motor electrico para auxiliar

[jonam52]

Unas birras para todos que relajados se piensa mejor

Tengo una auxiliar hinchable de 2 metros con quilla hinchable tambien y llevo un motor de 2,6 cv 4 tiempos, pero como la uso poco y el motor me molesta un poco para estibarlo en el velero he pensado que a lo mejor con uno electrico me iria mejor, aparte de para estibarlo porque me despreocuparia de mantenimiento, carburadores, bujia, cambio de aceite, etc...

Alguno lo teneis? ¿que potencia, tamaño de bateria etc me recomendaríais? El motor es más ligero pero luego está el peso de la bateria ¿que ventajas o inconvenientes le veis? ¿como van de autonomia?

[ROyOR]

Muy buenas jonam52, yo llevo un Torqeedo Travel 603 en una neumática de 2,50m y funciona muy bien, estoy encantado de su funcionamiento silencioso, de, peso, se desarma sin herramientas el mando acelerador y la batería y no tiene mantenimiento, solo endulzar cuando acaba la temporada.

Lo tengo hace dos temporadas y el único "susto" fue esta segunda temporada, la primera vez que lo puse en el agua para ir a la playa y no funcionaba Después de ver las instrucciones había enchufado la batería y el mando en un orden equivocado. Lo hice bien y funcionó otra vez perfectamente. Para "unir" todas las piezas primero conectar el cable a la batería y después el mando y para desarmar el motor se hace al revés, primero el mando y después la batería. Si no se hace asi, saldrá en la pantalla un error creo que es E30.

Saludos
Rafa

[jonam52]

¿y en más economico?

[ROyOR]

jonam52 de compra es mas caro, pero yo me lo ahorro al recargar con las placas solares y los mantenimientos.

Rafa

[J.R.]

Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.

[LOHANI]

Con dos metros de eslora, con una o máximo dos personas, poco viento y poca ola, te irá bien, pero he estado probando uno de los que "dicen" que tiene 3 cv de potencia y te puedo asegurar que tira mucho menos que uno de gasolina de 3cv.

[jonam52]

[quote=J.R.;2392873]Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.[/QUOTE

¿la bateria de coche de cuantos amperios?

[J.R.]

[quote=jonam52;2392918]

Originalmente publicado por J.R.

Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.[/QUOTE

¿la bateria de coche de cuantos amperios?

45 Ah.

[LOHANI]

Originalmente publicado por J.R.

Yo tengo uno de 32 libras (viene a ser 1/2 caballo) en una neumática Sevylor Fish Hunter 280. La mueve con bastante soltura pero, evidentemente, sin planear. Uso una batería de coche pequeña de 12 voltios y me da una autonomía de casi 2 horas si se maneja el acelerador con prudencia.

Disculpa, yo he probado una neumàtica de 280 con tres personas y con un 3cv eléctrico de marca reconocida, con un poco de mar i viento en contra, apenas podia.
Con todo el respeto, no entiendo que con 1/2 cv eléctrico y una bateria de 45 A (aunque sea de litio) puedas navegar "con soltura" casi dos horas con una 280.
De verdad que no puedo entenderlo.

[Davitxin]

Yo tuve un fueraborda eléctrico "chino" de 50 y algo libras y bueno, andaba.
Ahora bien, el motor eléctrico, que estaba en la parte de abajo, pesaba bastante (imagino que notablemente más que uno con alrededro de 30lbs) para lo que imaginaba. Y a esto había que añadir la batería. Al final era un armatoste de llevar.
He tenido antes, y después, fueraborda gasolina pequeño 2T (de 3,5 y de 3cv) y me parecen bastante mejor en la forma de andar, de hecho no son ni comparables.
Imagino que un fb eléctrico de los decentes será bastante mejor que uno chino pero dudo que se acerque al andar de uno de gasolina de 3cv aunque esto es una mera suposición mía.
Eso sí, también es verdad que hace no mucho llevé un 2cv de gasolina y me pareció que andaba bastante menos que el de 3cv. Quizá un eléctrico pueda rivalizar con él en la forma de andar

[J.R.]

