Via de agua por el fuelle de la cola

[LIBERTAD VEE300]

Una ronda cofrades pues eso tengo una via de agua en la sentina, entra por el transom de la cola, una mercruiser bravo 2. Todo ocurrió cuando tras mucho tiempo de no utilizarse el barco, una vez arrancado los motores gire el volante al maximo a la izquierda y luego a la derecha, tengo que resaltar que los fuelles se cambiaron en 2016 y no se le hizo la patente todos estos años, me han comentado que es posible que el caracolillo haya agujereado el fuelle al girar a tope la cola....la cuestión que tras perder una semana ya no pierde, me imagino que se ha tapado con los sedimientos del agua....no sé, pero tengo claro que estos meses voy a sacar el barco a seco y cambiar los fuelles...que opinais que ha podido pasar? abrazadera rota? fuelles han perdido su elasticidad? caracolillo?

[pepebas]

Mi consejo es que, si te ha entrado agua en la sentina por una vía a través de los fuelles de goma, saques YA del agua tu embarcación para hacer la pertinente reparación y no esperes más para hacerlo.
Podría ser que el agujero/poro se volviese a abrir y te entre agua y al final te la encuentres hundida.
No sería la primera vez que ocurra ésto.

[Lupas]

Eso se soluciona unicamente sacando el barco del agua, cambiando el fuelle y la abrazadera. ¿Eran fuelles originales o de los de saldo? ¿La abrazadera era buena o era una de "oferta"?

Yo tengo colas, y mi barco lo saco revisión cada 6 meses o ante cualquier duda, es mejor pagar un travel y un dia de varada, y ante la minima duda cambio, mas vale gastar 40€ + mano de obra que perder el barco.

Sacalo YA!!

[LIBERTAD VEE300]

Originalmente publicado por Lupas

Eso se soluciona unicamente sacando el barco del agua, cambiando el fuelle y la abrazadera. ¿Eran fuelles originales o de los de saldo? ¿La abrazadera era buena o era una de "oferta"?

Yo tengo colas, y mi barco lo saco revisión cada 6 meses o ante cualquier duda, es mejor pagar un travel y un dia de varada, y ante la minima duda cambio, mas vale gastar 40€ + mano de obra que perder el barco.

Sacalo YA!!

Pues los fuelles los compré en Ebay de EEUU....yo tambien he pensado que a lo mejor es porque no son originales pues ya me he encontrado una abrazadera rota una vez que lo saque hace años...donde se puede comprar el kit original, empresas cómo Recambios Marinos vende kits originales?

[Bilma2]

precisamente el fuelle quieres marear con el precio. Yo puse de esos que has nombrado en una volvo y al año los cambie pierden elasticidad como que se endurecen. Saludos

[Lupas]

Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300

Pues los fuelles los compré en Ebay de EEUU....yo tambien he pensado que a lo mejor es porque no son originales pues ya me he encontrado una abrazadera rota una vez que lo saque hace años...donde se puede comprar el kit original, empresas cómo Recambios Marinos vende kits originales?

Yo monto colas Volvo, los compre en el distribuidor Volvo de Vigo, pero imagino que tendrás un distribuidor Mercury en tu zona, es una pieza demasiado importante como para jugársela. Los fuelles anteriores a los que tengo, duraron 4 años, las colas no tienen mayor problema, pero hay que mantenerlas.
Un buen programa de mantenimiento es esencial.
Animo ..

[KITU]

Eres una persona tranquila y sobre todo muy confiada.
Personalmente, en éstas condiciones tuyas, no podría pegar ojo en toda la noche.
No te parece temerario dejar el futuro de tu embarcación a merced de dos fuelles, los cuales podrían reventar en cualquier momento?.
Opino cómo los compañeros qué te han aconsejado, de momento y con urgencia, sácalo del agua.
Más vale pagar una semana un dique seco qué no jugarte perder tus motores.
Un saludo.

