Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

[PATRÁS]

Hola a todos, y barriles de grog para todos.
Mi piloto automático Raymarine St6000 se activa cuando pulso el botón(escucho desde la bañera el "clic" peculiar), pero o bien no comienza a funcionar y no controla el barco, o bien hace un ruido de
motor eléctrico que no para hasta que lo desactivo, pero el resultado es el mismo,: no controla el rumbo del barco y la rueda se mueve libre , como si no los engranajes que tuviera no engranaran.
¿Le ha pasado a alguien?, y en ése caso, ¿Cómo lo solucionó?
Gracias a todos.

El "clic" que oyes es el embrague y, por lo que dices, el motor gira pero no controla el timón: esto significa que tienes un problema mecánico.

O bien la correa patina o bien algunos engranajes interiores están desgastados. Es una reparación fácil si eres manitas. En caso contrario, al servicio técnico.

Si abres el brazo (es fácil) verás enseguida el problema. Si algún engranaje está desgastado encontrarás el serrín del plástico.

[JVPIT3R]

Deduzco que, si para ponerlo en funcionamiento solo das al botón, se trata de un brazo hidráulico que actúa sobre el sector del timón. Si no oyes ningún ruido extraño timoneando a mano puedes descartar un problema de transmisión, pero aún así conviene que te sumerjas en el sector, y que compruebes que todo está en orden, pidiendo a alguien que mueva la rueda una banda y otra, y verificando que la transmisión va fina, el brazo no se atasca, se extiende y recoge suavemente, etc. Ya que estás por ahí abajo verifica que no hay fugas de aceite.
De ser así, el sonido que oyes es el del servomotor, respondiendo a la consigna del piloto. Si suena es que intenta hacer algo, si no ocurre nada suele ser, por orden de probabilidad, que la electrovalvula no está actuando, que ha habido una fuga de aceite, o que el servomotor está estropeado. Por su sensibilidad al ambiente salino lo de la servovalvula suele ser lo más frecuente.
Un chispas con un poco de ganas te lo puede comprobar, y, eventualmente sustituir, sin sacarte los ojos...


Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

Es probable que tenga un brazo actuador eléctrico, no hidráulico.

[PATRÁS]

Gracias por vuestra ayuda y sabiduría.
Efectivamente, creo que es eléctrico, no hidráulico.
No soy manitas, pero como dice la frase, tengo el teléfono de uno.
El caso de que sea como decís, los engranajes o la correa, , ¿pueden comprarse repuestos en algún sitio?
Gracias de nuevo

Vete a la web de Raymarine y busca el despiece del brazo eléctrico : LINEAR DRIVE UNIT. Puede ser del tipo 1 o 2.

Allí ves las piezas. Hay recambios de todo.

[Frangct]

Originalmente publicado por PATRÁS

Gracias por vuestra ayuda y sabiduría.
Efectivamente, creo que es eléctrico, no hidráulico.
No soy manitas, pero como dice la frase, tengo el teléfono de uno.
El caso de que sea como decís, los engranajes o la correa, , ¿pueden comprarse repuestos en algún sitio?
Gracias de nuevo

Yo cambie la correa del mio, ademas lleva una caja con engranajes de plastico que me parecio habia metalicos. Compre por internet la correa. unos 15 euros creo recordar.

[PATRÁS]

De nuevo, gracias a todos.

Efectivamente, hay una correa y un juego de engranajes. Los engranajes son 4 pequeños interiores y una rueda que se acopla a ellos. Para los cuatro pequeños, hay la opción de plástico o bronce pero para la rueda exterior sólo plástico.

Si fueran todos de bronce, durarían una vida entera.

[PATRÁS]

Gracias por la información.
He intentado buscar el kit del que ha hablado uno de los participantes y no termino de encontrar en del piloto st 6000, ¿alguno lo habéis encontrado o comprado y en dónde?

En la web de raymarine (www.raymarine.es) busca un vendedor serca de donde estés.

O hazle un google a "raymarine linear drive unit spare parts"

De todas formas, asegúrate antes de saber qué necesitas abriendo el brazo del piloto para saber qué se ha averiado.

[PATRÁS]

Muchas gracias, ZARKA, y los demás.