Bmw d35 no se calienta

[cincuentanudos]

Originalmente publicado por Erikblade

muy buenas te explico un poco el principio de refrigeracion directa.

el motor lleva una bomba que aspira agua de mar a traves de un tubo, dicha bomba impulsa el agua hacia el bloque del motor, a la salida del bloque del motor que es donde se encuentra (normalmente el termostato). aqui es donde, dependiendo si el motor está caliente o frio, el agua toma un camino u otro.

si el motor está frio, gran parte del agua impulsada por la bomba hacia el motor, recircula a dicha bomba para volver a entrar en el motor, y una pequeña parte sale por el escape para enfriar los gases. con esto se logra que el motor alcance una temperatura optima en poco tiempo.

cuando el motor está caliente, el termostato cierra la recirculacion (o abre la salida, segun se mire) y entonces el agua en su mayor parte sale por el escape manteniendo la temperatura optima de funcionamiento.

ese termostato es una valvula reguladora por temperatura que en funcion de la temperatura del motor recircula mas (motor frio) o menos agua (motor caliente) para mantener la temperatura del motor dentro de un rango determinado

Hola, gracias por tu respuesta ...en este caso, lo que ocurría es que apenas escupía agua. Como dijiste, esto es para que el motor coja temperatura. Entonces, donde va el agua? Recircula? No entiendo cómo. Lo único que hice fue puentear un tubo que iba a una especie de calentador de esos para ducha, y ya salía todo el rato agua. Entonces , es que el agua se bloqueaba en ese calentador. Que ocurre con el impeller? Gira pero no mueve el agua? Porque solté un manguito que entraba en el motor desde el impeller y soltó un chorro a presión de agua. Es así como funciona?? Diría que así se rompe algo rapido. Aunque también note que ya no entraba agua del exterior. Quizás se mantiene a una presión constante, vuelve al impeller y este la vuelve a empujar?