Mi barco lleva un Volvo 2003T. He tenido problemas de refrigeración hasta hace poco. Si no pasaba de 2000 RPM, no tenía pegas, pero si subía de RPM se calentaba.
Lo vieron varios mecánicos, y no daban con la solución.
Este año, un amigo empieza con una empresa de servicios náuticos y con idea de echarle una mano en su nueva aventura, le digo que me cuente los servicios que ofrece. Uno de ellos es la limpieza de circuito de refrigeración + intercambiadores de calor. Con pocas esperanzas de mejorar, pero por ayudar a mi amigo con su nueva empresa le digo que adelante y paso a ser su primer cliente (tengo la factura nº 001). El caso es que cuando ha terminado con el proceso, me manda la foto de una especie de tornillo plástico que ha aparecido dentro del circuito de refrigeración. ¿Cómo llegó hasta allí? Ni idea. Ahora sale mucho más agua por el escape, y el motor ya no dá problemas de temperatura. Está claro que el "tornillo okupa" causaba una reducción del volumen de agua circulante.
Espero que este rollo te sirva de ayuda
