia
Lis niveles de todo estan perfecto, es lo primero que miraron
Han ido varias veces el técnico de volvo con aparatos y no dan con la avería y así llevo casi un mes y no dan con la avería
Se ha comprobado alternador, centralita y bellotas en donde estan conectado la temperatura y nada hasta ahora

El símbolo que sale es un triangulo blanco con una ralla en el centro
Le ha hecho fotos, pero no me deja ponerla

Lo que pone en el manual del motor es que se trata de un cortocircuito.

Saludos a todos y gracias pir vuestro interes

[Pencroff]

Buenos días a la concurrencia. Como colocais el ¿asiento de timonel?, cuando estais fondeados y quereis ir a la plataforma de baño . Es en un Bav 32 de 2004 , pero entiendo que esto les pasa a los 30 ... a todos los modelos de los mismos años

Zanquiu

[Beltham]

Buenos días Bávaros, cañas frías y aceitunas para todo Dios presente.

¿Algún armador de un 37 que tenga la amabilidad de colar una foto de la placa de constructor del barco que suele estar en la bañera?

La que es como esta:

https://www.google.com/url?sa=i&url=...AAAAAdAAAAABAD

¡Moito brigado!

[jnovos]

Buenas cofrades unas cervecitas,
Soy armador de un BV36 2002, y en este momento después de tomar posesión hace 3 días, no paro de abrir todos los sitios del velero, creo que poco me queda por investigar, agradecería esquema eléctrico.
Muchas Gracias.

[Reivah]

Tengo un hermano gemelo (mismo modelo y año) del tuyo desde hace 10 meses y te aseguro que aún te faltan muchas cosas por descubrir.
Creo que tengo el esquema eléctrico, que forma parte del manual del barco. Pásame un correo electrónico por privado y te envío un enlace.

En el barco tengo una copia impresa en tamaño A3 que te iría mucho mejor, pero creo que no voy a poder ir en unos días.

¿En qué puerto estás?

[Beltham]

Disculpa si suena pedante, pero descubrirás que en tu maravilloso Bavaria hay muchos, muchos y más muchos, sitios por investigar

Y enhorabuena por la compra!

Originalmente publicado por jnovos

Buenas cofrades unas cervecitas,
Soy armador de un BV36 2002, y en este momento después de tomar posesión hace 3 días, no paro de abrir todos los sitios del velero, creo que poco me queda por investigar, agradecería esquema eléctrico.
Muchas Gracias.

[Reivah]

Una cosa que descubrirás es lo similares que son las tapas del depósito de combustible y del depósito de agua de popa.
Mi tapa de gasoil luce ahora un precioso color de laca de uñas granate.
Lástima que me lo aconsejaron después de meterle 40 litros de agua al depósito de gasoil.
Otra cosa que espero que no tengas que descubrir es que el depósito de combustible no tiene registro y que no se puede desmontar el aforador: no sale (pero dejó una útil ranura para sacar por ahí la mezcla de 150 litros de agua y gasoil).

Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

[jnovos]

Originalmente publicado por Reivah

Tengo un hermano gemelo (mismo modelo y año) del tuyo desde hace 10 meses y te aseguro que aún te faltan muchas cosas por descubrir.
Creo que tengo el esquema eléctrico, que forma parte del manual del barco. Pásame un correo electrónico por privado y te envío un enlace.

En el barco tengo una copia impresa en tamaño A3 que te iría mucho mejor, pero creo que no voy a poder ir en unos días.

¿En qué puerto estás?

Vigo Bouzas

jnovos@gmail.com
Gracias

[Beltham]

Yo por el aforador si que tengo acceso quitando tornillos y tal, es pequeño pero ya tengo hasta un "método" para limpiarlo una vez al año.