[BICHO MORAIRA]

Siento decirte que el problema es mayor.
Al entrar agua por el transom, se te han mojado los rodamientos de la campana de motor y de superior de cola.
Estos al no ser inoxidables se habrán oxidado. La próxima vez que lo arranques puede ser que se queden trabados y deformen el asiento de la campana y de superior de cola.
Has de sacar la barca y cambiar fuelle, brida, retenes y rodamientos. Verifica el aceite de la cola que no tenga agua o haya emulsionado.
También si ha entrado agua en la campana puede haber mojado motor de arranque y haber blocado el bendix

[LIBERTAD VEE300]

Y cómo te quedas si te digo que tengo que ir a otro puerto 10 mn para que me saquen en seco el barco, y ya tengo comprobado que cuanto mas se mueva la cola mas agua entra? Encima voy a cambiar yo todos los fuelles y para meter una cola con un amigo en su sitio literalmente casi me cago del esfuerzo, en verdad no se lo recomiendo a nadie las colas, no entiendo como aun se utilizan, que la estanquiedad de tu barco dependa de una abrazadera, de un fuelle de gomita, estamos locos o que

Originalmente publicado por KITU

Eres una persona tranquila y sobre todo muy confiada.
Personalmente, en éstas condiciones tuyas, no podría pegar ojo en toda la noche.
No te parece temerario dejar el futuro de tu embarcación a merced de dos fuelles, los cuales podrían reventar en cualquier momento?.
Opino cómo los compañeros qué te han aconsejado, de momento y con urgencia, sácalo del agua.
Más vale pagar una semana un dique seco qué no jugarte perder tus motores.
Un saludo.

[KITU]

Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300

Y cómo te quedas si te digo que tengo que ir a otro puerto 10 mn para que me saquen en seco el barco, y ya tengo comprobado que cuanto mas se mueva la cola mas agua entra? Encima voy a cambiar yo todos los fuelles y para meter una cola con un amigo en su sitio literalmente casi me cago del esfuerzo, en verdad no se lo recomiendo a nadie las colas, no entiendo como aun se utilizan, que la estanquiedad de tu barco dependa de una abrazadera, de un fuelle de gomita, estamos locos o que

Este es el gran problema, de sobras conocido de las colas.
Pero si estás lejos de la grúa y entra agua, pide qué te lo levante un pequeño camión grúa, siempre te saldrá más a cuenta qué arriesgar ir a pique.


Suerte con tu decisión.

[Lupas]

No todas las colas son iguales, ni su riesgo es el mismo. No conozco las tuyas, pero en las Volvo no creo que sea tan “peligroso “. En una de mis colas tuve una rotura de fuelle, entraba agua, si, pero algo mínimo. Que sucedió, que como te indica el cofrade Bicho Moraira, tuve que hacer unas cuantas reparaciones.Retenes, rodamientos , pero no tuve el barco en riesgo. Tratándose de un 9metros, sácalo con un camión grúa, si tienes el travel lejos. Eso mejor que se te hunda.

[BICHO MORAIRA]

La entrada de agua por una cola Volvo es muy poquita. Prueba a ver, pero no creo que sea un problema esa navegada. Comprueba la bomba y lleva otra de respeto, pero dudo que sea un problema.
Ten en cuenta que tendrás que sacar el motor para cambiar lo que te dije, y eso tiene que ser con el barco fuera, ya que has de sacar cola.
La rotura puede venir por caracolillos, raro, o bien por alguna abrazadera que se habrá ido por corrosión (que no por oxidación) pues las de marca blanca son un cagarro.

[JOPI II]

Colas y mantenimiento un poco ajustado de mas.....grandes problemas y probabilidades de un susto gordo.....últimamente los barcos que he conidi se han venido abajo han sido todos de colas y precisamente por los fuelles y falta de mantenimiento......es lo que tienen las colas......yo con una via de agua en un fuelle de una cola, por pequeña que fuera, .....no saldría a navegar.....es mi consejo, no sabes cuando se hara mayor

[Lupas]

Originalmente publicado por supertroner

.....
Pues en breve saldré de dudas, eso sí, estoy muy mosqueado porque no entiendo que se me hayan roto las dos abrazaderas de un fuelle y la del otro no lo puedo ver porque tiene bastante mejillón estoy pero muy mosqueado y espero no tener que volver a reparar lo ya reparado si no reclamaré.
...

Hace años me sucedio algo similar en nuestra antigua motora. Eran unas abrazaderas de "recambios marinos", no creo desfeita por poco. Lo solucione yendo a Krug a por unas abrazaderas buenas. La diferencia de precio no era tan signigicativa.