Limpiar Carena Sin Sacar El Barco

[LSV]

PUES ESO: LIMPIAR CARENA SIN SACAR EL BARCO.
Taladro portatil sumergible con plato de limpieza, para quitar incrustaciones sin sacar el barco.

[esscapar]

Uff, "Cepillo eléctrico Nemo Hull Cleaner cantidad- 1.470,00 €" te da para unas cuantas suspensiones y karcher; a pesar que la máquina tiene muy buena pinta.
Ultimante veo/leo muchos problemas de incrustaciones que se acentúan cuanto mas limpias porque te llevas todo el antifuling y en unos días vuelve a estar igual o peor. Yo ya me planteo ni pasarle la mano

[tony17]

Los de SV Delos desde hace un tiempo usan uno (supongo que patrocinado) y según recuerdo hablaban bien del producto

Aquí un vídeo donde tuvieron que limpiar y rascar, pero ahí no había caracolillo, ahí había una barrera de coral

https://youtu.be/el15cpJ1ld4?t=412

[Bernardo II]

Por 1400 euros, creo que la espatula y cepillo me viene bien, eso si el agua es fria. tambien es verdad que le quitas el poco antifouling que tenga, ya lo había observado, pero he visto que para un barco velero es imprescindible llevar el caso limpio. y por ahora no pienso llevarlo a varadero y no es por el dinero sino que es un coñazo, esta a unos cuanto kilometros de mi puerto base.

[LSV]

Yo hace ya años que no uso antifouling.
En invierno salgo poco y no a correr, así que un nudo más o menos no me importa.

Cuando voy a salir en verano dedico un par de días a un par de horas cada día a limpiar la obra viva ¡y bien viva que está!.
Pero cuando me ven los mejillones con el cuchillo o la espátula ya se caen del susto.

Una vez acabadas las vacaciones y antes de iniciar la vuelta veuelvo a hacer lo mismo y.... hasta el año siguiente.

Con suerte, si saco el barco para algo, hago que le den un manguerazo a presión, si no ni eso.

Algunos ya habréis visto los videos en los que estoy limpiando y cómo estaba la cosa.
Por si acaso aquí hay varios míos:
https://www.youtube.com/watch?v=fgQd...Mvcrg&index=16

[Bernardo II]

Tres dias a horita cada jornada, tal vez menos , si increible la fauna

[LSV]

La ventaja es que al hacerlo en pleno verano el agua está bien caliente.

[Bernardo II]

Y es practico, te das un chapuzón, y dejas el casco limpio, no estas cogiendo olas o jugando al padel acuatico. ahorras gasoil no teniendo que tirar a tope del gas por el sobrepeso.
Ya digo que en mi barco se nota bastante puede ser porque ya es un barco pesado y tiene mucha superficie mojada. porque tampoco es que me haga mucha ilusión.

[alcapar]

Originalmente publicado por Bernardo II

Y es practico, te das un chapuzón, y dejas el casco limpio, no estas cogiendo olas o jugando al padel acuatico. ahorras gasoil no teniendo que tirar a tope del gas por el sobrepeso.
Ya digo que en mi barco se nota bastante puede ser porque ya es un barco pesado y tiene mucha superficie mojada. porque tampoco es que me haga mucha ilusión.

Cómo haces para no llevarte el antifouling cuando pasas la bayeta/esponja/estropajo?

[Bernardo II]

te lo llevas igualmente, pero casi no importa pues el antifouling ya no está funcionando a la vista de la fauna del casco, pero bueno, asumir que hay que repasar el casco de vez en cuando. en mi caso ya digo que son las circunstancias porque no es que me haga ilusión, pero como digo ganas mucho.

[Cuadros]

Buenas y una ronda para todos .
Aquí me surgen muchas dudas , si al raspar con un cuchillo y quitar la fauna marina adherida al casco ,teóricamente nos llevaremos el antifouling , si el antifouling desaparece ¿no será mas fácil que se nos pegue tooo, toito tooo?
por lo que a mi parecer cada día tendremos mas cantidad de parásitos pegados al casco.
En cuanto a la cola del motor lo mismo, si arañamos la pintura será aun peor el remedio que la enfermedad.
Digo cuchillo como espátula o como nanax.
Y ahora viene cuando la matan, es o no, super necesario darle el antifouling una vez al año, o cada cuanto tiempo es recomendable.
muchas gracias

[Bernardo II]

Hombre, si sales regularmente no será tan fácil que salga fauna, aunque tampoco lo tengo muy claro, la verdad es que fastidia ver como lo dejas como una patena y a los pocos meses, ya estan los visitantes.
para limpiar el casco llevo cinto con dos, tres plomos, aletas y por supuesto gafas de buceo, cepillo de los de antes con palo, una espatula las hay hasta de plastico si da aprehensión el que se pueda dañar el casco, y poco más, se puede usar más cosas como estropajo metalico, sobre todo para la helice, y las uñas de las manos según el dia que tengas. y tomarlo con calma, me suele llevar tres dias pero sin agonías, cuando empieza a hacer frio te largas.