Originalmente publicado por Reivah

Una cosa que descubrirás es lo similares que son las tapas del depósito de combustible y del depósito de agua de popa.
Mi tapa de gasoil luce ahora un precioso color de laca de uñas granate.
Lástima que me lo aconsejaron después de meterle 40 litros de agua al depósito de gasoil.
Otra cosa que espero que no tengas que descubrir es que el depósito de combustible no tiene registro y que no se puede desmontar el aforador: no sale (pero dejó una útil ranura para sacar por ahí la mezcla de 150 litros de agua y gasoil).

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[Reivah]

Originalmente publicado por jnovos

Vigo Bouzas

jnovos@gmail.com
Gracias

Yo estoy en el Mediterráneo. Un poco lejos.

Te he mandado el manual a tu correo.

[jnovos]

Originalmente publicado por Reivah

Yo estoy en el Mediterráneo. Un poco lejos.

Te he mandado el manual a tu correo.

¿Que tal el bavaria Reivah?, por cierto si tienes una pronav rt-50 tengo el manual ;-)

[Reivah]

Originalmente publicado por jnovos

¿Que tal el bavaria Reivah?, por cierto si tienes una pronav rt-50 tengo el manual ;-)

Pues la verdad es que va estupendo. Es obediente, noble y, para ser un crucerote, razonablemente rápido.
La mayor ya es inaplanable y pide el relevo a gritos, pero tendrá que esperar un poco.
Los disgustos que me ha dado se deben más a mi torpeza que al barco, que se porta como un campeón.
También he tenido algunos problemas que no detecté en la revisión inicial y que se han resuelto con poco dinero y bastante ayuda de varios amigos, tanto en mano de obra como en conocimientos.
Una cosa que ha mejorado muchísimo es la recogida del génova: la guía interior del enrollador Furlex estaba rota y conseguí la pieza nueva. Aproveché para sacar el cabo del enrollador de su alojamiento original, bajo los soportes de los candeleros, y pasarlos por una polea en cada candelero. La mejora ha sido espectacular.
Te agradezco la oferta, pero no llevo ese VHF: tuve que cambiarlo al pasar la inspección porque me lo tenía que traer de Baleares a la península y el tiempo que me daban para reprogramar el MMSI del equipo que llevaba era inasumible (creo recordar que el anterior era Navman).
Espero que el tuyo vaya igual de bien.

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[jnovos]

Originalmente publicado por Reivah

Pues la verdad es que va estupendo. Es obediente, noble y, para ser un crucerote, razonablemente rápido.
La mayor ya es inaplanable y pide el relevo a gritos, pero tendrá que esperar un poco.
Los disgustos que me ha dado se deben más a mi torpeza que al barco, que se porta como un campeón.
También he tenido algunos problemas que no detecté en la revisión inicial y que se han resuelto con poco dinero y bastante ayuda de varios amigos, tanto en mano de obra como en conocimientos.
Una cosa que ha mejorado muchísimo es la recogida del génova: la guía interior del enrollador Furlex estaba rota y conseguí la pieza nueva. Aproveché para sacar el cabo del enrollador de su alojamiento original, bajo los soportes de los candeleros, y pasarlos por una polea en cada candelero. La mejora ha sido espectacular.
Te agradezco la oferta, pero no llevo ese VHF: tuve que cambiarlo al pasar la inspección porque me lo tenía que traer de Baleares a la península y el tiempo que me daban para reprogramar el MMSI del equipo que llevaba era inasumible (creo recordar que el anterior era Navman).
Espero que el tuyo vaya igual de bien.

