Cita:
Originalmente publicado por Ouessant
Será problema de ese motor?
Tengo un Volvo d3 de 110 con 14 años y nunca he desmontado ni el codo ni el turbo, este llega al tope revoluciones y sopla perfectamente!!
Será problema de la configuración del turbo y el codo en ese modelo de motor?
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Es posible que tenga que ver con la configuración del codo de escape o del turbo.
Parece que cada motor tiene lo suyo. Sin embargo con 23 años y solo 1200 horas mi TMD22 no hay ni asomo de corrosión en el intercambiador de calor, y eso que no tiene ánodo de sacrificio.