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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Opciones tiene... 1)seguir a mano hasta doblar Hornos a una 300 millas, improvisando un sistema de gobierno con la tensión de la mayor o de una trinqueta para poder descansar, cocinar algo...sistema que básicamente funciona con el viento y la mar por el través, tal y como lo va a tener...y una vez doblado Hornos refugiarse y tratar de reparar..o meterse en Usuahia o Puerto Williams y cambiar la pieza rota... https://youtu.be/FQNBlrg0VyI Video ilustrativo de cómo puede hacerse un sistema de autógobierno con un cabo y unos Sandows...sin piloto automático.....hay muchos en You tube... 2) Retroceder hasta la entrada del estrecho de Magallanes y refugiarse... 3) Avanzar hasta el canal del beagle y refugiarse o ir a motor, recorriendo el canal,hasta Usuahia a reparar... En todo caso, esa costa es muy, muy peligrosa y aunque la previsión no es excesivamente mala...Un nuevo problema añadido puede tener malas consecuencias... Es posible que Abilash apueste por doblar Hornos, como sea, y después decidir... La mejor de las suertes para él... En cuanto al tema de los sponsors y las coberturas mediáticas...es cierto que a más cobertura habría más retorno...pero entonces ya no sería la GGR..que, dicho sea de paso, cuenta en todo el mundo con miles y miles de seguidores...incluso aquí en este nuestro querido país, solo hay que ver el número de visitas de este hilo, a pesar de que aquí somos más de imágenes impactantes y grandes patrocinios tipo Mapfre, Movistar, Iberdrola, Telefonica...que están muy bien..pero al que acceden solo unos pocos "privilegiados" y cercanos a ciertos sectores digamos "reales"....y ahí lo dejo...y que marcan una tremenda diferencia de objetivos, retornos publicitarios, presupuestos..y que, y es solo mi opinión sin ánimo de polémica, alejan a la Vela Oceánica del gran público... Otra cosa es lo que pasa en países como Francia... A mi este formato de la GGR me parece correcto...si acaso si colgaría TODOS los vídeos entregados en las famosos puntos de recogida de cartas, Lanzarote, Cape Town, Hobart...Los colgaría de manera más rápida y ágil...algo que el organizador no hace, según sus propias palabras, por falta de sponsor general para la regata...eso dice él, por falta de dinero... Pero la retransmisión en directo implicaría tener Internet vía satélite a bordo...y eso, creo yo, dervirtuaria el espíritu de la GGR.... Quien sabe si los nuevos dueños, si es que se acaba vendiendo, de la regata...cambiarán las normas en esa dirección... A mi esa "magia" de la comunicación, a veces entrecortada, del teléfono o de la radio HF, o de los mensajes de texto que mandan a través del YB3, me gusta...hace que la imaginación trabaje...Las imágenes inmediatas, en alta resolución claro que son magníficas...pero, a mi modo de ver, le quitan " algo" de la épica, de la magia, del "misterio" que tiene el imaginarte a cualquiera de ellos en medio de la noche, con temporal o con noche estrellada, sufriendo el mal tiempo o disfrutando de una infusión caliente o un chupito de ron Captain Morgans, que es el que lleva Kirsten, mientras mira la estela en una noche con luna...esa falta de imágenes visuales estimulan que nos imaginemos..Le Dan más, si cabe, épica y valor a la tremenda gesta y aventura que están haciendo...de eso estoy convencido.. Será porque soy de la vieja escuela...y antes con las pocas noticias que había, nos imaginábamos lo que estarían pasando por esos mares de dios... Pero aficionados de a pie, con y sin relación con la náutica...hay a miles...muchos más de los que a priori podamos pensar... Editado por zar en 15-02-2023 a las 18:18. |
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