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Pues la verdad que poco que decir sobre él que tu no hayas dicho, la verdad es que ya llevo 2 meses viviendo en él(aprovechando el verano) y no siendo dos sustillos de novato (una enganchada de ancla con otra y con viento con rachas de 25 nudos, y una enrocada) todo lo demás de lujo. Y como tú haciendo mejoras y arreglos que a lo mejor son tonterías pero que con un mantenimiento básico estaría mejor. Por si no te lo dije, las luces interiores de "aceradas" si tienen oxido no las cambies con sadira antioxidante gel las dejas como nuevas.
En todos los tambuchos tienes dos maderas que se sacan para acceder a los cables o tornillos de la regala, cornamusas, o soportes de candeleros con la cubierta, en mi caso los tornillos que unen esas maderas estaban oxidados y los he cambiado por tornillos de acero.
A las gomas de los portillos (lewmar Size 4 Standard Portlight 393420200-- Modelo 81 tipo 4) les dí vaselina porque filtraba una gota en un par de ellos.
y un sin fin de mantenimientos.
He trabajado mas de lo que lo he "disfrutado", eso no quita que no haya navegado durante 7 horas y media a vela :-)

[chachón]

Buenas noches y perdón por la hora y la entrada tan poco elegante.
Resulta que se me acaba de poner a parpadear el bombillito que señala el T1 del testigo del WC en el tablero. Primero, como no tengo bomba para el WC nunca lo llevo encendido, y ahora sin encenderlo me ocurre esto. He revisado todo el sistema del WC y no parece haber problema, a qué puede deberse?
Espero haberme explicado bien. Gracias de antemano si alguien tiene a bien iluminarme.

[toni 73]

Originalmente publicado por chachón

Buenas noches y perdón por la hora y la entrada tan poco elegante.
Resulta que se me acaba de poner a parpadear el bombillito que señala el T1 del testigo del WC en el tablero. Primero, como no tengo bomba para el WC nunca lo llevo encendido, y ahora sin encenderlo me ocurre esto. He revisado todo el sistema del WC y no parece haber problema, a qué puede deberse?
Espero haberme explicado bien. Gracias de antemano si alguien tiene a bien iluminarme.

Hola ,puede que esté el deposito de gauas negras a la mitad y por eso se enciende. Revisa no este atascada la salida.suerte

[Galletas]

Originalmente publicado por chachón

Buenas noches y perdón por la hora y la entrada tan poco elegante.
Resulta que se me acaba de poner a parpadear el bombillito que señala el T1 del testigo del WC en el tablero. Primero, como no tengo bomba para el WC nunca lo llevo encendido, y ahora sin encenderlo me ocurre esto. He revisado todo el sistema del WC y no parece haber problema, a qué puede deberse?
Espero haberme explicado bien. Gracias de antemano si alguien tiene a bien iluminarme.

Lo más seguro es que no pase nada. El aforador del tanque funciona de pena en los Bavaria y lo habitual es que indique que está a más del 75% estando vacío

[ASINE]

Originalmente publicado por Galletas

Lo más seguro es que no pase nada. El aforador del tanque funciona de pena en los Bavaria y lo habitual es que indique que está a más del 75% estando vacío

el del tanque de aguas negras....
y el del agua dulce, que pasa del 100% a la alarma swl 0% en 2 abridas de grifo...
y el del gasoil, que marca 15% con gasoil rebosando por el aliviadero del depósito ....
a los aforadores y sus alarmas, no les hago ni caso, ... y el barco sigue siendo utilizable

[Martae]

Mi pregunta :

He cambiado el sensor de nivel del deposito de agua pensando que estaba averiado. sigue marcando vacio .

Sabéis que puedo revisar mas ? un fusible ?

[chachón]

Originalmente publicado por chachón

Buenas noches y perdón por la hora y la entrada tan poco elegante.
Resulta que se me acaba de poner a parpadear el bombillito que señala el T1 del testigo del WC en el tablero. Primero, como no tengo bomba para el WC nunca lo llevo encendido, y ahora sin encenderlo me ocurre esto. He revisado todo el sistema del WC y no parece haber problema, a qué puede deberse?
Espero haberme explicado bien. Gracias de antemano si alguien tiene a bien iluminarme.

Problema solucionado. El testigo luminoso funcionó como tenía que hacerlo.
Sólo fue una pequeña "congestión" 💩 en el tanque KK. 😅😅😅😅😂