Escota de foque

[Serpa]

Buenos días cofrades ,una rondilla para todos.
Tengo un poco de lío con la colocación de la escota del foque . Mis obenques están pegados a la cabina y los winches y carro de escota encima de la cabina.
Si la escota la coloco por fuera llega un momento que cuando temple un poco rozo con los obenques y si la coloco por dentro tienes que cazar mucho para que no roce .
Quería preguntaros si la escota lleva una posición fija o si se coloca por exterior o interior según demande la navegación .

Un saludo a todos .


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[Luis_pm]

No puede pasara por fuera y poner una polea más a popa de los obenques y reenviar desde ahí hacia el winche?
Por cierto, que barco tienes? Seguro que buscando videos o fotos de tu modelo ves como lo han solucionado otros armadores

[McIan]

La escota ha de ir por fuera de los obenques, de lo contrario no permitirá que se despliegue bien el foque y tendrá mucho rozamiento, justo cuanto la vela porta y tracciona más de la escota.
Si pasas la escota por fuera tendrás un poco de rozamiento sólo cuando la vela no porta, cuando la estás sacando.

Salud y Ron.

[Serpa]

Buenos días , es un araez 22.
He buscado fotos de este barco y he visto que la escota en la mayoría va por fuera pero algunos por dentro .
Pero no lo he visto con poleas a candeleros ni con winches a las bandas .
No cae de una manera cómoda .
He pensado en colocarlo como el arabel 20 que es de la misma casa , los winches y los carros de escota los lleva en las bandas .
Pero no sé si será porque lleva Génova y pasa más el mastil .
Mi velero el foque lo sobrepasa medio metro más o menos .
Un saludo cofrades .


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[Bernardo II]

pensé en lo de los winches, si pudieras cambiarlas a las bandas, siempe que sea posible, al igual que las poleas que es buena idea pero tendría que estar la polea algo adelantada. El eterno problema de la velas delanteras y el tiro.
Yo tengo un genova y opté por pasarlo por dentro y desplagar sólo la mitad o casi, para no tener problemas con los obenques, es lo que hay

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Serpa

Buenos días , es un araez 22.
He buscado fotos de este barco y he visto que la escota en la mayoría va por fuera pero algunos por dentro .
Pero no lo he visto con poleas a candeleros ni con winches a las bandas .
No cae de una manera cómoda .
He pensado en colocarlo como el arabel 20 que es de la misma casa , los winches y los carros de escota los lleva en las bandas .
Pero no sé si será porque lleva Génova y pasa más el mastil .
Mi velero el foque lo sobrepasa medio metro más o menos .
Un saludo cofrades .

Hola

La impresión que me da viendo la foto:

Dependiendo de si srbolas un foque (100 ó menos) ó un génova (105 ó mas), pasaría mejor por dentro del obenque ó por fuera, siempre hablando de singladuras cortas y obviando el uso de un tangón

En trayectos largos con vientos portantes o de través, deberá ir por fuera
Si se hiciesen trayectos largos de ceñida, quizás debería ir por dentro incluso el génova

Saludos cordiales.

[jonam52]

pues es que yo creo que puede ir por fuera o por dentro dependiendo si quieres ceñir que te irá mejor por dentro o si necesitas abrir más el genova que te irá mejor por fuera.

Yo el genova que tengo es un 140 y las escotas van por fuera de los obenques pero cuando pongo el estay largable y un solent dependiendo de si voy en ceñida o no las escotas me van mejor por dentro o por fuera asi que traves y portantes las llevo por fuera de los obenques y para ceñir por dentro.

[llenyalfoc]

La "proa" del carril no está ligeramente por delante de los obenques?
Si es así, en portantes escotero a proa, en ceñida a popa.

Lo que es si posible es que esta configuración te limite el tamaño del foque, en una prueba con las velas que tienes , verás cual es ese límite.

Cuando navegando de ceñida me faltan 10ºpara obtener el rumbo deseado, siempre pienso en que esta configuración me permitiría obtenerlos.

salud

[J.R.]

Originalmente publicado por jonam52

pues es que yo creo que puede ir por fuera o por dentro dependiendo si quieres ceñir que te irá mejor por dentro o si necesitas abrir más el genova que te irá mejor por fuera.

Yo el genova que tengo es un 140 y las escotas van por fuera de los obenques pero cuando pongo el estay largable y un solent dependiendo de si voy en ceñida o no las escotas me van mejor por dentro o por fuera asi que traves y portantes las llevo por fuera de los obenques y para ceñir por dentro.

En mi barco es algo parecido, de hecho, tiene en cada banda dos carriles de escota separados, uno más a popa y más a fuera para el génova, y otro más a proa y más a dentro para un foque.

[Serpa]

Buenas, los obenques están más a proa del carril de escota .
Cuando salgo a navegar empiezo con la escota por fuera de los obenques,pero cuando ciñes si no pasas la escota por interior la vela no para de flamear y al final tienes que subirte a la cabina y pasar la escota por dentro .
Cambias el rumbo a un través y toca subirse otra vez a pasar la escota por fuera .
Y ya no sé qué pensar si es cosa de mi inexperiencia o no hay más, es así de incómodo controlar el foque .
Gracias a todos por aportar vuestra experiencia y un saludo .

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[llenyalfoc]

Claramente, lo que yo veo cómo carril del es cotero debe ser un pasamanos

[Serpa]

Buenas,el carril está detrás del pasamanos .
Apenas se ve en la foto.

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[esscapar]

Originalmente publicado por Serpa

Buenas,el carril está detrás del pasamanos .
Apenas se ve en la foto.