Originalmente publicado por LOHANI

Disculpa, yo he probado una neumàtica de 280 con tres personas y con un 3cv eléctrico de marca reconocida, con un poco de mar i viento en contra, apenas podia.
Con todo el respeto, no entiendo que con 1/2 cv eléctrico y una bateria de 45 A (aunque sea de litio) puedas navegar "con soltura" casi dos horas con una 280.
De verdad que no puedo entenderlo.

Fíjate que desde el principio, he dicho SIN PLANEAR. La velocidad de casco de una neumática de 2,8 metros no llega a 4,5 nudos. Si te mantienes en los 3,5-4 nudos, la batería daba bien para lo que te digo.

Con olas mediterráneas de entre 0,5 y 0,7 metros y fuerza 3 con rachas de fuerza 4 en contra (solo una persona a bordo), se mueve con soltura, lo tengo comprobado. Incluso la misma barca, con el motor más sencillo de Sevylor (un juguete que, según mis cálculos, tiene 0,15 caballos), es capaz de avanzar. A la velocidad de una abuelita con el andador, pero avanza.

[jonam52]

Originalmente publicado por J.R.

Fíjate que desde el principio, he dicho SIN PLANEAR. La velocidad de casco de una neumática de 2,8 metros no llega a 4,5 nudos. Si te mantienes en los 3,5-4 nudos, la batería daba bien para lo que te digo.

Con olas mediterráneas de entre 0,5 y 0,7 metros y fuerza 3 con rachas de fuerza 4 en contra (solo una persona a bordo), se mueve con soltura, lo tengo comprobado. Incluso la misma barca, con el motor más sencillo de Sevylor (un juguete que, según mis cálculos, tiene 0,15 caballos), es capaz de avanzar. A la velocidad de una abuelita con el andador, pero avanza.

yo ya había entendido que el otro cofrade ha hablado de ir 3 personas.... evidentemente el ir 3 o solo 1 cambia mucho el tema.

[LOHANI]

Yo solo os quiero comentar que he usado unos cuantos motores de 2T y 4T fueraborda de entre 2,5 y 5cv. durante bastantes años y habiendo probado los nuevos modelos eléctricos que dicen que tienen 3cv de potencia, ni se acercan a los 3cv de potencia de gasolina. Puede que tengan la mitad de fuerza, no más.

Lo de ir con una neumática de 280, aunque sea una persona + bateria, con un motor eléctrico de 1/2 cv de potencia, ola de 0,7 m y rachas de F4 por proa avanzando a 3-4 nudos, como he dicho antes, no lo entiendo.
Pero es solo mi opinión.

[ROyOR]

Muy buenas LOHANI, mi Torqeedo dicen que es similar a un 2CV y para acercarme a la playa desde mi barco fondeado me va perfectamente bien, yo no lo quiero para planear, ni para hacer grandes distancias y, por supuesto, nunca con vientos y ola, ya que en días asi, levanto el fondeo y me voy a puerto

Como tu dices, mi motor no da para ir con rachas F4 a 3 o 4 nudos.

Saludos
Rafa

[jiauka]

Tengo 3 amigos que tienen o han tenido torqeedos.

Todos coinciden es que son 1 maravilla para arrancarlos, para estibarlos y para subirlos y bajarlos del/hacia en dinghy.

Y también coinciden en la falta de potencia y sobre todo en la enorme dificultad para recargarlo en fondeo, ni con mucha placa solar se puede si lo usas mucho (hay que pensar que las placas también deben alimentar nevera, luces, radio, etc...).

2 de ellos han vuelto a motor de combustión debido a eso.

[Martae]

Me gustaría utilizar un motor eléctrico de poca potencia para realizar los transportes entre el barco en fondeo y la costa. La mayoría de de las veces seria en buenas condiciones de mar y viento. Por desgracia no siempre puedes elegir el momento ni las condiciones meteo de viento y oleaje para ir o volver al barco y entonces necesitas potencia extra.
Ahora tengo una auxiliar con motor termico de 2,5 cv y 4 tiempos. En algún momento me falta algo de potencia.....
Cuando lleguen los motores electricos de 4 a 6 cv me lo pensaré ! ! !