![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tendrás que importar el barco, lo que supone pagar el IVA y el IEDMT. Esto con respecto a la Agencia Tributaria.
Con respecto a la DGMC, como el barco no tiene marcado CE te obligarán a que hagas un proyecto de marcad CE postconstrucción que se llama unos 4000 ~ 5000 €. Además, dependiendo de en qué Zona quieras despacharlo, te admitirán el despacho o no. Probablemente no te dejen despacharlo para más de Zona 4. Porque sí. También tendrás que pasar una ITB extraordinaria. En lo que respecta a equipos de comunicaciones, dependiendo de la Zona tendrás que pagar a un “instalador” autorizado para que te “instale” la radio. La radio no podrá ser cualquiera, tendrá que ser precisamente uno de los modelos homologados por la DGMC. Si quieres ahorrarte casi todos los disgustos asociados al abanderamiento en España, abandera en Polonia (hay un hilo específico en el foro de grupos de compra); por menos de lo que te costaría la ITB te olvidas del proyecto de marcado CE, de las Zonas de navegación, de los equipos radio homologados, del “instalador” y de la propia ITB. Eso sí, de lo de Hacienda no te libras… Saludos y ![]()
__________________
Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Etiquetas |
| año 1980, costes, importar barco, requisitos |
|
|