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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6
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A veeeeeer, hay imprimaciones epoxi que se pueden aplicar tanto para chorreado en seco, como en húmedo.
En la mayoría de varaderos solo se usa el chorreado en húmedo, pues el seco es muy sucio y contaminante, y no esta autorizado, salvo en muy contados sitios, y cada vez menos. El pintado se ha de hacer lo mas rápidamente posible después del chorreo, si es en seco, en cuanto se termine el arenado hay que quitar el polvo y pintar, para ello vale cualquier buena imprimación epoxi Si se chorrea en húmedo, la pintura debe estar formulad específicamente para ello, y hay que lavar bien el casco, pues se oxida durante el chorreado, pero el agua del lavado se lleva el oxido anterior, junto con las partículas de la arena utilizada, luego se vuelve a oxidar, pero este oxido es tan fino y superficial, que se mezcla con la pintura formando un compuesto fuertemente adhesivo e impermeable, que rellena los "poros" que ha dejado la arena de chorreo en este caso hay que pintar tan pronto este seco el acero, después del lavado. Tanto si el correo es en seco como en húmedo hay intentar hacerlo cuando llegue el buen tiempo, con poca humedad, buena temperatura y días largos, pues la imprimación debe secar con la mínima humedad ambiente, sin condensación ni escarcha. Es necesario aplicar la pintura 5-6 grados por encima del punto de rocío, cosa que no es fácil en invierno, por eso la mejor época es primavera o verano, y con tiempo seco. ![]() |
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