Motor Mercury Marine 150 hp

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por Marcoburv

Buenos dias!! Feliz Viernes y una ronda para todos.

Tengo un motor mercury con 800h. Lo compré nuevo hace 3 años y hasta ahora no había dado problemas. Es de 4 tiempos y montado sobre una quicksilver 605 open.

Los mantenimientos cada 100h (ref- 8M0084232) de filtros, aceite motor y de cola los hago yo, mientras que el mantenimiento cada 300h (bujías, bomba de agua, etc) me lo hacen desde la casa oficial.

El motor se endulza cada vez que sale del agua y cada semana, por dentro le doy con WD40 o CENTAURO.

Pues bien, desde hace unas semanas, el motor arranca, pero al arrancar, hasta que se estabiliza, se ahoga y noto como que le falta entrada de combustible.

La semana pasada saqué del agua el barco y el motor, y desde el concesionario oficial le cambiaron la bomba de gasolina de alta (8M0062770 ), y la valvula IAC (897526T)

Después de una semana, hoy he ido a arrancar el barco y vuelve a tener los mismos síntomas. He llamado al mecánico y me comenta que ya no sabe qué puede ser. ¿A alguien más le ha pasado este fallo? ¿Alguien puede echarme una mano para ver si doy con el fallo?

Muchas gracias y buen Viernes.

1- "Tengo un motor mercury con 800h". No nos dices que modelo de motor es (Fourstroke, SEAPRO, PRO XS). Todos son de 4 tiempos, pero con características diferentes.
2- "Lo compré nuevo hace 3 años." Mercury de fábrica ofrece 5 años de garantía,
3- "aceite motor y de cola los hago yo" Como condición a esos 5 años de garantía hay que pasar las revisiones en un taller autorizado (OJO! Digo autorizado, no necesita ser nada oficial).
3- "desde el concesionario oficial le cambiaron la bomba de gasolina de alta (8M0062770 ), y la valvula IAC (897526T)." No lo explicas, pero entiendo que se a conectado una máquina de diagnosis para ver posibles fallos activos o guardados en el historial. ¿Por que se ha cambiado la bomba? ¿Se ha medido la presión de combustible en el circuito?
4- "me lo hacen desde la casa oficial." "que ya no sabe qué puede ser." Esto es una contradicción muy gorda. Nadie mejor que una casa "OFICIAL" para conocer un motor. Incluso nosotros que no somos oficiales, (solo somos autorizados), podemos contactar con Mercury para comentar cosas como esta y que nos den ciertas recomendaciones.

Lo dicho, faltan datos y hay mucha contradicción. Algo no cuadra en este asunto.

Puede que incluso no sea problema del motor. Puedes tener algún problema en la linea de combustible del barco, algún prefiltro obstruido, etc...