Motoras Bocina húmeda gotea en parado

Hay bastante literatura sobre bocinas humedas en esta taberna. Una buena formula de ver si va bien de apriete, es cuando vas a 2000 rpm pones punto muerto y miras el eje, si ves que sigue girando unas vueltas, el rozamiento entonces es mínimo y a a partir de ahí si quieres aprietas un poco más o no.
Recuerdo otro cofrade que comentaba el tema de engrasar los anillos de estopa con teflón y que en la práctica se convertía en bocina seca, yo solo puedo decir que lo he probado y efectivamente es prácticamente así (y el eje comprobado no se calienta en absoluto). Con el tiempo si va goteando algo pues lo vas viendo. La bocina no está mal echarle un ojo de vez en cuando y verificar que todo está en orden.
Para cambiar la estopa, si no te viene bien varar, pues cambias un par de anillos, ajustas y cuando vares si quieres cambias toda. No hay mayor problema.
Supongo que luego la cosa variará en cada barco, no lo se.

Me he extendido.
Buen día cofrades