[delagh]

El problema es que hacerlo en el puerto,es complicado,en el mio por ejemplo esta prohibido,y hacerlo en fondeo...tiene que estar el mar muy en calma para no tener un posible "coscorron".


Saludos

[Bernardo II]

Probablemente en casi todos, si, yo voy de estrangis, el dia que me llamen la atención, pues se acabó. Es verdad que se me olvidó ese detalle, como dices tu una vez lo intenté en un abrigo, pero tiene que estar muy bien, para que no te arriesgues a un coscorron, y más si se trata de un velero.

[Flying Dutchman]

Cuidadito con el cuchillo.
Como rasques demasiado te llevas o pinchas el gelcoat.
Siempre espatula de plastico.

[LSV]

Como podéis ver en los videos uso normalmente la espátula, pero con el cuchillo tampoco hago ningún daño. Se trata de "afeitar" no de aporrear.
Llevo años haciéndolo así sin problemas.
Quizá por que antes me afeitaba con navaja de barbero y tampoco me desgracié la cara demasiado, así que la mano la tengo acostumbrada.

Puede que me lleve algo del antifouling, pero como digo, hace años que tampoco lo pinto, así que no importa.

Un afeitado antes de salir de vacaciones y otro, si hace falta, antes de volver y... hasta el verano siguiente.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por LSV

Como podéis ver en los videos uso normalmente la espátula, pero con el cuchillo tampoco hago ningún daño. Se trata de "afeitar" no de aporrear.
Llevo años haciéndolo así sin problemas.
Quizá por que antes me afeitaba con navaja de barbero y tampoco me desgracié la cara demasiado, así que la mano la tengo acostumbrada.

Puede que me lleve algo del antifouling, pero como digo, hace años que tampoco lo pinto, así que no importa.

Un afeitado antes de salir de vacaciones y otro, si hace falta, antes de volver y... hasta el verano siguiente.

Buen curro te pegas cada vez, casi que prefiero poner antifouling. El mayor problema que veo de tanto rascar es que una vez no hay ya antifouling las incrustaciones se pegan tanto que al quitarlas te llevas tb gran parte de la imprimacion anti osmosis , pudiendo tener a la larga problemas mas caros de solucionar que una varada. En tu caso si no sales en invierno es una opcion, en mi puerto si rascas el casco en una semana lo tienes a tope de vida y encima agarrada con ganas. Yo lo rasque solo una vez y al hacer la varada me toco perder el doble de tiempo de lo normal para poder retirar todo lo agarrado. Ademas me toco darle imprimacion en algunos puntos, ya que al arrancar el caracolillo salia hasta algo de imprimacion detras.

[Bernardo II]

el problema creo que si rascas el casco, tendras que hacerlo más a menudo de lo que querrías . pues el poco antifouling que quede se irá perdiendo. a mi me toca ya , si o si, el otro dia me percaté que antes engranaba marcha alante o avante saliendo de pantalan, y avanzaba, ahora tengo que acelerar un punto -
y tampoco que sea exagerado los liquenes del casco.

[jonam52]

Originalmente publicado por supertroner

Yo he probado con el seajet 032 profesional en motora y creo que no me ha funcionado muy bien.

Es auto pulimentable y con biocidas... El caso es que hace cuatro días me puse a limpiar el casco y se veía negro como el antiguo antifooling, este que le di último era azul. tiene es una capa de terciopelo que parecía que se había ido todo el antiicrustante y al cepiller apeñarecio el azul...entonces no entiendo ni el auto pulimentable ni el biocida!!