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Yo creo que está pensado para ir por fuera y no cerrar demasiado el genova y así debería de ir bien (depende de la vela que lleves). Cuando cazas "a rabiar" está claro que el puño de escota te rozará en los obenques; a mi me pasa igual en un Condor 20 y un genova enorme.

Si piensas que tienes que ceñir más y el barco lo admite, puedes sacar la escota que no trabaja del carril, la pasas por dentro de los obenques y otra vez a la polea del carril y haces el bordo y ya puedes cazar más; que no quiere decir que vayas a ir mejor. Si vas mejor, aprovechas ese bordo para hacer lo mismo en la otra banda y sino pues haces otro bordo y deshaces la maniobra. Pruébalo, yo lo hago a veces y es un momento; unas veces me funcina mejor y otras no. Cuando pongo un foque pequeño, las escotas siempre por dentro de los obenques me van mejor (tambien depende del rumbo).
Ah, luego vienes y nos lo cuentas, que no eres el único con ese problema .

[kiqu]

A parte de los inventos que hacemos nosotros , dentro o fuera , solo hay dos sistemas , Génova ,por fuera de los obenques ,o foque autovirante , con lo cual es en veleros , de palo fraccionado , pero ,como he dicho , cada uno , navega como más cómodo puede
Salud kiqu

[Bernardo II]

De todas manera no es la disposición un poco forzada ? casi un rompecabezas.
habria que andar cambiando la escota, a una polea exterior con genova y por dentro y carril, con foque. no se desde aqui

[Joanet78]

Viendo fotos de barcos como el tuyo, por la posición de los carriles parece destinado a que las escotas pasen por dentro de los obenques, pero para vientos portantes no me convence. El carro es para poder dar forma al génova y darle un tiro desde más perpendicular o más oblicuo, por lo que el puño del génova debería llegar en algún momento sobre el carro de escota para que este sea efectivo, o sea, por diseño, parece que tengan que ir por dentro. Así como viene, en algún momento de la navegación te van a rozar las escotas con el obenque, si cuando más interesa que trabajen los carros es en ceñida, a lo mejor podrías buscar unas pastecas y montar unos barbers para poder forzar que se abran las escotas en portantes y entonces, más que ajustar el génova con la escota, lo harías con los barbers.
Me oriento con esta foto que he visto buscando barcos como el tuyo:

[esscapar]

Originalmente publicado por Serpa

Buenos días cofrades ,una rondilla para todos.
...............................
Quería preguntaros si la escota lleva una posición fija o si se coloca por exterior o interior según demande la navegación .

.....................

Ya he contestado antes y viendo otra vez tu pregunta, mi respuesta sería "Sí" dependiendo de rumbos y vela de proa que aparejes.......
Pero viendo la foto que ha puesto "joanet78", donde parece claro que lo optimo sería por dentro, me pregunto ¿que vela de proa llevaba de origen?; parece claro que está pensado para llevar un foque y no un genova grandote y las escotas por dentro.
Ya he comentado que yo tengo el mismo problema o parecido con un genova grande que traía el barco cuando lo he comprado y ahora que he instalado un enrollador, tengo que encargar una vela y no veo claro como acertar con el tamaño ; a ver que me dice el "velero" si puede venir a ver el barco.
(ya comentaré lo que diga el especialista y por donde recomienda las escotas)

[jonam52]

Originalmente publicado por esscapar

Ya he contestado antes y viendo otra vez tu pregunta, mi respuesta sería "Sí" dependiendo de rumbos y vela de proa que aparejes.......
Pero viendo la foto que ha puesto "joanet78", donde parece claro que lo optimo sería por dentro, me pregunto ¿que vela de proa llevaba de origen?; parece claro que está pensado para llevar un foque y no un genova grandote y las escotas por dentro.
Ya he comentado que yo tengo el mismo problema o parecido con un genova grande que traía el barco cuando lo he comprado y ahora que he instalado un enrollador, tengo que encargar una vela y no veo claro como acertar con el tamaño ; a ver que me dice el "velero" si puede venir a ver el barco.
(ya comentaré lo que diga el especialista y por donde recomienda las escotas)

es que en este tipo de veleros igual va mejor un foque más pequeño como el de origen que vaya bien con los escoteros que ya tienes y si luego quieres una vela más grande para poco viento o para portantes te puedes ir a un spi o gennaker y ya le pones las escotas por fuera

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Joanet78

Viendo fotos de barcos como el tuyo, por la posición de los carriles parece destinado a que las escotas pasen por dentro de los obenques, pero para vientos portantes no me convence. El carro es para poder dar forma al génova y darle un tiro desde más perpendicular o más oblicuo, por lo que el puño del génova debería llegar en algún momento sobre el carro de escota para que este sea efectivo, o sea, por diseño, parece que tengan que ir por dentro. Así como viene, en algún momento de la navegación te van a rozar las escotas con el obenque, si cuando más interesa que trabajen los carros es en ceñida, a lo mejor podrías buscar unas pastecas y montar unos barbers para poder forzar que se abran las escotas en portantes y entonces, más que ajustar el génova con la escota, lo harías con los barbers.
Me oriento con esta foto que he visto buscando barcos como el tuyo:

En portantes se pone spi...

Ese barco, por su disposición de carros y obenques, pide un foque como el de muchos mini650, cuya baluma ciñendo casi roza las crucetas y el puño queda por detrás del palo, bajito, pegado al carro... Por supuesto escotas por dentro.

Y está por ver que casco y apéndices funcionen con una vela de proa así...