Aportar aire fresco a filtro de aire.

[nostromo68]

Buenos días, llevo en mi barco, tipo llaut, un motor Volvo Penta 2003 de 3 cilindros, que esta alojado en un cofre en el centro de la bañera. Es la instalación típica de todos los barcos de pequeña eslora con el motor a media altura de la cubierta y encapsulado con un cofre abatible de fibra. Este montaje hace que el espacio en el que se aloja el motor sea muy limitado, prácticamente tocando el aislante en todos sus costados y haciendo que la temperatura en el compartimento sea muy elevada, en mi caso unos 65ºC.
Teniendo en cuenta esta elevada temperatura del compartimento, mi duda era si el funcionamiento del motor, que toma el aire de admisión directamente de ese hueco, sería el correcto o funcionaría mejor si se conectase una toma de aire directa al filtro de aire.
Como el gasto es poco y la obra ninguna, decidí coger un trozo de manguera flexible de piscina de 4 cms y acoplarla a la toma del filtro (es de tipo silenciador o trompeta, redondo con tubo de toma de aire) y meterla directamente al manguerote que aporta aire al compartimento motor y que tiene unos 8-10 cms. Lo único que he notado es un descenso en la temperatura de funcionamiento de motor de unos 4ºC en mi sensor que es externo acoplado a un manguito de refrigeración, no va en contacto con el refrigerante.
Mis dudas son sobre la efectividad del sistema, ya que el tubo que he instalado ocupa parcialmente el manguerote de ventilación que es la única comunicación del compartimento motor con el exterior, concretamente la popa y no se si su objetivo principal es meter aire fresco o sacar el aire caliente.
¿Como lo veis?
La verdad es que me extraña el funcionamiento de los motores cogiendo el aire del propio compartimento con las elevadas temperaturas existentes, mas en el caso de los turbos, pero veo que todos los que llevan una instalación similar funcionan así sin mayor problema y lo llevan haciendo durante años sin que los fabricantes le den mayor importancia, igual es que yo soy muy pejigueras....