Golden Globe Race 2022

[zar]

Originalmente publicado por caribdis

La seguridad en un barco...es un concepto global en el que interviene el barco en si, su solidez, su maniobrabilidad, su manejabilidad, su capacidad de remontar un fuerza 10, su capacidad de correr un temporal..la velocidad también interviene, para estar menos tiempo en el mar, para acercarnos más a la velocidad de las olas y que no nos alcancen tan rápidas...y la pericia de la tripulación, su experiencia, ir dos es más seguro que ir uno..si se compenetran y saben navegar los dos.

Una cadena siempre rompe por el eslabón más débil. Una vuelta al mundo por los tres cabos es un desafío enorme.

No he salido nunca de la ría pero voy a hacerlo! Nadie coarta mi libertad..

Os parece a todos bien? No estás solo en el mundo, puedes abordar e hundir a otro barco o puedes arriesgar la vida de alguien que tenga que ir a rescatarte porque tus conocimientos se han quedado de repente minúsculos.

5 desarboladuras por vuelco en la primera edición, con rescates límite. Multitud de roturas en esta edición, un barco hundido sin que se sepa exactamente por que, nuevamente de 18 van a llegar 3 en regata...aquí algún eslabón falla..

Alguien tremendamente experimentado como Van den Heede con el barco preparado al máximo, llegó casi de casualidad, con el mástil rajado por un vuelco..

Que se pide? Superhombres? O meteos especialmente benignas?

No tiene ya suficiente aliciente una navegación por esa ruta? Que añade ir con una mano atada a la espalda? Barcos que fuerzan los pilotos de viento al límite, bajadas de ola que deben ser frenadas porque los barcos no son suficientemente estables, timones inefectivos escondidos detrás de la quilla..y los barcos podrían ser insumergibles

En 2018 se celebró también La Longue Route, al estilo francés, libertad de escoger fecha de salida, tipo de barco..casi nadie se enteró, no pasó nada, los barcos hicieron la misma ruta de la GGR y solamente tuvo problemas un trimarán de construcción amateur que rompió un brazo..

Hay algún mérito en ser la regata con más problemas?..por ir con una mano atada a la espalda

Se es consciente de la falta de seguridad de estos barcos? No lo tengo claro, porque si encima se cree ir en los barcos más seguros posibles, entonces hay un problema de falta de concordancia con la realidad..

Me interesa la navegación pero me interesan mucho los barcos, creo que son el 51% del éxito de una travesía. Y queremos éxito, no?, para ir a las piedras no voy al mar, ni a estar acongojado cuando sube el viento, los barcos son para disfrutar del mar..

Hay otras maneras de entender la navegación? Yo expreso la mía.

Todo lo que dices...ES CIERTO...sin duda.Y tu opinión sobre esta regata es ya conocida..ya que desde la pasada edición vienes repitiendo lo mismo.Disiento cuando recalcas, una y otra vez, el riesgo que supone para los posibles rescatadores y su vida esta regata, en caso de que tuvieran que actuar...NO más grande, a mi modo de ver, que en el resto de regatas oceánicas, aventuras individuales, tentativas de récord....
En mi puerto hay gente que me dice "navegar solo es una locura, una barbaridad, una imprudencia, es temerario, es peligroso..."...y yo les digo SI, es peligroso pero también lo es hacerse a la mar en compañía de inexpertos SIN herramientas, con el barco MAL mantenido, sin haber preparado la ruta, con cartas obsoletas o sin ellas, y con un montón de carencias que no voy a extenderme en relatar aquí...solo hay que ver la cantidad de rescates en la mar, en la montaña..que son en su MAYORIA a gente inexperta, que puede que vayan con barcos modernos, de buenos diseños...peroooooooo...
El servicio de rescate de salvamento marítimo de Galicia rescata casi cada año a regatistas EXPERTOS que vuelcan, rompen..frente a sus costas..

Y se juegan el pellejo...rescatando a expertos..

Pero de eso NO se habla..es considerado lo normal..

En fin...

Como dije ...Este tema es muy interesante,...pero sería para tratar en otro hilo..no?

Llegados a este punto...yo ,aún estando de acuerdo en lo que dices, decido seguir de manera diaria y apasionada esta "locura"...

Si pudiera cambiaría cosas??..SI..

Pero NO puedo...

Hay gente que acepta el reto..y NO están locos..

Los aficionados tenemos dos opciones..seguirlo o no seguirlo si eso nos causa desasosiego, intranquilidad o preocupación extrema...

Yo decido, sabiendo todo lo que tú, muy bien y demostrando buena información y conocimientos , relatas, seguir con pasión esta regata..

Y no estoy solo en ello...miles de navegantes en todo el mundo están apasionados con el reto..y miles y miles de NO navegantes también...y, estoy seguro, que ninguno desea que ocurran desgracias ni esta siguiéndolo por el "morbo" de ver roturas, vuelcos...No..

La pasión por el reto, la aventura..El ver como hay gente que arriesga mucho en pos de sus sueños..

Y ojalá pueda hacerlo muchos años...

Estaría bien, como dije ayer, contar con tus comentarios sobre esta regata, pero en positivo tambien..tu opinión sobre lo peligrosa, arriesgada, temeraria..ya la has expresado en multitud de ocasiones, creo yo..

En todo caso personalmente ya creo haber argumentado lo suficiente a lo largo de años en defensa de esta regata..ya no lo haré más..

Que cada cual tenga su opinión..


Saludos