Otros Potencia bateria para hélice de proa

[LOHANI]

Originalmente publicado por Egis

La mayoría de las personas eligen una batería por -principalmente- tres características: Capacidad, Voltaje, Tamaño. Lo cual puede ser correcto para las aplicaciones generales pero NO para aplicaciones específicas.

Lo que hay que tener cuenta también en aplicaciones en donde se requiera un pico de suministro alto es la capacidad nominal y la capacidad de descarga rápida (Rapid discharge rate).

La capacidad nominal es la cantidad de corriente que puede extraerse de la batería completamente cargada durante un determinado periodo de tiempo. Comunmente se lo denomina tasa "C" que es el ritmo de descarga y 1C se lo conoce como descarga en una hora 2C es en MEDIA hora y C2 en dos horas también indicado 0.5C.

El Rapid discharge rate es la capacidad de descarga en picos de consumo durante un cierto tiempo corto (minutos). También a esto se lo denomina potencia de arranque. A o RDR.

Por ejemplo una batería de ejemplo puede tener las inscripciones siguientes "12V 120ah 60C 200A" lo cual quiere decir que es una batería de 12V con una capacidad total de 120 Ah y que admite una descarga de 60 A de intensidad por una hora y picos (A) de 200 A

O sea es una batería "de las grandes" pero si la usas en aplicaciones que requieren más de 200 A en pico (unos 2.4 KVA) o en aplicaciones que requieran más de 60 A constantes 720VA sencillamente no te servirá y si la intentas usar la destrozarás.


Así que en TU caso en donde el motor de proa necesita 700 Amperios a 12V por un motor período de tiempo NO necesitas una batería de las grandes sino una batería cuyo Rapid discharge rate sea mayor a 700 amperios.

Las baterías de plomo ácido abiertas suelen tener una C baja y un RDR (Rapid discharge rate) relativamente alto, las de Plomo-ácido en GEL (llamadas de GEL) suelen tener una C media y un RDR (Rapid discharge rate) relativamente bajo. Las de litio (según la tecnología empleada) suelen tener una C alta y un RDR (Rapid discharge rate) alta. (Salvo algunas chinas que explotan)

Así que NO te fijes tanto en la capacidad TOTAL de la batería sino en el numero C y el RDR. Con una de 50 Ah pero un RDR de 700 o mayor ya estaría bien (NO sé si las encontrarás, anda viendo y veremos lo que consigues)

Egis, muchas gracias por tu respuesta y buena explicación.

Efectivamente necesito una bateria con alta capacidad de descarga en corto tiempo, que me pueda suministrar más de 700 Amp de un tirón, ya que tanto la hélice de proa como el fondeo, es el tipo de suministro que necesitan.

He visto características de varias baterias, por ejemplo una bateria AGM marca Tensite de 150 A. en la que se indica MAX. DISCHARGE CURRENT de 1.200 Amp, pero solo por 5 segundos, lo cual es insuficiente. En varias marcas más tambien hablan de descargas profundas, pero solo por unos pocos segundos.
Yo necesito para tener un margen de seguridad, al menos un minuto seguido esos 700 Amp., aunque habitualmente no pase de los 5-10 segundos.

Una bateria de alrededor de 100Amp con un RDR de 750 Amp. seria perfecta.

He abierto este hilo precisamente por que he estado buscando baterias de estas características que tu me indicas y no las he encontrado.

Si algun cofrade tiene información al respecto, lo agradeceria