No fue demasiado caro cinco litros sobre 140 euros, te ampoco es el más barato. Se trata de una motora y generalmente ando entre 12/15 nudos y a veces lo pongo un ratito a 20/23... La explicación que puede tener es que es para hasta 40 nudos y quizá no autopulimente demasiado bien a esas velocidades inferiores.

los autopulimentables son para bajas velocidades. Si vas en una motora a 15 nudos y a veces a más de 20 es como si le pasas la karcher y te lo llevas todo. Lo que tienes que darle es uno de matriz dura. Yo me he leido la ficha tecnica del seajet 032 y no dice hasta que velocidad es adecuado, pero por experiencia te digo que a 15 nudos cualquier autopulimentable se te va a ir en poco tiempo.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por jonam52

los autopulimentables son para bajas velocidades. Si vas en una motora a 15 nudos y a veces a más de 20 es como si le pasas la karcher y te lo llevas todo. Lo que tienes que darle es uno de matriz dura. Yo me he leido la ficha tecnica del seajet 032 y no dice hasta que velocidad es adecuado, pero por experiencia te digo que a 15 nudos cualquier autopulimentable se te va a ir en poco tiempo.

Eso no es asi, cada pintura autopulimentable tiene su velocidad de liberacion. Yo uso la hempel nct mille y mi crucero es de 15-17 nudos y me aguanta un año y medio con el casco perfecto. Cuando le paso la karcher aun tiene un monton de pintura que se desprende. Tengo amigos con barcos con velocidades de crucero superiores y tb usan autopulimentable sin ningun problema, creo que la micron tiene aun una velocidad de liberacion superior, pero lo puedes consultar en los datos tecnicos de cada pintura.

[jonam52]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

Eso no es asi, cada pintura autopulimentable tiene su velocidad de liberacion. Yo uso la hempel nct mille y mi crucero es de 15-17 nudos y me aguanta un año y medio con el casco perfecto. Cuando le paso la karcher aun tiene un monton de pintura que se desprende. Tengo amigos con barcos con velocidades de crucero superiores y tb usan autopulimentable sin ningun problema, creo que la micron tiene aun una velocidad de liberacion superior, pero lo puedes consultar en los datos tecnicos de cada pintura.

bueno, pues en la documentación de la que comenta el cofrade no dicen la velocidad de liberación y por lo tanto entiendo que por lo que dice el cofrade se le va con la velocidad. Evidentemente hay que mirar la documentación. Yo ahora tengo un velero pero cuando tenía motora no habia autopulimentables para más de 10 nudos.... supongo que las cosas mejoran.... de todas formas llama la atención que en esa patente no digan nada en la documentación sobre la velocidad...

[Questionsailing]

A mi no me gustan las autopulimentables, para mi barco prefiero una capa bien generosa de matriz dura y aprovechar cada baño fondeado para dar un repaso con la esponja eliminando el limo o barrito que se adhiere antes de empezar a criar verdin y escaramujos. Y durante el invierno 2 - 3 chapuzones con el neopreno. Puedes estar 3 años en el agua, o más.

[Petra II]

Es verdad, ¿porqué está establecido que a los veleros hay que aplicarle autopulimentable (y así lo hacemos el 99%)? ¿Qué pasa con la de matriz dura en un velero? ¿Cuál sería el problema?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Petra II

Es verdad, ¿porqué está establecido que a los veleros hay que aplicarle autopulimentable (y así lo hacemos el 99%)? ¿Qué pasa con la de matriz dura en un velero? ¿Cuál sería el problema?

Tu cuanta gente ves en el fondeadero aprovechando para limpiar el fondo mientras se baña??

Lo habitual es poner autopulimentables, y la moda ahora ponerte a hacer el indio en una colchoneta inflable que llaman paddelsup... Y entre medias fotitos para las redes sociales...

Tampoco te ves a los vecinos del pantalan engrasando winches, ni dando la vuelta a cabos, ni quitando velas del sol pese a saber que no las usarán en meses, etc, etc ni tantas otras labores de mantenimiento que no son obligatorias para el próximo paseo, pero ayudan a que todo funcione bien, y más tiempo...

[esscapar]

Originalmente publicado por Questionsailing

A mi no me gustan las autopulimentables, para mi barco prefiero una capa bien generosa de matriz dura y aprovechar cada baño fondeado para dar un repaso con la esponja eliminando el limo o barrito que se adhiere antes de empezar a criar verdin y escaramujos. Y durante el invierno 2 - 3 chapuzones con el neopreno. Puedes estar 3 años en el agua, o más.

Pues me parece una buena idea. Le voy a dar unas vueltas a esto porque si funciona, es realmente lo que nos apetece hacer a muchos......limpiar de vez en cuando.
¿Se le pegará mucha fauna y en poco tiempo? ¿Sera necesario lijar para poner otra capa la proxima vez?.
Lo dicho, voy a estudiar el tema porque la autopulimentable tampoco funciona tan bien, y si la limpias a mano te la llevas.